煙臺(tái)城市人口(加上蓬萊設(shè)區(qū))市區(qū)總?cè)丝诩哼_(dá)三百萬(wàn)人。建地鐵的標(biāo)準(zhǔn)早己達(dá)到，況且城市人口多少不是唯一達(dá)標(biāo)要求，煙臺(tái)的交通，包括規(guī)劃設(shè)計(jì)，…遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于其它二三線城市的發(fā)展，我們可以想像一下，煙臺(tái)城市交通建設(shè)發(fā)展到今天;交通擁堵，市民出行便利的問題解決了嗎。

1、煙臺(tái)GDP已達(dá)七千多億，但市區(qū)人口只有兩百萬(wàn)，適合修地鐵嗎？

煙臺(tái)的交通，包括規(guī)劃設(shè)計(jì)，…遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于其它二三線城市的發(fā)展。一是，夜郎自大！明明我們城市地面交通規(guī)劃建設(shè)道路己趨飽和，己達(dá)到了嚴(yán)重?fù)矶拢⌒枰蚩罩?建互通式立交橋)解決市民出行阻塞問題，緩解地上交通壓力，…可是，十幾年過去了，在煙臺(tái)市內(nèi)…沒看見一座互通式立交橋。我們可以想像一下，煙臺(tái)城市交通建設(shè)發(fā)展到今天;交通擁堵，市民出行便利的問題解決了嗎？一一非但沒有解決，反而更加嚴(yán)重惡化了！市民出行(上下班)，由原來(lái)不到一小時(shí)，發(fā)展到今天接近三個(gè)小時(shí)！一一我們城市交通就這么個(gè)低水平規(guī)劃建設(shè)，讓誰(shuí)看了心里不填堵，

二是，明明知道用這種落后的交通規(guī)劃設(shè)計(jì)建設(shè)無(wú)法從根上解決問題，確還在強(qiáng)調(diào)自己的理由和主張。你看看我們身邊的青島市，人家建的地鐵總長(zhǎng)度己達(dá)一百多公里了！什么概念？一一這一百多公里的運(yùn)營(yíng)里程，把它放在煙臺(tái)市的話;幾乎可以徹底解決地上交通擁堵和方便市民出行問題，或者，你再差，在市區(qū)內(nèi)多建幾處互通式立交橋也算是給廣大開車的坐車的市民辦了一件實(shí)事！至少，不讓他們?cè)馓嗟淖锶コ鲂小?/p>

除非徹底解放思想，下大的決心改變現(xiàn)狀把修建地鐵項(xiàng)目落實(shí)到位，把市區(qū)內(nèi)的互通式立交橋選好建好！只有這樣，才會(huì)從根本上解決城市交通擁堵問題，煙臺(tái)城市人口(加上蓬萊設(shè)區(qū))市區(qū)總?cè)丝诩哼_(dá)三百萬(wàn)人。建地鐵的標(biāo)準(zhǔn)早己達(dá)到，況且城市人口多少不是唯一達(dá)標(biāo)要求，你自己不積極主動(dòng)推進(jìn)，甚至提出各種理由反對(duì)建地鐵;這完全是一種消極的短視說法。

2、煙臺(tái)算幾線城市？月收入8000左右在煙臺(tái)是個(gè)什么水平？

謝邀請(qǐng)，煙臺(tái)這個(gè)城市是個(gè)神奇之城，說他是一線城市也行，二線也可，四線也不過分，他即有一線城市的繁華，也有四線城市落后的東西，總體來(lái)說用一四線來(lái)形容，算是恰當(dāng)不過了吧。至于工資嗎？八千對(duì)于普通百姓來(lái)說，它就是置頂?shù)墓べY，無(wú)論交不交保險(xiǎn)，它都算是很高的工資，目前來(lái)說普通百姓不加班加點(diǎn)來(lái)，很難達(dá)到這一水平。