但東營是山東的東營，不是黑龍江陜西內蒙四川，山東不是中西部落后省份，是東部沿海落后省份，有一個億的總人口，往上數十幾二十年，大量打工人涌入東營，近的有濰坊德州濱州濟南淄博臨沂的縣鄉居民，遠的有川渝陜黑吉遼，跟著石油工人過來的，而且東營的經濟已經融入山東省，而不是像鶴崗似的，因為煤礦而興衰。

1、勝利油田不行了，東營還能堅持多久？

勝利油田是個企業單位，東營市是一級行政區劃，石油資源可以枯竭，東營市作為一個地方行政區劃永遠存在。東營市作為沿海城市，有著寶貴的土地資源，蘊含著巨大的經濟發展潛力，東營市因油而生，多業并存，因與國家的經濟發展融為一體而繁榮，國家在，東營在；國家強，東營強；國家繁榮，東營繁榮。東營市的今天離不開每一位東營人的奮斗，東營市的明天也離不開每一位東營人的奮斗，每一位東營人的命運與東營的命運是一體的，

2、東營如果沒了石油，會不會成為下一個鶴崗？

會，不但會成為鶴崗，還會成為玉門，鶴崗房子三萬一套，玉門房子三百一套，還有被遺棄的工廠和社區，東營已經有這個趨勢了，有在這邊打工的外地朋友在市區外幾公里十萬買了套五十多平的大產權老破小，油田小區，配套尚可，交通也算便利，反正這邊年輕人出門都開車。對，我說的就是孤島，行政上屬于河口城區到東營港之間仙河鎮，那邊就是采油廠家屬區，建設于1970年代，是個孤零零的鎮子，樓房多數50—100平，各位看官，你們1990年代還節衣縮食時，他們很多就住樓房了，還是單位分的，辦理房產證時，也就交個萬把塊錢當時一個職工收入可以養活兩家人，就到2010年，他們這個群體家家戶戶有了汽車，偏遠井隊上下班都有班車，本地加油便宜，有的還能報銷，別說從河口買房子上下班，就是在東城西城買房，跑高速過去河口港口仙河鎮上班的職工都不少，不論油田單位還是地方政府事業單位的員工，

那邊除了油田系統以及配套服務，沒有其他產業，各種生活配套就是個鄉鎮的水平，油田職工再有錢，他們也去東營河口消費生活娛樂了，更何況，2010—2020這十年，他們都去東營城區，甚至孩子讀書的所在的青島濟南上海天津北京之類的大城市買房了，那些建設于油田輝煌時期，國企風格濃厚的老小區，自然都空閑了下來你說那邊閑置的房子那么多，而且油田的房管，醫療，教育，等行政部門已經移交了地方政府，對于這種居住率極低的偏遠且老破小的小區，管理維護肯定跟不上，人口逐漸流失，這類小區，能租出去，還是能賣上價去？同樣的老破小，你去西城的運輸，集輸，板塊，勝泰路板塊，八十年代建成的五十平的老房子，還是4—6K的交易價格。

主城區向北十幾公里外，鉆井井下那邊的老房子，兩千一平也夠嗆賣的出去，東營出現三萬一套的房子，不是因為經濟衰退，不是因為人口大量外流，而是四個字：房多人少以上答案，有點啰嗦，是解釋給二極管思維的網民的，這個群體最大的特點就是別人說啥他信啥，手機一連網，覺得自己就是個秀才，不出門就知曉天下事。下面進入正題：一個硬核工業城市，制造業占比將近70%，私家車入戶率全國前五，人均GDP全國前五，人均可支配收入全省前三，下轄的縣區，墾利（撤縣并區之前），廣饒，都一直是全國百強縣，

煉油化工，輪胎橡膠工業全國占比15%—20%，全國前五的油田，前五的原油進口量，全國最全的石油產業鏈布局地，大慶，長慶等石油城市比不了的油城，國務院剛公布的經濟發展前景指數全國前五十的地方，怎么會鶴崗化？順便說一句，整個勝利油田千億的產值，在東營排名第二三，早已不是八十年代的支配地位。這個不是克拉瑪依，鶴崗，大慶，陜北長慶油田這些可比的，

東營的地煉產業，化工，輪胎，就這些全國占比較高的用電量高的“落后產能”，也不過東營GDP的四成而已。東營確實是資源城市，是黃河入海口，山東北部的偏遠地區，只有難兄難弟濱州陪著一起吹海風，到現在都沒通高鐵，但東營是山東的東營，不是黑龍江陜西內蒙四川，山東不是中西部落后省份，是東部沿海落后省份，有一個億的總人口，往上數十幾二十年，大量打工人涌入東營，近的有濰坊德州濱州濟南淄博臨沂的縣鄉居民，遠的有川渝陜黑吉遼，跟著石油工人過來的，而且東營的經濟已經融入山東省，而不是像鶴崗似的，因為煤礦而興衰。