式中，容積效率代表油的泄漏損失；機械效率表示部件中的摩擦損失,容積效率為實際輸出流量與理論流量之比，合計效率為輸出液壓功率與輸入機械功率之比,total效率Yes容積效率和mechanical效率的乘積不會隨著負載的變化而變化，所以total效率,總結起來就是效率=容積效率×機械效率。
首先，這兩個要素原則上是一致的。在液壓元件和系統中，提到了兩者結構基本相同。在某些特定情況下，液壓馬達甚至可以用雙向泵代替(大多數情況下是不能互相代替的，這里是特例)。由于基本原理相同，它們的總效率公式是相同的。接下來，就討論公式。效率本質上代表了能量的轉移效應。式中，容積 效率代表油的泄漏損失；機械效率表示部件中的摩擦損失。但是，在實際情況中，還有其他因素，比如油實際上是被壓縮的。在目前常用的工作壓力下，油的壓縮損失與泄漏和摩擦損失不是一個數量級，所以在一般工況下的計算中不考慮壓縮損失。但在我之前做過的一些項目中，比如超高壓(壓力超過70MPa)下，理論模型中需要考慮壓縮損失?？偨Y起來就是效率=容積效率×機械效率。這個公式本身有一定的假設，但是在正常工作情況下，用它來做一般的估算是沒有問題的。如果需要非常規的工作條件，可能要做相應的修正。
主要因素有:密封縫隙；排放壓力；吸入壓力；油溫和粘度；速度。改善容積 效率的措施有:(1)保持齒側、齒頂、端面間隙在規定范圍內，特別是端面間隙；(2)保持軸封工作正常(只有輕微泄漏)；(3)防止超壓；(4)防止吸入壓力過低；(5)保持油溫和粘度在合適的范圍內；(6)轉速應控制在1000 ~ 1500 r/min左右，不能過高，但也不能過低。
3、泵的工作壓力大小對 容積 效率有什么影響?速度取決于流量，壓力取決于負荷。隨著負荷的增加，壓力也相應增加，隨著壓力的增加，液壓泵的內部泄漏加劇，容積 效率也減少。total 效率Yes容積效率和mechanical 效率的乘積不會隨著負載的變化而變化，所以total效率，容積 效率為實際輸出流量與理論流量之比，合計效率為輸出液壓功率與輸入機械功率之比。
