三，地理位置和交通，對于兩個同樣是火車拉來的城市，顯然鄭州比石家莊要發展的快，交通樞紐更加便利，素有中國的“交通樞紐”之稱，地處中原城市，也是古時候兵家必爭之地，說到建設，石家莊三環才剛剛開通，而鄭州四環已經成熟，地鐵鄭州開通八年之久，而且是五條線，而石家莊才開通四年，顯然鄭州占據優勢。

1、石家莊東站建成后，石家莊的高鐵樞紐作用能比得上武漢鄭州嗎？

這個問題一句話--沒有對比就沒有傷害！今天小編饃饃就來梳理一下！石家莊，鄭州和武漢這三個城市中，石家莊和鄭州成長的背景是很相似的，對比價值也很高!因為這兩個城市以前都只是一個小縣城，都是因為鐵路的建設帶來的契機，才步步高升，最后成為了省會！現在是高鐵時代的轉折點，那么這兩個城市的命運又會如何呢？石家莊高鐵我們先來說說石家莊，石家莊這個城市在以前，正好有條鐵路--平漢鐵路經過石家莊，就在這樣的契機之下，石家莊一路攀爬，最后成為了河北的交通樞紐，并成為了河北的省會！可謂是屌絲逆襲的經典案例！雄安新區新定位而在高鐵時代，憑借石家莊的城市地位，繼續成為高鐵樞紐這也是理所應當的！但可能是氣運衰退的原因，就在這個時候，國家突然發布一個計劃--千年大計，這個給石家莊當頭一棒，最終幾條重要的高鐵干線送給了旁邊的小弟-雄安新區，可以說是在外面當了這么多年的大哥，最終卻被自己的小弟給折了腰，小編饃饃猜測，以后的河北樞紐應該就是雄安新區了！而石家莊的現狀是，只有京廣高鐵，銀西高鐵以及城際鐵路經過石家莊；其他的主要新干線都走了雄安新區了！而且也在前幾年，石家莊的GDP從原來的16名一落到全國的36名！這可能就是盛極而衰的初步表現！那跟石家莊一同發展的鄭州現在是什么情況呢？鄭州高鐵樞紐關于鄭州的發展史，小編主頁之前的問答有專門講述，鄭州的起點也是運氣的原因，搶走了本來屬于開封的鐵路站點，最終才成長為中部樞紐，河南省會！這與石家莊很相似，以前都是小鎮而一同成長的，但又有不同，以前，鄭州是開封的小弟，因搶了開封的鐵路站點而一路成長，而開封也隨之衰落！石家莊現在是被自己的小弟雄安新區搶了地位，逐漸走向衰落。

可以說鄭州和石家莊是巧合的相似，角色卻又巧合的對立！成長到現在的鄭州仍然氣勢旺盛，加上現在已經規劃好的高鐵，現在已經形成米字型的高鐵樞紐，可以說鄭州的高鐵影響力已經是全國級別的了!武漢高鐵樞紐而武漢也是湖北的省會，現在雖然米字型的高鐵樞紐還沒有完全形成，但是再過一兩年，武漢的米字型高鐵樞紐基本就能確立了，其樞紐影響力也是不容小視！可以說武漢仍然還有很大的成長空間，

2、石家莊和鄭州，二選一，你會選擇哪個城市定居生活？

定居需要很多因素，另外，作為石家莊人，承認鄭州比咱們石家莊好有那么難嗎？甚至地域攻擊，有意思嗎？不顯得咱們石家莊人素質低嗎？我發現還有些個河南人自己也在黑自己的家鄉，你不要以為你找了我們石家莊的女朋友，就可以沒有原則，我們石家莊不歡迎連自己家鄉都不愛的人。一，很多人有家鄉情懷，如果是河北的，肯定會說選擇石家莊的比較多，然后再貶低一些鄭州，我看到好幾個評論都是這樣的，作為地地道道的石家莊人，我肯定會選擇石家莊，盡管她發展的沒有鄭州好，但是她是我的家鄉，如果屏蔽開家鄉情懷，我會選擇鄭州，但是我是石家莊人，我在石家莊發展，我選擇石家莊，

二，如果說到居住舒適度，肯定是石家莊，現在的鄭州就像廣州北京這種城市一樣，屬于一個打拼的城市，年輕人可以過去創業，而石家莊作為低收入城市和大量的拆遷戶，打拼的氛圍比較低，很多人不需要考慮買房的壓力，相對來說比較慢節奏，也就是媒體常常吹捧的“幸福感”，對于我來說，我選擇石家莊。三，地理位置和交通，對于兩個同樣是火車拉來的城市，顯然鄭州比石家莊要發展的快，交通樞紐更加便利，素有中國的“交通樞紐”之稱，地處中原城市，也是古時候兵家必爭之地，說到建設，石家莊三環才剛剛開通，而鄭州四環已經成熟，地鐵鄭州開通八年之久，而且是五條線，而石家莊才開通四年，顯然鄭州占據優勢。