美團眾包是由美團直接運營的，單價全國各地都是一樣根據距離的遠近單價有所不同。美團專送的話，因為是代理商在運營，各個地方，可能單價會不同，外賣單價一直在降，還有人去做騎手的原因主要有以下幾點，美團配送員分為兩種，美團專送和美團眾包（美團App上面叫快送）。

1、美團送外賣正常一個月能拿多少工資？

送外賣是按照單量算工資，多勞多得。美團配送員分為兩種，美團專送和美團眾包（美團App上面叫快送），美團專送的話，因為是代理商在運營，各個地方，可能單價會不同。就拿我所在的這個區域來說吧，每單的單價大概在￥6，一個好評五毛錢，一個差評扣50、超時不扣錢。站點工資高的一個月能拿15000左右，工資低的一個月1000多塊錢、平均工資在3000到4000，

還是那句話多勞多得下面講的是美團的另一種配送方式，也就是我自己現在在跑的美團眾包。美團眾包是由美團直接運營的，單價全國各地都是一樣根據距離的遠近單價有所不同，高的100多一單也有，低的3.5一單也有，五星好評沒有現金獎勵，超時扣一半的配送費。這個是最冤枉總的來說跑美團是苦差，又危險，每天風里來雨里去的，建議大家有其他選擇的話，千萬別來跑美團，試都別來試！，

2、美團外賣單價不高，為什么跑的騎手卻那么多？

你這個問題我從下面幾個方面回答你。第一點，送外賣就是像溫水煮青蛙一樣。剛開始時給你單價很高很高，然后逐漸逐漸的降，他不是每次叫很多每次就降一兩毛一兩毛。讓你感覺也沒降多少，你還能跑，你也沒有那么多的反抗情緒。你是想一下，如果一個單單突然降個一兩塊兩三塊，你會不會再繼續干嗎？像那樣的話，美團騎手的反抗情緒肯定很高，所以他都逐漸逐漸的降，像以前的話還有腋下補貼。

還有高峰期補貼，這些補貼都很高的。現在基本上高峰期補貼的話就五毛錢，下雨天補貼的話也只是開五毛錢。所以他就像你慢慢的適應這個過程，也沒有很多其實離開。第二點的話，送外賣相當自由。想借就借，不想借又回家睡覺，沒有多少人管著。只要不犯規，誰也不會管你？也沒有老板一直追你。你想多掙一點，你就多跑一點一下，你不想你不想掙錢就不用。

而且關鍵一點的話就一個，結賬非常自由。第一天跑的單，第二天就結賬了，這個就沒有拖工資，這些。所以好多都愿意做個兼職啊！全職，又不耽擱時間，如果有好的工作也可以去。我有好多下班的，都做兼職嗎？也加入這個行業了。也導致這個行業，送外賣的越來越多了。我說的這兩點都是針對眾包，專送的話就另當別說了。我是一名送外賣的老騎手，

3、為什么美團外賣單價一直在降，還有人擠破頭去做騎手？

關注南城騎士，帶你了解外賣行業的各種資訊和內幕。外賣單價一直在降，還有人去做騎手的原因主要有以下幾點，就此，我來分析一波。第一，無論是在大城市，還是在中小城市，騎手的工作雖然比較辛苦，但收入通常都會比一般的工作高一些，如果舍得吃苦的話，那么這個收入有可能會翻倍。單價雖然一直在降低，但總單量其實一直都在穩定提升，所以單價的降低其實對于騎手并沒有太大的影響，

只不過，同樣的收入而言，會比以往跑更多一點的訂單而已。第二，競爭激烈，工作難找，現如今的社會，待遇好的工作非常難找，而待遇差的工作還不如跑外賣，所以很多人權衡之后，還是選擇了外賣騎手這份工作。第三，相對高的自由度，一般的工作薪資不高，而且限制還多。而外賣騎手的工作薪資上限比較高，其自由度也是很高的，這是普通工作難以比擬的，

4、現在這種情況去跑美團外賣適合嗎？而且單價也比去年低了？

根據目前的情況，我個人建議你不要去跑美團。原因如下：1.美團騎手無非兩種，專送和眾包，專送單多不自由，眾包單少自由，看自己的選擇，如果家庭負擔重的可以選擇眾包，想正規一些的就專送，但是我如實的告訴你現在兩種模式都不好干，另外就是兩種模式都沒人給你上保險，有的保險也是自己給自己上的開工后的三元一天的意外險。