鄉鎮派出所所長是相對獨立的單位主官，維護一方社會穩定，相對而言更容易突顯成績，且有些地方鄉鎮派出所所長列為鄉鎮黨政班子成員（有的甚至是黨委委員）。先從級別上來看，鄉鎮派出所所長，一般都是高配副科級，縣車輛管理所所長一般是股長級（個別或因資歷等高配副科級），兩者級別有高低。

1、在南京開滴滴怎么樣？

感謝邀請。我不是南京人，所以我的觀點代表不了南京的滴滴情況，但是既然邀請了，我就說說我們這個小三線城市的情況吧，。，首先，不管是跑滴滴還是跑出租，都有人能賺錢，有人賺不到錢，這個取決于個人以及你自己的身體情況（每天12小時以上的工作量是否吃的消），心理素質（生意好壞是常有的事，不能生意不好就急躁）。，

我們這里的全職滴滴司機有的一個月賺1W（鳳毛麟角），大部分的司機平均也就在6000—7000左右吧，但是工作時間基本上都在12個小時以上。，很苦的。，。必須考取從業資格證和滿足地方新政的車子，我們這雷凌雙擎和卡羅拉雙擎的車子比較多，跑市區很省油，基本上是0.28元/公里左右，每天的公里數大概在200來公里，每天的油錢大概在50-60元，確實比較省，一個月的油耗基本上在1600左右吧（取中間值吧），如果不算車損等費用，一個月能剩個5000-6000元吧，比在工廠上班強多啦，（我們這里沒什么就業機會，而且工資很低的，很多人一個月的工資都是在2000多，具體哪個城市不說，丟人，

）。但是雷凌和卡羅拉裸車加商業險的話，基本上要到16-17萬啦，投入有點大，。也有部分買東風的風神系列，吉利帝豪之類的自己改氣，油耗基本上也能控制在0.3-0.35之間，這種車輛的投入就會少些，我覺得買這種車子跑滴滴全職，更理性一些，。如果真正算細賬的話，真的不怎么賺錢，雖然8年之后可以轉為私家車，但是營轉非之后，又跑了8年，二手基本上是不值錢了，如果還想繼續干滴滴，那又要重新買車啦，那實際上車損是很可怕的；如果不干了，只剩下一輛破皮爛框的車子和糟蹋的千瘡百孔的身體而已，并且還浪費了8年的時間，如果能和出租車一樣，兩口子能吃苦，一個白班，一個晚班，狠狠的吃幾年苦，有點積蓄之后再改行還是不錯的，

2、鄉鎮派出所所長，和縣車輛管理所所長哪個前途更大？

二者同屬公安系統。先從級別上來看，鄉鎮派出所所長，一般都是高配副科級，縣車輛管理所所長一般是股長級（個別或因資歷等高配副科級），兩者級別有高低，從所謂前途來看，很難有具備指導性的意見，畢竟干部的成長由多種因素組成，不過鄉鎮派出所所長是相對獨立的單位主官，維護一方社會穩定，相對而言更容易突顯成績，且有些地方鄉鎮派出所所長列為鄉鎮黨政班子成員（有的甚至是黨委委員）。