19年高鐵開建，規(guī)劃高鐵時(shí)300公里/每小時(shí)。月8日由達(dá)州市市委書紀(jì)主持專題會(huì)議，有關(guān)達(dá)州高鐵選址由達(dá)州高鐵南站規(guī)劃及后續(xù)工作安排，由中鐵二建匯報(bào)了初步選址情況，包括客流量的未來發(fā)揮情況，達(dá)州方面要求安康經(jīng)達(dá)州到重慶的高鐵，只需要把之前一直冷藏的渝達(dá)城際客運(yùn)專線復(fù)活即可。

1、達(dá)州高鐵站修在哪里？

謝謝邀請(qǐng)！我是小李，達(dá)州屬于四川省，達(dá)州與廣安人口高達(dá)千萬人口原來規(guī)劃的西成高鐵是350的，但是被高阻降標(biāo)250不預(yù)留提速條件。然而西渝高鐵的規(guī)劃是350km每小時(shí)的，所以成都希望它走達(dá)州以方便連接出川進(jìn)京通道。12月8日由達(dá)州市市委書紀(jì)主持專題會(huì)議，有關(guān)達(dá)州高鐵選址由達(dá)州高鐵南站規(guī)劃及后續(xù)工作安排，由中鐵二建匯報(bào)了初步選址情況，包括客流量的未來發(fā)揮情況！2019年高鐵開建，規(guī)劃高鐵時(shí)300公里/每小時(shí)，

2、西渝高鐵走向確定了嗎？是走達(dá)州還是萬州？

都別爭了，最終確定是西渝高鐵達(dá)州萬州都有份，這個(gè)是考量各方因素的效益最大化的方案。西渝高鐵是八橫八縱戰(zhàn)略的一段，也就是京九高鐵的西線段，它的意義自然比西成、鄭渝這些一般高鐵重要，從鐵路本身來說的話西渝過萬州，重慶北上就不需借助四川，萬州成為重慶北上、東進(jìn)的樞紐，又能解決渝東北的貧困，簡直太重要。西渝過達(dá)州，四川又修成(都)南(充)達(dá)(州)，東進(jìn)就不需過重慶主城，成都在與重慶競爭中就保有優(yōu)勢(shì)，

其實(shí)之前吵的火熱的達(dá)州和萬州的爭端，是個(gè)偽命題，雙方并不存在實(shí)質(zhì)上的爭端。因?yàn)橹貞c重慶方面來看，首先以城際客運(yùn)專線自籌資金為主的模式，上馬重慶經(jīng)過萬州城口到安康的350時(shí)速客運(yùn)專線，其次達(dá)州方面要求安康經(jīng)達(dá)州到重慶的高鐵，只需要把之前一直冷藏的渝達(dá)城際客運(yùn)專線復(fù)活即可。最后今年年初的時(shí)候，渝達(dá)城際在重慶境內(nèi)最大的控制性工程——明月峽長江四線鐵路橋已經(jīng)開工，這已經(jīng)表明了重慶對(duì)達(dá)州到重慶高鐵的充分的誠意，接下來就看四川的了，

3、包海高鐵西渝段什么時(shí)候能確定走向？達(dá)州廣安的機(jī)會(huì)有多大？

由于廣安轄區(qū)小地理位置離重慶近，在10年前重慶確實(shí)有規(guī)劃西渝高鐵途徑漢中巴中廣安到重慶，后來某某省的原因，把這條線否決了，重新規(guī)劃漢中巴中南充（成都），這樣某某北上又多了一條高鐵，廣安太靠近重慶，所以很多四川的線路都離重慶遠(yuǎn)遠(yuǎn)的。后來重慶規(guī)劃西渝走安康萬州到重慶，某某又爭取走安康到達(dá)州，因成達(dá)萬高鐵有了，于是某某又想多了一條北上走達(dá)州的高鐵，達(dá)州應(yīng)該有機(jī)會(huì)，廣安與重慶太近，是否有機(jī)會(huì)還要看某某的心情，

4、西渝高鐵到底是過達(dá)州還是萬州？

渝西高鐵走向已有定論！渝西高鐵是重慶東出西北、京津冀的重要戰(zhàn)略通道。客觀上講，線路無論怎么走，對(duì)川渝地區(qū)都是好事，因?yàn)橛衷鎏砹艘粭l走出盆地的大通道，渝西高鐵建設(shè)主要由重慶和陜西主導(dǎo)，從自己地域范圍內(nèi)選線，當(dāng)然有利于帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，特別是對(duì)于城口、萬州這樣的大巴山區(qū)和三峽庫區(qū)，意義更為重大。但高鐵建設(shè)不能單純從一地一域的得失來考慮，更多要考慮路網(wǎng)的協(xié)調(diào)互補(bǔ)，考慮距離的遠(yuǎn)近便捷，考慮沿線地區(qū)的人口密度和經(jīng)濟(jì)效益，

如果從這些維度來看，渝西鐵路走達(dá)州是科學(xué)合理的最優(yōu)選擇。任何一條高鐵選線在未下定論之前都充滿了爭議，這是因?yàn)楦鱾€(gè)地方從政府到百姓都看到了高鐵時(shí)代的重要性，渝西高鐵選線也是這樣，川渝網(wǎng)友口水之爭從來沒有停息。不過，最新消息，渝西高鐵的選線已有結(jié)論，在今天（2018年11月20日）召開的四川省促進(jìn)民營經(jīng)濟(jì)健康發(fā)展大會(huì)上，省委彭清華書記在講話中明確告訴在場(chǎng)的2000多名企業(yè)家以及全省各級(jí)3萬多視頻參會(huì)人員：重慶到西安的高速鐵路將從達(dá)州經(jīng)過。

5、關(guān)于蘭渝高鐵三條走向，你偏向哪一個(gè)？為什么？

作為重慶市一條規(guī)劃中的高鐵，蘭渝高鐵的表現(xiàn)一直備受大家的關(guān)注，蘭渝高鐵是一條北起蘭州，從北向南，到達(dá)重慶，途經(jīng)蘭州、定西、隴南、廣元、等城市，全長約800公里，是鏈接西北和西南兩地的重要通道，形成了一條與京港通道并行的客運(yùn)通道。此外，蘭渝高速鐵路將連接蘭新高速鐵路，分擔(dān)成渝城市群、蘭西城市群、天山北坡城市群的客運(yùn)力量，這也是形成“米”字型高速鐵路網(wǎng)中的一部分!蘭渝高鐵總共有三條線路方案一是重慶，南充，廣元，隴南，蘭州線路；第二個(gè)方案是重慶，廣安，巴中，漢中，略陽，天水，蘭州線路；第三個(gè)方案是重慶，遂寧，廣元，天水，蘭州線路。