濟(jì)南公交月票，不知道現(xiàn)在會(huì)有多少人懷念。2017年7月1日起，濟(jì)南公交月票正式退出了歷史舞臺(tái)，具體業(yè)務(wù)咨詢(xún)可以撥打濟(jì)南公交客服電話(huà)，濟(jì)南乘公交想要享受折扣，最好是一人一卡，根據(jù)濟(jì)南公交公司發(fā)布的信息，濟(jì)南公交總公司客服中心（解放路18號(hào)）辦理各種乘車(chē)卡的發(fā)售、充值、退卡、年審業(yè)務(wù)。

1、濟(jì)南公交的月票，年票費(fèi)用多少？

濟(jì)南公交月票，不知道現(xiàn)在會(huì)有多少人懷念。之前，濟(jì)南公交在發(fā)行公交ic卡的同時(shí)也在發(fā)售公交月票，公交月票每月50元，可以在當(dāng)月內(nèi)不限次數(shù)乘坐市區(qū)內(nèi)可使用月票的公交線(xiàn)路，這些公交線(xiàn)路大多在市區(qū)運(yùn)行，除了BRT外，其他空調(diào)車(chē)不能使用，每一張?jiān)缕币残枰惺褂谜弑救说恼掌坏棉D(zhuǎn)借，但是在當(dāng)時(shí)，“一張?jiān)缕保嗳耸褂谩钡默F(xiàn)象也是時(shí)有發(fā)生。

2017年7月1日起，濟(jì)南公交月票正式退出了歷史舞臺(tái)，目前，濟(jì)南公交ic卡普通卡的刷卡乘車(chē)優(yōu)惠政策為八折，兩小時(shí)內(nèi)轉(zhuǎn)乘為六折；一人一卡，舉個(gè)例子吧，比如你們兩個(gè)人在濟(jì)南刷普通公交ic卡乘坐票價(jià)為一元的公交車(chē)，連續(xù)刷卡兩次，第一次為八折即0.8元，你再給你的朋友刷卡的時(shí)候你會(huì)發(fā)現(xiàn)，第二次為原價(jià)，即1元。

所以，濟(jì)南乘公交想要享受折扣，最好是一人一卡，目前，濟(jì)南公交新發(fā)型的普通公交卡都為cpu卡，可以在市內(nèi)的統(tǒng)一銀座充值，或者在手機(jī)下載“369出行”客戶(hù)端進(jìn)行網(wǎng)上充值，但是在網(wǎng)上充值后需要持卡進(jìn)行補(bǔ)登，市區(qū)內(nèi)的大多數(shù)BRT車(chē)站都設(shè)置有補(bǔ)登機(jī)，也是非常方便的。另外，濟(jì)南公交出了普通公交卡外，還設(shè)置有學(xué)生卡、革命傷殘軍人免費(fèi)卡（榮軍卡）、老年優(yōu)惠卡、老年免費(fèi)卡、殘疾人免費(fèi)乘車(chē)卡（愛(ài)心卡），

根據(jù)濟(jì)南公交公司發(fā)布的信息，濟(jì)南公交總公司客服中心（解放路18號(hào)）辦理各種乘車(chē)卡的發(fā)售、充值、退卡、年審業(yè)務(wù)。其他各網(wǎng)點(diǎn)辦理普通IC卡、學(xué)生卡、老年免費(fèi)卡、老年優(yōu)惠卡的開(kāi)戶(hù)、充值及年審業(yè)務(wù)；辦理愛(ài)心卡、榮軍卡的年審業(yè)務(wù)，西營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)只辦理普通IC卡的開(kāi)戶(hù)、充值業(yè)務(wù)。具體業(yè)務(wù)咨詢(xún)可以撥打濟(jì)南公交客服電話(huà)：（0531）96190，

2、濟(jì)南交通擁堵和公交太差有關(guān)系嗎？

濟(jì)南公交發(fā)展很好了，根據(jù)現(xiàn)在的物價(jià)水平，票價(jià)是合理的。職能部門(mén)想過(guò)沒(méi)有，私家車(chē)上班族，在嚴(yán)重堵車(chē)的情況下，為什么不愿意乘公交上下班，應(yīng)該召集上班族開(kāi)個(gè)座談會(huì)，聽(tīng)聽(tīng)他們怎么說(shuō)，前面大家說(shuō)了很多，還有重要的問(wèn)題沒(méi)說(shuō)出來(lái)，濟(jì)南公交站點(diǎn)很多設(shè)置不合理，很多站點(diǎn)是七、八十年代設(shè)置的，已經(jīng)及不適合現(xiàn)在的需求，換乘距離遠(yuǎn)，換乘時(shí)間長(zhǎng)，比如站點(diǎn)大數(shù)多設(shè)置在兩路口中間位置，如果東西方向換乘南北方向距離很遠(yuǎn)，有些路區(qū)開(kāi)車(chē)上下班遇堵也比乘公交快。

BRT6燕山新居站點(diǎn)東側(cè)沒(méi)有居民區(qū)，西側(cè)居民區(qū)沒(méi)有出入門(mén)，距離省立醫(yī)院東院距離一個(gè)路口，距離現(xiàn)在的18,62,63,150路等燕山新居站點(diǎn)還有半個(gè)多路口的距離，換乘不方便，40路并行BRT車(chē)道后換乘上述各路車(chē)的方便也沒(méi)了。再者，503由姚家車(chē)場(chǎng)到盛福花園，如果在燕山新居至盛福花園，同樣數(shù)量的車(chē)，就會(huì)減少運(yùn)行成本，增加運(yùn)行密度，

18,62,63,150等都經(jīng)過(guò)姚家車(chē)場(chǎng)。1路，101路解放橋站停靠解放橋東，這個(gè)站距離中心醫(yī)院站很近，應(yīng)該停靠解放橋站，解放橋站西居民區(qū)密集，也方便換乘3,5,31路等車(chē)，這樣的例子太多太多，普通公交并行BRT道很好，早晚高峰過(guò)了可大量減少與BRT重復(fù)的線(xiàn)路，既能降低運(yùn)行成本，又能減少排放，司機(jī)又能多休息。