軍運(yùn)會(huì)期間三環(huán)設(shè)了專(zhuān)用道但禁貨，結(jié)果一點(diǎn)都不堵。主要是走得慢，特別是大貨車(chē)超大貨車(chē)，相當(dāng)于只有一條道了，怎會(huì)不堵，即便是上下班高峰，過(guò)了常青高架就好走多了，就能證明這一點(diǎn)，今天距農(nóng)歷除夕之夜還有三天，如果從深圳回武漢一般都是走京港澳高速和武廣高速，不堵車(chē)的情況下一般只需要十二小時(shí)左右，現(xiàn)在的手機(jī)導(dǎo)航可以選擇百度高德二款，這二款產(chǎn)品使用率高。

1、對(duì)于大車(chē)疲勞駕駛時(shí)間到了，卻堵在高速路上時(shí)，你會(huì)怎么辦？

能進(jìn)服務(wù)區(qū)就進(jìn)服務(wù)區(qū)，不能進(jìn)服務(wù)區(qū)就近出口下高速，到不了出口就找一個(gè)沒(méi)有攝像頭的地方，停應(yīng)急車(chē)道打雙閃，車(chē)后150米放三腳架，升起駕駛室，拿扳手檢查螺絲有沒(méi)松掉？把手上臉上弄點(diǎn)機(jī)油干他十分鐘，然后翻出隔離帶隨便撥個(gè)號(hào)碼聊它個(gè)十多分鐘。如果實(shí)在沒(méi)有電話可聊，那就鉆車(chē)底檢查傳動(dòng)軸螺絲，吊掛螺絲，躺它個(gè)十多分鐘以后再爬出來(lái)，下降駕駛室收起三腳架，上車(chē)打火走人，

2、高速上內(nèi)急怎么辦？

哈哈哈，這就尷尬了，但人不是有三急嗎？可以理解！女生的話高速公路尿急就憋著唄，到服務(wù)站去上唄。男生的話好解決啊，讓媽媽別過(guò)頭，拿個(gè)空瓶子尿尿，哈哈，還是覺(jué)得做男人好啊！要么車(chē)子堵著不能動(dòng)的情況下，戴個(gè)帽子，戴個(gè)墨鏡，下車(chē)解決算了，反正別人不認(rèn)識(shí)，憋急了膀胱憋壞了！圣母婊別噴啊，什么不道德啊，不文明啊，到那時(shí)根本由不得自己想那么多！，

3、武漢3環(huán)為什么經(jīng)常堵？

作為一個(gè)跑三環(huán)10年的老“三環(huán)人”，就此問(wèn)題談一下切身感受和看法，按重要性排序：1、車(chē)太多。5年前北三環(huán)除了姑嫂樹(shù)到常青高架，其他都不怎么堵，東三環(huán)簡(jiǎn)直不要跑得太快，現(xiàn)在基本全線不好走，與之對(duì)應(yīng)的是武漢車(chē)輛數(shù)從200萬(wàn)飆升到400萬(wàn)，當(dāng)然這是趨勢(shì)，限牌、單雙號(hào)限行等都是懶辦法不可取，還是要在城市管理上想辦法；2、大貨車(chē)太多。

主要是走得慢，特別是大貨車(chē)超大貨車(chē)，相當(dāng)于只有一條道了，怎會(huì)不堵？軍運(yùn)會(huì)期間三環(huán)設(shè)了專(zhuān)用道但禁貨，結(jié)果一點(diǎn)都不堵，三環(huán)已經(jīng)行使城市主干道功能，車(chē)流會(huì)越來(lái)越大，所以要早日禁貨，解決辦法是四環(huán)收費(fèi)由市財(cái)政買(mǎi)斷；3、設(shè)計(jì)不合理。一是有些立交如常青高架坡度太陡，大貨車(chē)爬得太慢造成堵車(chē)，比如北三環(huán)有時(shí)堵5、6公里，可歸根結(jié)底還是常青高架。

這個(gè)不太容易解決，可考慮的辦法是想法在立交上增加一個(gè)車(chē)道，小車(chē)道可以窄一點(diǎn)，非洲國(guó)家的兩車(chē)道公路的上坡都是這樣設(shè)計(jì)的，我們更會(huì)有辦法；二是有些出口設(shè)計(jì)不合理，比如南三環(huán)光谷的幾個(gè)出口、北三環(huán)東西湖出口，車(chē)流量巨大，卻只有一車(chē)道，即便是上下班高峰，過(guò)了常青高架就好走多了，就能證明這一點(diǎn)。我很奇怪，設(shè)計(jì)時(shí)不考慮車(chē)流量的嗎？每個(gè)地方為什么要一樣呢？而且北三環(huán)出口太少，下去還有一個(gè)紅綠燈，當(dāng)然要堵，

解決辦法是，適當(dāng)增加一些出口，并對(duì)一些出口和紅綠燈進(jìn)行改造；4、司機(jī)駕駛習(xí)慣不好，三環(huán)事故多不是原因而是結(jié)果，這在長(zhǎng)豐橋特別明顯，幾乎隔幾天就有事故，就是很多車(chē)包括大車(chē)亂變道造成的，許多出口堵車(chē)也是因?yàn)楹芏嘬?chē)不想排隊(duì)想插隊(duì)，最后只剩一條車(chē)道，非常易堵。解決辦法唯有加強(qiáng)管理，出口前設(shè)置盡量長(zhǎng)的實(shí)線，最好是黃線，并加重處罰力度，做好提示，必要時(shí)在流量大的出口設(shè)交警加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理（三環(huán)上很少見(jiàn)到交警，以前還經(jīng)常有電動(dòng)車(chē)在三環(huán)上跑甚至逆行，這本身證明管理強(qiáng)度不夠），

4、最近三天從深圳自駕回武漢，會(huì)不會(huì)被堵路上啊？誰(shuí)知道哪一段最堵？

今天距農(nóng)歷除夕之夜還有三天，如果從深圳回武漢一般都是走京港澳高速和武廣高速，不堵車(chē)的情況下一般只需要十二小時(shí)左右，現(xiàn)在的手機(jī)導(dǎo)航可以選擇百度高德二款，這二款產(chǎn)品使用率高。出現(xiàn)擁堵會(huì)提示，而且會(huì)選擇最快路線，今年過(guò)年回家自駕游和其他交通工具回家的人都比往年早，加上高鐵，航空，自駕車(chē)也多了，高速公路新增很多，擁堵高峰已經(jīng)過(guò)去，最高峰是在三五天前，主要集中在京港澳廣州出口和郴州段，我建議你明天可以走，自備一些食品，畢竟十二小時(shí)二個(gè)人輪流開(kāi)是最佳，避免疲勞駕駛且不孤單。