在車身尺寸方面，新一代凌派長寬高為4756/1804/1509mm，軸距為2730mm，在同級車型中屬于佼佼者，甚至比大眾朗逸PLUS還要大。全新本田凌派指導價9.98-13.98萬，在消費級水平，27日，新一代凌派正式上市，售價區間為9.98-13.98萬元。

1、糾結！到底要不要買新一代廣本凌派？

新一代的凌派驚喜滿滿，是很值得購買的。9月27日，新一代凌派正式上市，售價區間為9.98-13.98萬元，在車身尺寸方面，新一代凌派長寬高為4756/1804/1509mm，軸距為2730mm，在同級車型中屬于佼佼者，甚至比大眾朗逸PLUS還要大。新一代凌派的很大特點是全系搭載1.0T三缸發動機，百公里油耗最低僅為4.9L，是非常吸引人的數值，

配置上也十分豐富的，新一代凌派標配車身穩定系統、牽引力控制系統、胎壓監測、電子手剎、一鍵啟動、LED尾燈等；高配車型還提供LED大燈、自動空調、儀表盤7英寸液晶顯示屏、6英寸懸浮式中控觸屏、HondaCONNECT智導互聯、車載藍牙等等。很多人擔心三缸會不會存在很多問題，以后或許是個弊端，但在如今的技術下，三缸的技術已經成熟，燃油經濟性明顯大幅提高，

2、新一代凌派實力如何？

實力很強，外觀內飾就不多了，好不好看見仁見智。小白來和大家聊點干的，整體尺寸同級有優勢全新凌派除了樣子改變了之外，整體的車身尺寸相比現款車型全面得到提升。新車的長寬高分別增加了92mm、54mm和4mm，軸距則增加了80mm，達到了2730mm，對比起同級對手更占有優勢，就算跟自家的思域對比都要領先不少。

而在軸距加長的情況下，帶來的自然是第二排的空間得到不少的擴展，尤其是乘坐空間一下子成為緊湊級車型空間突出的選手之一，除此之外，全新凌派后排中央扶手設計也很巧妙，能夠連接上前面的中央扶手箱形成一個不錯的小桌板，之前小白在謳歌CDX上面也見過類似的設計。只能說本田設計師除了懂得如何“偷”空間之外，也能利用這些小巧的設計來體現出人性化討好消費者，

三缸機成隱患全新凌派從外觀到內飾都給人一個很不錯的印象，可以說是做了全面提升，但現實總是殘酷的。本田估計為了控制成本，給全新凌派全系提供了一臺1.0T的三缸渦輪增壓發動機，也正是因為這臺發動機讓前面給小白的好感一下子打折了不少，同時也成為了眾多消費者吐槽的地方，其實三缸發動機一直以來給消費者的印象并不好，就算是本田也是如此，早前本田思域為了拉低門檻就推出了1.0T三缸發動機的版本，但從實際銷量上看1.0T三缸的版本可以說根本賣不動。

就算是早前鬧得非常火熱的“機油門”事件也絲毫不影響1.5T版本思域的銷量，反倒是消費者不愿意選擇更為便宜的1.0T三缸的車型，另一方面，能夠看到近年來很多廠商們都各自推出三缸發動機，小白認為本田凌派除了是為了控制成本之外，或許三缸發動機也是未來的趨勢之一。價格才是重點現款的本田凌派售價區間為10.98-14.98萬元，有一部分的價格是與思域有所重疊的，而新款的凌派雖然還未上市，但在小白看來如果上市之后的價格與現款的車型相差不大的話，那么全新凌派的競爭力將會大打折扣，

目前現款的凌派能夠一直都保持一個不錯的銷量成績，很大原因是因為在終端方面有不錯的優惠幅度，而新款車型上市之后相信一時半會也并不會有優惠。所以，在面對眾多實力強勁的競爭對手時，新款凌派的價格也是消費者們更為關注的重點，總的來說，全新凌派的提升和改變是值得肯定的，但有驚喜也有失望部分，而作為消費者或者是本田粉，小白相信最介意的還是動力系統部分，畢竟本田一貫是秉持著買車送發動機的宗旨。

3、如何評價新一代凌派？是值得買的緊湊型家轎嗎？

合資車和國產車貌似已經出現了轉變，國產車在進行技術研發走出靠配置沒品質的路線，而合資車反而從技術流轉變為堆配置買低級車的路線，凌派是這種車的代表，全新本田凌派指導價9.98-13.98萬，在消費級水平。車身尺寸4756*1804*1509、軸距2730mm、整備質量1.3T左右，一臺輕量級三廂中型轎車，尺寸夠大顏值也有一定提升，如果三大件合理這臺車還算不差。