因為我也一直在跑兼職滴滴，嘀嗒，哈羅三個平臺，也是利用下班后或休息時間跑的。我的觀點是只要你認真跑，還是可以賺到錢的，這種人不在乎賺多賺少，跑車只是為了打發下班時間，順便賺一賺零花錢；在途中還能遇到各式各樣的人，能聊天，說不定還能脫單，我基本一個月兼職跑這三個平臺收入在2500-3000塊左右，因為我們這里的單價還可以，我也一直在堅持跑。

1、全職跑滴滴一年能掙多少錢？

我是專車司機，我來說一下吧，一天在線10小時，到手的車費大概是500左右，除掉油費150元，租車費用180元，出車的話有170元左右的工資，一個月（30天算，沒有休息）下來是5100元，如果休息四天的話，收入減少2000元，油費支出相應減少600元，所以，一個月每天工作10小時，休息四天，到手的車費是3700元，這是在沒有任何意外情況發生的情況下才到手的總收入，賺多少各位自己算吧。

2、下班后兼職跑滴滴大概能收入多少錢？

我的觀點是只要你認真跑，還是可以賺到錢的，因為我也一直在跑兼職滴滴，嘀嗒，哈羅三個平臺，也是利用下班后或休息時間跑的。跑同城的距離短，不需要協商高速費，比較容易跑點，周末跑跨城，就需要跟乘客商量高速費過路費等，需要點忽悠能力，要不然都自己出高速費，就賺不到多少錢，我是江蘇鹽城的，一般就是跑蘇州無錫兩個跨城的地方，周末一天來回收入也有600-800塊，去掉油錢就剩400來塊，至于說什么怕被運管抓了罰多少多少的，車輛磨損多少的，出安全事故的等因素都考慮進去的話，我建議躺在家里喝西北風就好了。

我基本一個月兼職跑這三個平臺收入在2500-3000塊左右，因為我們這里的單價還可以，我也一直在堅持跑！我的車還是哈弗m6的，油耗還相對高一點呢，但是我在江蘇平原地區，也有一定的優勢，車也不是什么好車，幾萬塊錢的，公里數跟車損耗也有限。我建議：如果你真想兼職跑，顧慮就不要太多，左怕狼右怕虎，最后啥也干不成！希望我的回答對你有用，還有什么不清楚的，或者軟件具體怎么使用的，可以再問我！，

3、滴滴一月凈賺五千都比較難，為什么還有那么多的人在跑？

我曾經兼職過一段時間，我來講一講滴滴師傅們的想法。第一種：兼職跑的，這種人不在乎賺多賺少，跑車只是為了打發下班時間，順便賺一賺零花錢；在途中還能遇到各式各樣的人，能聊天，說不定還能脫單。但這類人，基本是無證司機，或者說只具備一個人證，第二種：失業跑過渡的。我之前就是這樣，失業在家，一時間找不到好的工作，但總得要吃飯，家里面到處都要花錢的，沒有經濟來源就會比較拮據，容易引發家庭矛盾，

這個時候，開著自己的車出去跑個10個8個小時的，也能凈賺150左右，運氣好的時候能有200（坐標二三線小城市，油車7.5個油耗）。這樣的也是只有一個人證，而不具備運營證的，所以，火車站飛機場這些運管多的地方是不跑的，第三種：租車跑的。這種每個月叫給租賃公司3000到4000不等的租金，這就不得不跑了，不跑不僅沒有收入，還會貼錢，

而且往往租車跑是全職做的，這就是他們的工作，無論好與不好，他們可能本身沒有一技之長，或者認為這是個暫時可以過渡一兩年的行業，再者雖然累點，但運氣好還是可以養家糊口的，所以就一直跑了。第四種：用自己的車跑營運，有點類似第三種，但這類一般是經濟條件還尚可的，跑滴滴一天大概在8到10個小時，其余的時間還會有自己一些副業，諸如各種小店、或者自媒體、或者事業單位的這種也有。

這樣的基本是電車或者混動車，跑滴滴會作為一種收入的補充，我自己就準備這么干了。現在的大環境，普通人掙錢太難了，只有吃吃苦，不怕被嘲笑，才能更好地生活下去，最后，祝愿大家早日脫離滴滴的苦海，畢竟誰也不能把這個事一直做下去，那是真的沒有前途，但是特殊時期的一種過渡方式，它就成為了很多人不得不做出的選擇了。