我是襄陽微聞，我是從1992來襄陽讀書，畢業后一直工作在襄陽，見證了襄陽發展，可以說襄陽的發展突飛猛進，前景更好。向高端邁進向集群發展“襄陽造”汽車及零部件國內領先2003年，東風日產第一款高檔轎車——天籟在襄陽下線，襄陽乘用車發展水平躍上新的臺階。

1、湖北襄陽的發展怎么樣？

我是襄陽微聞，我是從1992來襄陽讀書，畢業后一直工作在襄陽，見證了襄陽發展，可以說襄陽的發展突飛猛進，前景更好。這主要基于以下方面：一是襄陽重回交通杻紐中心地位，歷史上，襄陽就是南船北馬、七省通衢的交通要道。隨著去年漢十高鐵、鄭萬高鐵、浩吉鐵路開通，還有一大批在建鐵路、公路、水路、空路（飛機）項目，交通優勢明顯，尤其十字形高鐵網形成，帶動經濟后勁非常明顯，

二是襄陽工業發展后勁十足。一個龍頭、六大支柱”的產業格局已形成，一個龍頭即汽車產業，六大支柱分別是現代裝備制造、新能源新汽車、新能源新材料、電子信息、醫藥化工和農產品深加工，目前，襄陽東西南北分布著高新開發區、深圳工業園、東津新區（經開區）、襄州開發區、航空航天工業園、樊城開發區、襄城開發區等工業發展平臺，聚集了大批企業。

據2019年GDP數據顯示，襄陽有著高達4812.84億元的GDP總量，排名全國大陸地區前46強，三是襄陽被國家確定漢江流域中心城市。前年11月，國家頒布實施了《漢江生態經濟帶發展規劃》，明確提出“支持襄陽鞏固湖北省域副中心城市地位，加快打造漢江流域中心城市和全國性綜合交通樞紐”，襄陽先后吸引華僑城、京東、寶武集團等一大批企業來襄投資，吸引北航、武漢理工大、華中農大等大學來襄設立校區或研究院，可見襄陽發展潛力的魅力之大。

2、襄陽的汽車產業有多發達？

襄陽的汽車產業有多發達？從無到有、從弱到強、從低端到高端、從零部件到整車、從傳統動力汽車到新能源汽車、從單一的汽車制造業向汽車產業化邁進，經過40多年的發展，襄陽汽車產業創造出一個又一個“奇跡”，高高昂起襄陽工業發展的“龍頭”，成為全市經濟發展的強力引擎，目前，襄陽已成為東風汽車公司輕型商用車、中高檔乘用車、新能源汽車及關鍵零部件總成生產基地和眾泰汽車生產基地，是國家新型工業化（新能源汽車）產業示范基地、國家節能與新能源汽車示范推廣試點城市、國家汽車動力與部件產業基地，擁有國家汽車質量監督檢驗中心、國家智能網聯汽車質量監督檢驗中心（湖北）、國家動力電池質量監督檢驗中心、國家汽車零部件檢測重點實驗室等國家級汽車及零部件檢測機構，形成了集制造、物流、商貿、試驗、檢測于一體的較為完整的汽車產業鏈。

借“東風”起步乘風破浪汽車產業產值躍升至兩千億級改革開放前，襄陽僅有7家為東風汽車公司（原第二汽車制造廠，以下簡稱二汽）配套的汽車零部件企業，處于汽車零部件生產和加工階段，20世紀80年代初，二汽在襄陽開辟第二基地（當時稱二汽襄樊基地），為襄陽汽車產業發展帶來了重大機遇。從此，襄陽汽車產業開啟了乘風破浪的航程，

這一時期，為配合二汽戰略東移的發展部署，促進地方汽車工業崛起，市委、市政府果斷做出了“依托二汽、大力發展汽車工業”的戰略抉擇。一批原來從事機械加工和農機生產的企業陸續發展成為二汽零部件配套生產廠家，短短幾年，全市汽車及零部件企業發展到95家，初步形成了二汽系列產品配套、配件、協作的生產格局。進入上世紀90年代后，襄陽汽車產業發展步入快速成長期，

1992年5月，神龍汽車有限公司在武漢成立，并在襄陽建設發動機工廠。隨后，二汽更名為東風汽車公司（簡稱東風公司），1992年9月，第一輛富康轎車從東風公司襄陽試裝廠駛出，緊接著，藍鳥轎車、第一輛3噸輕型車先后下線，標志著襄陽汽車產業開始跨入生產整車的時代，東風汽車股份有限公司在襄陽成立后，東風康明斯發動機有限公司等一批重點骨干企業相繼落戶襄陽。