《長江經濟帶發展規劃綱要》、《長江三角洲城市群規劃發展綱要》、《國務院關于印發“十三五”現代綜合交通運輸體系規劃的通知》經濟方面如果只是經濟的話蘇州作為最強地級市還是更強不過武漢近年來利好消息不斷國家定位也比蘇州要高經濟上超過蘇州只是時間早晚問題就像中國gdp反超美國一樣雖然開始基礎存在巨大差距武漢2007年gdp只占蘇州的55.11%，到2017年已經達到78.88年時間比重增加共23.77%占比年平均增長2.495，意思是2018年武漢gdp占蘇州比重至少為81.375%時間設為未知數X，則78.88 2.495X=100解得X=8.465≈8年半即2025年武漢gdp便可追上蘇州，2026年實現反超。

1、你覺得武漢近年能不能在GDP上超過蘇州？

武漢不需要超越蘇州，武漢只要鞏固京武滬的一線城市地位，就足夠了。武漢的高度，蘇州發夢都夢不到！蘇州一個小地級市，政治地位低下，在國內幾乎毫無存在感和影響力，蘇州主要的作用，除了幫河南省解決一些就業問題，還有就是幫帝國主義公司擰一下螺絲，僅此而已。蘇州粗放的產業結構，無非是依靠作為上海的產業功能區，把上海不好布局的大量低劣工廠引進蘇州而已，這種產業，說實際的能有多少價值和含金量？如果說內源性經濟，蘇州不說比寧波佛山，就是比宜昌襄陽都比不上，

蘇州，號稱GDP趕超深圳，中國第三城，其實真是一個笑話而已。蘇州和京武滬的差距非常大，而且是全方位的，無論是基礎設施、城市建設、產業層次、企業總部、人才積累、高新技術產業、還有資金財政，其實完全沒有可比性，一個武漢的高等教育，無論辦學規模、在校生和科研成果，一百個蘇州都比不上。蘇州要想和武漢比，要先做出來一個雙跑道國際機場再說，先通個A型車地鐵再說，先建出來一個30線16站臺的火車站再說，蘇州的4B地鐵，說實在的就是兩個2B，

武漢有些全球第一的城市規模、首屈一指的區位優勢、崇高的經濟地位，還有獨特的交通條件，這些都是天生麗質，不可復制不可再造。就是說，蘇州可以無數次復制，但是武漢卻獨一無二！武漢，從來看不上蘇州，不需要和蘇州這種小城市比，武漢有著全球規模最大、產業層次最高、技術含量最頂尖、競爭力最頂尖的產業集群，越往后，武漢的產業競爭力就越高！而蘇州的粗放型的三來一補加工業，越往后隨著人力資源、原材料和土地的成本不斷攀升，蘇州模式就越難以為繼。

2、武漢和蘇州哪個強？

政治地位武漢：副省級、超大城市、長江經濟帶核心城市、國際性綜合交通樞紐蘇州：地級市、大城市、長江經濟帶節點城市相關定位詳見：《長江經濟帶發展規劃綱要》、《長江三角洲城市群規劃發展綱要》、《國務院關于印發“十三五”現代綜合交通運輸體系規劃的通知》經濟方面如果只是經濟的話蘇州作為最強地級市還是更強不過武漢近年來利好消息不斷國家定位也比蘇州要高經濟上超過蘇州只是時間早晚問題就像中國gdp反超美國一樣雖然開始基礎存在巨大差距武漢2007年gdp只占蘇州的55.11%，到2017年已經達到78.88年時間比重增加共23.77%占比年平均增長2.495，意思是2018年武漢gdp占蘇州比重至少為81.375%時間設為未知數X，則78.88 2.495X=100解得X=8.465≈8年半即2025年武漢gdp便可追上蘇州，2026年實現反超！，

3、湖北的經濟能超過江蘇嗎，你怎么看？

江南是永遠的江南，歷史上看，江南永遠是中國最發達、最具經濟活力的地區，這個在過去沒有變、以后也很難變，這就是一直存在的規律。就和1 1=2一樣一直被人承認，突然有人說1 1=3，有幾個人會信、會跟呢？別想太多，理性，做好湖北自己就行，何必攀比，每個地區都有自己的特色，經濟發達、人杰輩出就是江南的特色，

4、作為湖北人，在蘇州買房還是武漢買房好？求指點？

目前，武漢新房全市均價在1.8萬左右，蘇州在1.9萬左右，兩者買房難度差異不大。從發展的眼光來看，如是果有條件，建議首選武漢買房，次選蘇州買房，相關理由如下，1、蘇州與武漢都是限購的，蘇州與武漢限購的條年基本類似，也就是非本市戶口，要求至少兩年社保或納稅證明，當然武漢與蘇州也不是全境限購，武漢的部分遠城區，或者遠城區中的待發展的區域也是限購的。