商丘位于河南東部，與蘇皖魯接壤，號稱豫東門戶。商丘人會說京九鐵路的編組站并沒有建在商丘而是建在了阜陽，所以京九鐵路并沒有為商丘帶來發(fā)展的機(jī)遇，但是現(xiàn)在的阜陽經(jīng)濟(jì)并沒不比商丘經(jīng)濟(jì)強(qiáng)，很多商丘人都說現(xiàn)在商丘發(fā)展的很快，不能用過去的眼光看商丘，十三五也將在商丘建兩個機(jī)場，分別是商丘機(jī)場和民權(quán)機(jī)場，到時候商丘將建成集航運(yùn)、鐵路運(yùn)輸、空運(yùn)、公路運(yùn)輸、管道運(yùn)輸于一體的豫東交通樞紐。

1、河南商丘的發(fā)展前景怎么樣？

關(guān)于一個城市的發(fā)展前景有多方面所決定的；北上廣之所以發(fā)展這么好，一個是政治中心，一個是金融文化中心(自民國起就是較為發(fā)達(dá)的城市之一)，另一個得益于改革開放偉大政策的推行；以此，一個城市的發(fā)展前景主要取決于地理位置，是否為國家實施政策發(fā)力對象，還有就是這個城市的交通是否發(fā)達(dá)；商丘的鐵路交通肯定不用說，做過商丘站的朋友都應(yīng)該知道商丘站是個大站，是河南境內(nèi)僅次于鄭州的鐵路樞紐；是隴海鐵路、鄭徐高鐵、商杭高鐵、京九高鐵、京雄商高鐵相互交匯的樞紐站，是隴海鐵路的主要大站之一。

雖然商丘的鐵路是挺發(fā)達(dá)的，但是近年來看，不管是國家還是省內(nèi)，對于商丘的發(fā)展并沒有大力地扶持跟規(guī)劃；再者，外資的對于河南的進(jìn)駐相對于商丘更加青睞于鄭州；發(fā)展的動力沒有存在，商丘的發(fā)展因此也會相應(yīng)受阻，還有一個原因就是當(dāng)那些一二線城市發(fā)展達(dá)到飽和的時候接下來就會快速發(fā)展那些三四線城市，但時現(xiàn)在看來北上廣依舊在高速發(fā)展，沒有絲毫停滯的跡象；一批批企業(yè)剛到下，一批批新型企業(yè)又建立了起來，不斷地給城市換血，激發(fā)活力；而且就算北上廣那些一線城市達(dá)到飽和了，接下來首先發(fā)展的也是鄭州，洛陽等城市，而商丘的發(fā)展因此需要緩上一緩。

2、商丘在河南怎么樣呢？

從安徽碭山站，沿著隴海線鐵路繼續(xù)向西北前行，只需要65千米便來到了商丘，商丘距離徐州也只有150千米。河南商丘是隴海鐵路與京九鐵路的交匯處，連霍高速也貫徹全境，商丘市是全國性重要的交通樞紐，商丘歷史悠久，是華夏文明的腹地，是中國歷史文化名城。商丘是中華文明商朝最早的建都地，歷史上曾多次被洪水淹沒，屢次重建，

商朝人熱衷商品交易，商人的“商”這個字，都是從商朝這里發(fā)展出來的。商丘市地貌分為黃河沖積平原、淮河沖積平原、剝蝕殘丘三大類型區(qū)，主要為黃河沖積平原區(qū)，商丘市屬暖溫帶大陸性季風(fēng)氣候。商丘市屬淮河流域，歷史上淮河多次受到黃河侵?jǐn)_，睢陽區(qū)是商丘市的中心城區(qū)。三皇五帝之首的燧人氏在這里發(fā)明了鉆木取火，睢陽區(qū)是商朝、周朝宋國、漢朝梁國、魏晉梁國、宋朝等歷史時期的都城，燧人、顓頊、帝嚳、姒相、商湯、微子、劉武、元顥、趙構(gòu)等先后在此建都立國。

睢陽有很多名勝古跡，商丘古城、燧皇陵、帝嚳陵、閼伯臺、中國商文化博物館、微子祠、文雅臺、宋國故城、應(yīng)天書院、張巡祠等其中商丘古城與隋唐大運(yùn)河商丘碼頭遺址為世界文化遺產(chǎn)，閼伯臺應(yīng)天書院有些古跡年代太久遠(yuǎn)，不知道是什么時候重建的了，我這里要重點說說張巡祠，歷史上發(fā)生過的悲壯的史實。張巡生于唐中宗景龍二年（公元708年）唐玄宗開元末年（公元741年）以一介書生身份考中進(jìn)士，

唐玄宗天寶十四年（公元755年）冬，安史之亂爆發(fā)。數(shù)月后，安祿山就攻陷東都洛陽稱帝，國號為“大燕”，由于大唐安定日子太久，叛軍聲勢浩大，一些州縣官員，早就嚇得手足無措，望風(fēng)而降。安史之亂唐肅宗至德元年（公元756年），此時張巡一直組織人員抵抗，怎奈兵馬太少，很難防守，撤出雍丘后，率隊沿睢陽渠向南撤退，當(dāng)時他只有馬匹三百，兵三千人，退至睢陽（今河南商丘市睢陽區(qū)）與太守許遠(yuǎn)一起抵抗，

他們派部將雷萬春、南霽云等領(lǐng)兵北上抗擊叛軍，并在寧陵北斬叛將20人，殺敵一萬余人，投敵尸于睢陽渠中，渠水為之不流。這次戰(zhàn)后，張巡接到朝廷詔書，被封為主客郎中，兼河南節(jié)度副使，張巡祠張巡祠此時，大唐核心的中原地帶，已經(jīng)被叛軍占領(lǐng)，朝廷僅剩下長江、淮河流域的賦稅，睢陽位于隋唐大運(yùn)河汴河中段，是江淮流域的重鎮(zhèn)，如果失守，運(yùn)河阻塞，大唐很難再堅持。