本身是一場吐槽郵政快遞到底有多么慢的聚會，最后變成了夸郵政的狂歡。有吐槽郵政慢的，也有吐槽郵政服務不好的，理由林林總總，總之各色人都有，為什么這么說慢，我來告訴你，在深圳，一棟寫字樓順風可能有五六個人，郵政最多半個人，一個人至少配兩棟以上，而且EMS和郵政快包是同一個人派送，就是不管慢的快的都是一起派送，還有一點就單價低，同樣的量順風可能拿一萬郵政最多五千，如果是關外更離普，快遞員基本都是外包，不受郵政經理管理，投訴他也沒用，三五千塊錢隨時可以走人，并且招不到人，廣東郵政改革又要失敗了，領導只管拿錢，管企業才怪。

1、為什么郵政快遞物流那么慢？

我不是郵政的，只是個電商，我個人理解如下哈:首先，國企同病，這個是積重難返的，有國企的光環，里面的員工本身就沒有學會民營企業那種快速奔跑的技能，也沒有那個激情。基本上得過且過，工資制度也基本沒有激勵作用，干的多不見得能升值，也不見得能多掙錢，有理想有報復的員工，也會因為身邊大環境的原因被打擊，被腐蝕掉，所以整個鏈條都是懶洋洋的，

效率不高。第二，既然是國企，就承擔了一些民營企業承擔不來的功能，比如農村地區，偏遠地區，只有郵政能到，但是，這些貨物也是要從各地的郵政分撥中心發出去的，那么比民營企業多出來的這一部分，自然就會影響分撥中心的速度和效率，導致整體郵政要慢于民營快遞。不思進取，不求變革是主因，客觀條件限制是輔因，希望有郵政內部員工出來指正。

2、為什么EMS這么慢？

為什么這么說慢，我來告訴你，在深圳，一棟寫字樓順風可能有五六個人，郵政最多半個人，一個人至少配兩棟以上，而且EMS和郵政快包是同一個人派送，就是不管慢的快的都是一起派送，還有一點就單價低，同樣的量順風可能拿一萬郵政最多五千，如果是關外更離普，快遞員基本都是外包，不受郵政經理管理，投訴他也沒用，三五千塊錢隨時可以走人，并且招不到人，廣東郵政改革又要失敗了，領導只管拿錢，管企業才怪！，

3、郵政送快遞比較慢，為什么口碑還這么好？

中國960萬平方公里，只有中國郵政能夠做到全覆蓋。這一點，足夠了，現實中曾發生過這么一件事：郵政包裹送了1箱爛蘋果，卻受到了網友的夸贊。走了17天的郵政包裹2017年12月18日，家住北京的微博網友馬某網購了一箱蘋果，想在平安夜品嘗，賣家選擇了郵政快遞。快遞在路上走了整整15天15天，對于水果來說，足夠從熟變成熟透，再到壞掉，

忍無可忍的馬某，在微博上，略帶幽默地吐槽了郵政快遞。一石激起千層浪，天下苦“郵政”久矣，這條信息下面，飽受郵政快遞“折磨”的網友們，紛紛響應。有吐槽郵政慢的，也有吐槽郵政服務不好的，理由林林總總，總之各色人都有，當所有人加大火力，持續吐槽郵政的時候，賣家站了出來，說了一番話，讓事情有了反轉。反轉來自于其中這樣一句內容：家離縣城140公里，外加貨量較小，其他快遞公司根本不屑合作，只有郵政小哥隔三差五騎兩小時車來村里收貨，

至于行程過長，是因為賣家在賣貨的時候，多裝了1斤蘋果，造成了一系列問題，不得不反復周轉。本身是一場吐槽郵政快遞到底有多么慢的聚會，最后變成了夸郵政的狂歡，這件事本身說明了，在那些偏遠到窮鄉僻壤，快遞不屑于去的地方，只有郵政能夠跋山涉水，不計成本的去提供服務。快遞快，但計較分毫利益，郵政慢，卻不計資源成本。

這或許就是郵政的優點吧，使命必達2005年，一名郵遞員被評為《感動中國》十大人物之一，他叫王順友。從1984到2005，這20年來，王順友在雪域高原跋涉了26萬公里，每年投遞報紙8000多份、雜志700多份、函件1500多份、包裹600多件；投遞準確率達到100%，王順友的交通工具很特殊，一匹馬。四川木里藏族自治縣地處青藏高原東南緣，全縣海拔在5000米以上的大山有20多座，平均海拔3100米，

王順友負責的郵路往返里程584公里。1999年開始，王順友他每月有28天要徒步跋涉在這蒼茫大山中的郵路上，2019年9月25日，王順友獲“最美奮斗者”個人稱號，在我們享受快遞公司高效便捷的服務的時候，不要忘記了，在偏遠鄉村的人們，同樣渴望和外界進行線下交流，尤其是在偏遠鄉村生活的學生，更能切切實實感受到郵政快遞的溫暖。