鄭州市機動車保有量400萬 ，鄭州的停車位有多少。之前有看過關于非機動車停車位收費的相關報道，是河南民生頻道發布的，我相信還是很權威，大概內容如下，鄭州的車實在是太多了，馬路上哪哪停的都是車，不僅占用了人行道，還占用了非機動車道，有時候不是電動車自行車想要騎到機動車道上來，而是根本就沒有非機動車道行駛的地方。
1、僅剩30cm！非機動車道成停車位，鄭州市民騎車鉆縫太難過,你怎么看？
鄭州市機動車保有量400萬 ，鄭州的停車位有多少？一方面車位少是個現實問題！尤其是醫院，學校等地方！樓蓋的一個比一個高！就是沒有多少停車位！另外一方面電動車不允許帶人，帶孩子買個衣服，看個病就必須開車，勢必增加擁堵啊！交管部門帶根據情況來定制度！公交線路，地鐵還不那么及時的情況下，采取靈活的制度來執行啊！多少車是一個人開四個輪子？交警執行難，群眾停車難！如果停車位不足，那就多發展公共交通，放開摩托車，電動車的相關規定。
2、鄭州將設置時段性城市路內停車泊位，非機動車亂停放也將“吃”罰單,你怎么看？
鄭州設置時段性停車位很有必要，鄭州的車實在是太多了，馬路上哪哪停的都是車，不僅占用了人行道，還占用了非機動車道，有時候不是電動車自行車想要騎到機動車道上來，而是根本就沒有非機動車道行駛的地方。設置時段性的，大概就是說今天下班到明天上班之前可以停的意思，這主要是小區建設規劃不到位引起，小區內停車位供需矛盾太嚴重，相信很多司機的車停在馬路邊上也是無奈之舉，
時段性停車，建議很好，但是執行起來很有困難。就現在來看，很多小區門口的小路上，很多夜歸的司機將車就停在大馬路上，甚至停在紅綠燈路口處，半夜，行人車輛少，倒也沒有太大的關系，但是很多車輛直到第二天早上7點半、8點還沒有將車開走，高峰時段，人多車也多，本來就有流量壓力的路口，硬生生地停了一輛車在馬路中間，抬不走也推不走，真的是特別討厭，
3、對于鄭州市規劃的非機動車停放位置，每個地方都收費，自行車一塊，電動車兩塊，你怎么看？
感謝邀請：建議博主在沒有得到相關單位正式發布前不要在網上散播謠言，避免承擔不必要的法律責任。之前有看過關于非機動車停車位收費的相關報道，是河南民生頻道發布的，我相信還是很權威，大概內容如下：8月12日，記者在金水區花園路農業路、二七區人民公園西門等干道拜訪辦事處城市管理員、市民，均發現沒有收費人員，記者采訪鄭州市停管中心主任：田猛，得知除了設置一些停放區域的方框線之外，還設置了導向箭頭，非機動車的停放標識，通過這些規范的，非機動車停放點的設置，更加的趨于了規范。
