深圳之所以成為一線城市，我認為主要是以下幾點原因。深圳，別稱“鵬城”，是中國四大一線城市之一，廣東省省轄市、計劃單列市、副省級市、國家區域中心城市、超大城市，國務院定位的全國性經濟中心城市和國際化城市、國家創新型城市、國際科技產業創新中心、全球海洋中心城市、國際性綜合交通樞紐，粵港澳大灣區四大中心城市之一，中國三大全國性金融中心之一。

1、深圳為什么會是一線城市？

深圳，別稱“鵬城”，是中國四大一線城市之一，廣東省省轄市、計劃單列市、副省級市、國家區域中心城市、超大城市，國務院定位的全國性經濟中心城市和國際化城市、國家創新型城市、國際科技產業創新中心、全球海洋中心城市、國際性綜合交通樞紐，粵港澳大灣區四大中心城市之一，中國三大全國性金融中心之一。深圳之所以成為一線城市，我認為主要是以下幾點原因：1、深圳市地理位置優越深圳是中國對外經濟開放最重要的港口城市，毗鄰香港，交通便利，成為連接香港經濟特區和內陸城市的“中央車站”，同時也有直達國內以及珠江三角各地的高鐵，對中國內陸城市具有強大的集聚功能和輻射作用，

深圳也是中國唯一擁有海陸空口岸的城市，1小時都市圈內包括香港、澳門、廣州等8個城市，周邊還擁有香港、廣州港口群等6個機場。深圳的地理優勢、交通優勢和基礎設施優勢突出，2、深圳市經濟發展水平處于全國領先地位深圳作為改革開放后的經濟特區，也是全球經濟發展最快的城市之一，僅用了不到40年的時間，就從一個小小的小漁村變成了現在的國際化大都市，深圳的發展速度，至今還沒有哪個城市可以與之比擬。

深圳的快速發展除了有國家大力扶持之外，還離不開自身優越的地理位置，深圳地處珠江三角洲前沿，是連接香港與中國內陸之間的橋梁和紐帶，是中國內陸收益最好的城市之一，2018年，深圳的GDP總量高達24691億元，僅次于上海和北京，從經濟體量上來說，深圳完全有資格進去一線城市行列，3、深圳市城市建設水平，全國居首位。

2018年中國城市建設水平20強，深圳市居首位，這項評比是根據地鐵/輕軌、公交覆蓋率、高樓指數、城建品質、綠化等5個指標綜合評估出來的，深圳的城市建設擁有眾多全國之最：亞洲最大地下火車站福田站、中國最大的電子市場華強北商業區、目前國內最快時速的地鐵11號線，2020年深圳軌道交通將超400公里！4、科技型公司巨頭扎堆深圳，為深圳持續貢獻GDP和就業機會。

總部位于深圳的五百強企業有7家，分別是中國平安、華為、正威國際、招商銀行、恒大、騰訊和萬科，深圳市上市公司市值等于4.59倍深圳的GDP。深圳未來規劃將重點打造福田中心區、后海中心區、留仙洞片區、深圳灣高新區和龍華核心區等五個總部基地持續引進大型公司入駐深圳，5、深圳市是全國最年輕的城市深圳市3年累計增加常住人口達165萬，連續兩年增量領跑北上廣。

2015年至2017年間，深圳引進人才的平均年齡約27歲，“能吸引和留住更多年輕人的城市，更有可能集聚創造力和新思想，這將成為城市核心競爭力之一，另外，在今年的《政府工作報告》國家正式把“粵港澳大灣區”納入其中這意味著，包括深圳在內的珠三角核心區的11個城市將迎來巨大的發展機遇更是有專家預測深圳將會成為“灣區大哥”！國際一流灣區有紐約灣區、舊金山灣區和東京灣區，經濟高度發達。

2、深圳是一線城市中面積最小的，發展會不會受到限制？

土地是寶，是不可多得的資源，土地少，發展肯定受限制，深圳四十多年的發展，已創造了世界奇跡，為世界發展樹立了榜樣，但土地的緊缺，也成了發展的瓶頸，如果要向前發展就必須擴容，幸好深圳人早就有憂患意識，在擴亮的思維模式上進行試點，如與汕尾設立深山合作區，在這塊飛地上大做文章，并取得較好的成效，又打算與河源合作，再生一個飛地，既扶持這二地，又緩解用工用地壓力，提高社會效益。

現在，又準備再向更高的目標邁進，建設深圳城市都市圈，把深莞惠汕河五市連起來，形勢優勢互補，實現經濟共同發展，為國家層面的大灣區發展做好準備，綜上所述，深圳的擴亮發展是大勢所趨，是鞏固經驗成果的同時更上一層樓，是向世界級城市邁進的重要舉措，我們必須深入.思考，科學調研，把方方面面的問題考慮進去，排除不良干擾，創選有利因素，實現效益最大化，爭取為國家和世界的發展，創造更多的輝煌，樹立更好的榜樣。