孝感主要有11個火車站，分別是孝感站、孝感北站、云夢站、孝感東站、孝感西站、安陸西站、安陸站、漢川站、漢川北站、孝感南站。孝感東站在孝感銅雀臺西側(cè)為2臺4線，是漢孝城際鐵路孝感境內(nèi)的起點站，在點軍區(qū)有宜昌南站，只不過這也是一座貨用火車站，是宜昌工業(yè)運輸非常依賴的車站。

1、宜昌有幾個火車站？

目前宜昌市區(qū)僅有宜昌東站有客運火車停靠，經(jīng)過宜昌東站的鐵路是宜萬鐵路和漢宜鐵路，這兩條鐵路是整個寧蓉鐵路的組成部分，宜萬鐵路從宜昌到萬州，漢宜鐵路從宜昌到漢口，另外焦柳鐵路經(jīng)過夷陵區(qū)的鴉雀嶺站，并通過鴉宜鐵路接入宜昌東站，這樣從焦柳鐵路方向來的車就可以通過宜昌前往西南地區(qū)的重慶、成都等地。宜昌東站是一座普高共用的火車站，每天接近兩百趟次列車停靠，由于宜昌東站特殊的地理位置，從湖北往西南地區(qū)必經(jīng)宜昌東站，因此宜昌東站是湖北省除武漢之外客流排在前列的地級市車站，

此外在宜昌的西陵區(qū)還有宜昌站，但是這座車站從2012年就已經(jīng)沒有客運火車停靠了，目前僅有貨運火車停靠。在點軍區(qū)有宜昌南站，只不過這也是一座貨用火車站，是宜昌工業(yè)運輸非常依賴的車站，宜昌市區(qū)即將新建一座規(guī)模遠超宜昌東站的純高鐵站，這座高鐵站就是宜昌北站，未來這座高鐵站將接入滬渝蓉高鐵和呼南高鐵，并且修建一條聯(lián)絡(luò)線和鄭渝高鐵連接，宜昌北站的規(guī)模將達到9臺20線，結(jié)束宜昌境內(nèi)沒有時速350公里每小時的高速鐵路的歷史。

在宜昌管轄的縣市中，擁有客運火車站的分別有：宜都市有焦柳鐵路的枝城站，枝江市有焦柳鐵路的枝江站和漢宜鐵路的枝江北站，當(dāng)陽市有焦柳鐵路的當(dāng)陽站，興山縣有正在建設(shè)的鄭渝高鐵襄陽至萬州段的興山站，即將在明年通車運營，長陽縣境內(nèi)雖然有宜萬鐵路的長陽站，曾經(jīng)也有客運火車停靠，但是現(xiàn)在已經(jīng)停運，宜昌十三個縣級行政單位中，除去五個市轄區(qū)可以在宜昌東站乘車，其余八個縣市中，有客運火車站的縣市只有三個，其余五個縣只有興山縣能在短期內(nèi)擁有客運火車站，而遠安、秭歸、長陽、五峰四縣恐怕很難在短期內(nèi)有客運鐵路經(jīng)過。

2、孝感有哪些幾個火車站？

孝感市是湖北省的地級市之一，孝感，因東漢孝子董永賣身葬父、行孝感天動地而得名。下轄孝南區(qū)和云夢、孝昌、大悟3縣，代管應(yīng)城、安陸、漢川3個縣級市，孝感主要有11個火車站，分別是孝感站、孝感北站、云夢站、孝感東站、孝感西站、安陸西站、安陸站、漢川站、漢川北站、孝感南站。其中孝感西站、安陸西站是在建高鐵站，孝感南站和漢川北站在規(guī)劃中，

《孝感西站將是整個孝感市最大的高鐵城際一體式站》孝感站原名孝感縣站，位于湖北省孝感市城站路109號，建于1901年，離北京西站1135公里，離廣州站1159公里。隸屬武漢鐵路局漢西車務(wù)段管轄，現(xiàn)為二等站，該站規(guī)模是三臺七線五臺面，客貨兩運。孝感東站在孝感銅雀臺西側(cè)為2臺4線，是漢孝城際鐵路孝感境內(nèi)的起點站，

城際鐵路設(shè)計時速為200公里/小時，實行大站快車和站站停列車相結(jié)合，大站快車沿線停靠漢口、天河機場、槐蔭公園、孝感東等4個車站，近期3對、遠期9對，運行時間約20分鐘；站站停列車開行2對，運行時間約30分鐘。孝感西站（云夢東站升級地級站）位于孝感市云夢縣，是漢十高鐵和武漢至西安高速客專的重要組成部分，云夢段全長20.5公里，從吳鋪鎮(zhèn)井崗村進入云夢境內(nèi)，經(jīng)倒店鄉(xiāng)界牌村出境，

武孝城際鐵路、武西客專將在這里并軌，孝感西站既是武孝城際鐵路延伸的終點站，也是武西客專在孝感的停靠站，預(yù)留有延伸至應(yīng)城接口。孝感西站車場規(guī)模為2臺6線，建筑面積1.2萬平方米，設(shè)置高架落客平臺，為線側(cè)平站型，設(shè)旅客進出站地道各一座，旅客采取“下進下出”的進出站模式，站房為兩層，一層主要包含出站廳及配套用房；二層主要包含進站廳、候車廳、售票廳及商業(yè)用房。

孝感南站（聽說在孝南設(shè)站，不知是否真實）孝感北站站址在湖北省孝感市大悟縣東部高店鄉(xiāng)，隸屬武漢鐵路局漢西車務(wù)段管轄，是2008年10月15日開工建設(shè)的國家“四縱四橫”高鐵網(wǎng)中重要的一縱——京廣高鐵石武段在湖北省大悟縣高店鄉(xiāng)所設(shè)立的站點，車站西距大悟縣城10公里，南距孝感市區(qū)100公里。孝感北站的設(shè)立將促進大悟縣融入武漢“一小時生活圈”。