當初選擇購買春風650TR-G國賓主要原因。【春風650TR-G2018尊享版（區域首提）專業加裝--申精NO.1】和【春風650TR-G2018尊享版--8000公里-用車小結--申精NO.3】(摩托派也有轉發)，春風國賓650這款車本來就是為長途摩旅而設計的長途旅行車，當然可以去西藏摩旅了，這個問題其實很多去過西藏的國賓650的車友已經給出了答案——沒問題。

1、我買了2018款春風國賓650，適合騎行西藏嗎？有什么注意事項，需要準備什么東西呢？

謝邀！我是驃騎府！資深摩托車媒體編輯，點擊頭像查閱更多精彩答題，歡迎關注！春風國賓650這款車本來就是為長途摩旅而設計的長途旅行車，當然可以去西藏摩旅了，這個問題其實很多去過西藏的國賓650的車友已經給出了答案——沒問題！當然，必要的準備還是要有的，驃騎府的建議就是加裝護杠和射燈，這車自重很大，根據資料顯示整備重量達到了252KG，萬一摔車了，如果沒有護杠保護腿部，還是很危險的，另外射燈也最好要加裝，西藏的天氣情況很復雜，剛剛還是艷陽高照或許幾分鐘之后就是大雨滂沱或者濃霧天氣，很多從西藏回來的車友都建議射燈還是有必要加裝的。

2、春風650國賓版加上牌大約多少錢？車怎么樣？

當初選擇購買春風650TR-G國賓主要原因:一、國賓情懷和霸氣外觀，二、國產大排和高端配置。三、重機豪華休旅車和品質提升，春風650TR-G國賓尊享版通過8000公里騎行（主要在5月-8月之間)，無論在綜合油耗，騎行舒適度，操控性方面，還是在霸氣外觀高端配置，外觀細節漆料涂裝升級，總體感覺滿意，證明當初選擇是正確的。

裸車5.98W，上牌后6.5W，專業加裝后8.0W，具體細節可以到“汽車之家論壇”的“摩托車論壇”看看“龍悅2008”的文章。【春風650TR-G2018尊享版（區域首提）專業加裝--申精NO.1】和【春風650TR-G2018尊享版--8000公里-用車小結--申精NO.3】(摩托派也有轉發)，

3、本人想買個摩托車上下班用，一個春風650國賓，一個摩瑞mv800，不知道如何選擇？

專業解析摩托車故障，精準推薦所需車型。大家好，我是騎士分享歡迎您的關注！題主選這兩款車型作為通勤代步工具的主要原因應該是，一看重了它們的性能表現，二看重了這兩款車型的車型結構，除此以外還和5萬左右的預算有一定的關系，但事實上這兩款車型之間的差異還是比較大的，春風650TR-G國賓民用版是一款比較不錯的多用途摩托車，只要不在意它的油耗表現，它不僅適合短距離通勤使用，也可以作為中小長途騎行的工具。

車身結構方面春風650除了整備質量略重以外，其它各方面參數都是比較誘人的，1415mm的軸距可以保證這款車不錯的操控性能，780mm的座椅高度，適合大多數摩友的駕馭，但也不要小瞧這個座高，因為座椅較寬實際的騎行中，對于小個子摩友還是比較有壓力的，而22L的油箱容積續航里程也是比較可觀的，動力方面不管是低扭還是提速以及后勁都會表現出讓人滿意的一面，只要你舍得給油不管是平時代步還是巡航騎行，都是不會讓你失望的，它完全可以輕松應對。

配置方面除了高精尖的電裝配置，常規的實用配置，這款車都有裝備，比如ABS，LED燈源等，摩瑞800是一款外觀拉風，性能不錯，但品牌比較小眾的太子摩托車，如果用這款車短距離通勤代步的話也是比較適合的。動力方面摩瑞800搭載一款V缸水冷電噴發動機,這款發動機在動力表現上會好于春風650，尤其是低扭會更加強勁，但在發動機穩定性上會略微遜色一些，

車身方面，這款車絕對是小個子摩友的福音，因為它666mm的座椅高度，對于身高要求并不嚴格，并且因為軸距達到了1605mm所以整車也會更加舒適,但這樣的車身結構所帶來的短板，就是操控會比較笨重，尤其是在狹小空間想要掉個頭就會比較麻煩。至于配置方面，摩瑞800常規的配置也都是有裝備的，ABS,液晶儀表,LED燈源都是在這款車上可以看得到的。