山東段黃河之所以不能通航，主要是沒水啊，本身黃河水量就不大，下游甚至會斷流，而當前在河南洛陽還設立了小浪底水庫，下游河道水量大小，要看小浪底開不開閘，所以山東黃河段無法通航。渤海水淺，平均水深為18米，濱海區約為10米，非常適合河流攜帶堆積造陸。

1、山東段的黃河為什么不能通航？

山東段黃河之所以不能通航，主要是沒水啊，本身黃河水量就不大，下游甚至會斷流，而當前在河南洛陽還設立了小浪底水庫，下游河道水量大小，要看小浪底開不開閘，所以山東黃河段無法通航。黃河水量黃河雖說與長江一道被稱為中華母親河，但關于黃河的水量以及泥沙一直是被吐槽的點，黃河水量只有長江水量的十七分之一，遇到干旱年份，甚至不到二十分之一，這在我國所有河流中連中等河流也算不上，別說與長江干流相比，甚至都無法與長江支流相提并論，比如漢江、贛江、湘江等，

黃河泥沙再一個就是黃河的泥沙，黃河是世界上泥沙含量最多的河流，當前地上河不僅僅在河南存在，其實在山東境內的黃河也有地上河，只不過高度沒有河南那么明顯。地上河的存在就導致山東周邊的黃河支流無法對黃河干流水量進行補充，僅憑借上游流下的水資源無法供大型船舶航行，黃河支流其實在換句話講，即便山東境內的黃河不屬于地上河，憑借山東境內的黃河支流，也無法為黃河帶來足夠大的水量，因為整個黃河流域本就是降雨量比較少的地區，而山東境內黃河經過的北部降雨尤其不明顯，不存在像長江那樣，到了下游還持續有贛江甚至淮河對其水量的補充。

2、黃河河南山東段為地上懸河，若抽河至地面河能否通航到鄭州，甚至浴陽、三門峽？

感謝邀請，首先我對這個問題不是太清楚，究竟是把黃河水抽到其它河通航，還是把黃河泥沙抽完在黃河通航，先假設第一種情況，把黃河水抽到其它河通航，我認為就很難實現。黃河在經過黃土高原后攜帶著大量泥沙，僅厚度就達到了35米，而在鄭州到濟南段的黃河水深度僅2-3米，所以即便把黃河水抽到其它河也會攜帶著大量泥沙，造成其他航道淤積，并非長久之計。

再假設第二種情況，抽黃河泥沙在黃河通航，根本無法實現，鄭州到下游入海口，僅黃河的泥沙每年造陸地就25-30平方公里，所以泥沙的儲量是一個天文數字，況且只要黃土高原存在，黃河還會繼續攜帶泥沙而來，這樣周而復始，目前我們的工業水平還達不到，并且鄭州以下的黃河水也很淺。最后通到洛陽和三門峽更是不可能，鄭州以下是我國得第三階梯，落差小，尚且有討論的價值。

但鄭州上游至三門峽是第二階梯，落差很大，黃河也不同于長江那樣穩定，無法在下游修建水壩，所以也不會通航到洛陽和三門峽，總之，黃河中下游并不適合作為航道使用，但河南現在也在積極建設航運，在商丘、周口、漯河未來也會有航道通往入海口。我是河南這些事兒，持續更新更多河南本地問答，喜歡請加關注，歡迎評論點贊，謝謝！，

3、大家說有沒有可能山東入海口大部分地區是黃河沖出來的？

這個問題表述有誤導的，山東的濱海區非常長的，總長約3124.4公里，大部分在山東半島。山東半島不僅有魯中隆起山脈擋住了黃河，半島內也是廣泛露出了巖石，有大小不一破碎的低緩丘陵，少數山嶺突出丘陵之上，如南部的嶗山，中北部的牙山、昆崳山、偉德山以及羅山、大澤山、艾山等，山東半島海岸蜿蜒曲折，港灣岬角交錯，島嶼羅列，分布著我國優質的良港。

半島內的水系多發源于中部山地，南北分流，獨流入海，河床比降大，源短流急，汛期集中全年徑流量的70～80%，換據說話黃河滋擾不到山東半島的濱海地區，黃河只能影響萊州灣、渤海濱海區。如果要說萊州灣、渤海灣山東濱海區的話，黃河從入海開始就周而復始給這地區造陸地了，渤海水淺，平均水深為18米，濱海區約為10米，非常適合河流攜帶堆積造陸。

根據對渤海沿岸貝殼堤分布，古河道等的研究表明，以來黃河河道頻繁擺動，在黃渤海沿岸共堆積了一系列黃河三角洲沉積體，大概有10個三角洲沉積體，包括了利津、墾利、現代黃河黃河三角洲，也包括了河北滄州、天津等地曾經也是黃河角洲，下圖為按時間順序，黃河改道在渤海、黃海堆積出來陸地分布，現代黃河三角洲是黃河在1855年銅瓦廂決口北流之后，從山東東營入渤海形成的，面積達5400平方公里，平均每年40-50平方公里，河口平均每年向大海延伸1.8公里。