月10日，江蘇無錫北環路附近一高架橋發生垮塌。高架橋坍塌事件，應該原因不只貨車超重一個原因，事故段，周邊都是大型市場，尤其有無錫最大的鋼材市場、全國最大的不銹鋼市場，每天從這里運進運出的鋼材是多少，此次事故發生原因還在調查當中，據初步分析，是由于貨車超載行駛導致橋面側翻，且事故附近就有一家鋼材廠，門口停放著好多輛大貨車，里面裝滿鋼卷，經常從這一高架橋經過。

1、無錫高架橋倒塌到底是質量問題還是車輛超載導致的？

10日下午6時許正是下班時分,當無錫市錫港路路口的左轉綠燈亮起時,車流如往常一樣涌動。一聲巨響,錫港路上方的312國道高架橋突然側翻,近百米長的混凝土橋面砸向3輛小車,導致3人當場遇難,2人受傷，在側翻橋面上，一輛大貨車裝載的6卷熱軋鋼卷板散落一地。據警方介紹，還有一輛大貨車裝載7卷（已先行通過），大貨車荷載只有30多噸，而一卷鋼卷板重量就達28噸多，兩輛大貨車累計超載300多噸，

這條高架通車已有14年左右，采用獨柱墩橋梁設計，根據獨柱墩橋梁的具體特點，有關專家研究認為，嚴重超載的車輛對橋梁的損壞是一次性的和不可逆的，應嚴格限制超載車輛上橋，更不能讓重車在橋上集中排隊靠邊行駛。高架旁邊有好幾個大型鋼材市場，來來回回的大貨車是很多的，為了省錢很多重卡都會避開高速，去選擇走國道，省道，

2、當看到無錫高架橋的事故后，你有啥想法？

這是一段全國貨運流量最大的國道（至少是最大之一）最近20年的經濟發展速度令人瞠目結舌。但滬寧線上的貨運尤其是大型貨車卻依然只有一條312國道，即便常州、無錫、蘇州三市之間，也主要依靠312國道運輸物資，這三市的經濟總量之和超過上海，因此，這座橋梁所承受的壓力，不言自明。事故段，周邊都是大型市場，尤其有無錫最大的鋼材市場、全國最大的不銹鋼市場，每天從這里運進運出的鋼材是多少？參考一下這一地區的經濟總量，可想而知，

3、對于剛剛發生的，江蘇無錫一高架橋垮塌，你怎么看？

10月10日，江蘇無錫北環路附近一高架橋發生垮塌。橋下被壓小車3輛，其中有一輛是停放的小車，無人員在車內，此次事故發生原因還在調查當中，據初步分析，是由于貨車超載行駛導致橋面側翻，且事故附近就有一家鋼材廠，門口停放著好多輛大貨車，里面裝滿鋼卷，經常從這一高架橋經過。當地人還透露說貨車從這一高架橋經過并不少見，

但是具體事故原因還在調查中。高架橋坍塌事件，應該原因不只貨車超重一個原因，很多專家紛紛表示應該追根溯源，查找是否存在橋梁的設計缺陷問題，以及是否存在施工質量問題。橋梁的設計是否得當，以及施工的質量有沒有得到保障，都是這個高架橋坍塌應該追溯的原因，希望國家相關部門能夠深入調查此事，給大眾一個說法，避免以后此類事件的再次發生。

其次，高架橋的坍塌，我們值得反思的是：相關監管部門是否監管到位？在這個高架橋的載重限制是否進行監督，還是無人監管，所以才有了超載的貨車肆意在這橋上行駛，第二，就是貨車司機的安全意識并不高。明知道超重，卻為了讓自己行駛方便，趁監管寬松，肆意在高架橋上行駛，最后災難降臨到其他無辜的人的身上，第三，群眾監督意識薄弱。