完全有理由相信，合并萊蕪后，濟南的經濟總量有望在兩年內破萬億。在沒合并萊蕪之前，萊蕪的經濟總量全省倒數第一，日照倒數第二，記得當時有很多人都在討論鄒平、齊河、禹城和萊蕪劃歸濟南的問題，我當時也說過，在這個問題上如果是做大省會萊蕪肯定是首選，萊蕪是地級市，整體把萊蕪劃歸濟南管轄不存在紛爭，但是鄒平、齊河和禹城就不一樣了，它們還牽扯到濱州和德州，遠遠要比萊蕪劃濟南復雜的多今天，萊蕪已經屬于濟南了，這也驗證了我所說的。

1、萊蕪并入濟南之后對濟南有哪些好處？

謝謝邀請。首先看下為什么會決定將萊蕪劃入濟南?1，是為了做大GDP嗎？濟南2017年7202億，萊蕪（濟南東南）895億，泰安（濟南正南）3578億，德州（濟南正北）3142億，淄博（濟南正東）4771億，聊城（濟南正西）3014億，萊蕪市最少的，選他最不劃算，所以不是。2，是土地不夠了要擴容嗎？萊蕪在濟南東南，中間還隔著南部山區，

濟南北部就是平原，為何不往北德州方向更靠近自己的地方選地盤?而且交通建設投入也會少很多，對城市擴容來說是最優的選擇。沒有選德州，所以也不是這個原因，3，是什么原因呢？萊蕪要錢沒錢，要地沒地，為啥選中它？仔細看地圖會發現，萊蕪位于濟南通往各海港的垂直平分線上，是通往東南部海口的一條交通要道。是通往青島，日照，連云港的最便捷的道路，

2、濟南合并了萊蕪，山東的其他城市有可能有大的區劃調整嗎？

濟南吞并了菜蕪，一是因為萊蕪市轄區面積和人口規模不大，而是為了做大省會。擁有一億人口的經濟大省，16個地級市還是比較合理的，再變動區劃的可能性較小，有可能微調。山東區劃不合理的地方，東營，威海，日照，棗莊四市人口規模較小，均不超過400萬人，而臨沂，濟寧，濰坊，菏澤四市城區不大，卻人口都超過了700萬人，小馬拉大車，人均經濟長期上不去。

所以，可能劃出幾個縣歸人口較少的地區管轄，東營濱州二市城區較近，本可合并，但兩個市的城區規模差不多，合并的話市政府安排在哪里？不好解決。煙威二市城區接近，本可合并，但若撤了威海，會少了一個濱海城市(山東只有青煙威日四個濱海城市)，日照撤市也不可能，日照主城區與臨沂和青島太遠，又是國家樞紐港口之一，魯南唯一出海口，與江蘇連云港一南一北，形成雙子星對峙。

3、萊蕪劃到濟南后有什么影響？

萊蕪由縣劃為縣級市，由縣級市升級為地級市，再由地級市直接上升到省會層面，在全山東獨一無二，萊蕪劃歸濟南管轄，對普通百姓來說短期內可能感覺不到什么，但從長遠來講會有很多利好。很多人感覺這次行政區劃不合理，但國家都已經批復了，肯定是經過了深層次的研究考察，也肯定有其必要性，我們不要過多去說什么，跟著濟南好不好要經過時間的檢驗，我相信再過五年、十年甚至幾十年，萊蕪人民都會對濟南有一個新的認識，也會對濟南有更深的認同感。

記得當時有很多人都在討論鄒平、齊河、禹城和萊蕪劃歸濟南的問題，我當時也說過，在這個問題上如果是做大省會萊蕪肯定是首選，萊蕪是地級市，整體把萊蕪劃歸濟南管轄不存在紛爭，但是鄒平、齊河和禹城就不一樣了，它們還牽扯到濱州和德州，遠遠要比萊蕪劃濟南復雜的多今天，萊蕪已經屬于濟南了，這也驗證了我所說的，鄒平、齊河和禹城還有希望成為做大省會的籌碼嗎？答案是肯定的，只是時間問題罷了，目前，即使萊蕪劃到濟南無論是區劃面積還是GDP總量也還是不及青島，做大省會、提升省會首位度也只是剛剛開始而已，讓我們拭目以待吧！。

4、萊蕪并入濟南后對濟南有什么好處？對整個山東省有什么好處？

對濟南的好處是顯而易見的：擴大了市區面積，增長了人口，加高了經濟總量，拓展了城市發展空間，在沒有合并萊蕪前，濟南市轄區面積為7998平方公里，下轄8區兩縣。從濟南地圖可以看出，濟南是一個東西狹長的城市，南邊是泰山山脈，北邊是黃河天塹，因此長期以來，濟南市的城市發展策略是“東拓西進，南控北跨”，東拓西進已經取得重大進展，在東西兩地各建一座新城，長清和章丘也先后劃為市區，但長清和章丘的劃區讓濟南變得更為狹長，貫穿東西兩區的經十路全長近100公里，成為世界上最長的城市道路。