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1，駕車時如何從倒車鏡判斷后車距離

這個距離是估算的，一個大致數據首先有正確調節或設置后視鏡然后是使用時，你應該在后視鏡內看到兩部分：1.自己車身的一小部分，2是你所說的后車兩者距離進行比對后，估算。比如你看到車身部分距后視鏡為3米，看到后車是這個車身位的8倍遠，那么就是3*8=24米的距離。

怎么看倒車鏡

　　1、車影占后視鏡全部——車距為 3m;　　2、車影占后視鏡2/3——車距為 5m；　　3、車影占后視鏡1/2——車距為 9m；　　4、車影占后視鏡1/3——車距為 12m。

車與車是不一樣的，直接看和從倒車鏡看結合，慢慢地積累經驗吧。

駕車時如何從倒車鏡判斷后車距離

2，倒車時后視鏡如何判斷后車距離

倒車時可以將后視鏡劃分四個部分外側1\u002F4為危險區內側3\u002F4為安全區。當后車占據右側后視鏡1\u002F3的區域時后車距離大約15米左右。當后車占據右側后視鏡一半時距離大約10米左右。當后車占據右側后視鏡一半這時后車距離很近不適宜進行轉向操作。具體介紹如下：1、車內后視鏡判斷后車車距：后車輪胎下緣能被看到此時后車離前車距離20米左右。在此車距下安全速度約為25公里\u002F小時。若看到后車大燈上緣則后尾箱距后車為3米半左右。若看到后車機倉蓋與前擋玻璃交界處則后尾箱距后車為1米。若看到后車前擋玻璃的水平三分之一則基本靠上。2、右后視鏡判斷后車車距：后車占據后視鏡一半的區域車身只有一半被看到。此時后車距離很近應保持現有車道行駛不得轉向。3、左后視鏡判斷后車車距：后車車身已進入后視鏡虛線左側的危險區域說明后車車距很近此時不能轉向。

倒車時后視鏡如何判斷后車距離

3，怎樣根據汽車后視鏡判斷后車的距離

保持車距是行車安全的重要法寶，我國交通安全法規定，機動車在高速公路上行駛，車速超過每小時100公里時，安全車距為100米以上；車速低于每小時100公里時，最小安全車距不得少于50米。然而，部分駕駛員，特別是新手，都會遇到判斷車距的困難。判斷車子位于我們駕駛車輛后方多遠，我們一般是通過左、右后視鏡來進行觀察：

判斷方法：　　一、后視鏡中車影大小與其車距的關系如下：　　1、車影占后視鏡全部——車距為 3m;　　2、車影占后視鏡2/3——車距為 5m　　3、車影占后視鏡1/2——車距為 9m　　4、車影占后視鏡1/3——車距為 12m　　二、堵車跟車時如何判斷前車距離：　　跟車距離一般在2米左右較合適，太近容易造成追尾事故，太遠會被其他車輛插入。一般情況下，根據駕駛員從本車前部輪廓線看到前車后保險杠及輪胎的位置來判斷：　　1、看見前車后保險杠上沿——車距為 1m ;　　2、看見前車后保險杠下沿——車距為 2m ;　　3、看見前車后輪胎下沿——車距為 3m;

怎樣根據汽車后視鏡判斷后車的距離

4，怎么看后視鏡判斷車距

【太平洋汽車網】汽車左后視鏡外側的四分之一是危險區，內側四分之三為安全區，當后車在后視鏡中的安全區內，而且位置靠右時，說明兩車之間相距較大，可以正常的變道，如果后車在后視鏡的中央位置時，說明兩車相距15-20米左右，也可以進行變道等操作。后車在后視鏡安全區內，并且靠右側的位置，表明這時后車距離我們距離較大，可以正常地進行轉向操作。在右后視鏡的鏡像中，后車已經位于后視鏡的中央位置，表明后車距離我們大約有15-20米的距離，這時仍可以正常地進行轉向操作。當后車車身已經貼近安全區與危險區的邊界，這時后車距離我們還有5米左右的距離，此時應該提高警惕，打燈轉向還是安全的。后車車身已經進入左后視鏡的左側危險區，這時后車距離我們很近，不適宜進行轉向操作。由于右側后視鏡離駕駛員最遠，觀察應該是最難的，不過好好觀察還是能判斷準確車距的。當后車占據右側后視鏡的1/4的時候，并且能夠看到整臺車，這時距離我們25米左右，可以進行轉向操作。當后車占據右側后視鏡1/3的區域時，后車距離我們大約15米左右，可以進行轉向操作。當后車占據右側后視鏡一半的時候，并且還能看到整臺車，只是距離我們大約10米左右，此時可以打燈進行轉向操作。當后車占據右側后視鏡一半，但是車身只有一半能夠看到，這是后車距離我們很近，不適宜進行轉向操作。當從后視鏡能夠看到后車前車輪，那么這時后車距離在15-20米左右；看到后車中網的時候，距離在6-8米左右；剛好看不到中網的時候，距離在3米左右。（圖/文/攝：太平洋汽車網陸莉婷）

5，如何利用后視鏡來判斷后車距離

從后視鏡看車尾和車后路邊或是路上的固定物體做參照物判斷一下各參照物的距離,然后下車看一下實際距離.再坐上車時就能清楚地判斷車后各物體的距離首先，應確保后視鏡的1/4區域是看到自己的車身，這樣就可以參照后車的距離了。順告:門上的是后視鏡，車內的叫倒車鏡

關于后視鏡的調整目前并沒有統一的標準，只要以盡可能的縮小視覺盲區，駕駛員觀察舒服為原則就可以。當然網絡中也有不少關于后視鏡調整的介紹，我們也結合了自身的經驗為大家總結了以下幾點。首先駕駛員將座椅調整至合適的位置，此時觀察兩側后視鏡，將后視鏡展開后，可以從鏡面中觀察到自己的車身，并且車身面積不要超過鏡像的1/4就是合理范圍。第二步就是進行高低調節，原則上從兩側后視鏡中觀察車后景象，使遠處地平面處于鏡像中央即可。不過一些朋友習慣將右側后視鏡角度調低，以便于更好的在倒車時觀察右側路況，這樣的做法并沒有錯，只是角度不要過低，以遠處地平線為基準，路面面積不要超過2/3的鏡面面積都是合理的范圍。車內的中央后視鏡調整起來會相對容易一些，保持正確坐姿，將后窗映射在后視鏡的中央，并且保持后視鏡內的地平線維持在鏡面中央即可。

利用后視鏡來判斷后車距離方法如下：首先從左側后視鏡說起，因為我們駕駛員位置離左側后視鏡最近，所以對車輛左側視野還是很好判斷的。我們可以將后視鏡劃分四個部分，外側1/4為危險區，內側3/4為安全區，詳細判斷參考以下方法：后車在后視鏡安全區內，并且靠右側的位置，表明這時后車距離我們距離較大，可以正常地進行轉向操作。這時后車已經位于后視鏡的中央位置，表明后車距離我們大約有15-20米的距離，這時仍可以正常地進行轉向操作。當后車車身已經貼近安全區與危險區的邊界，這時后車距離我們還有5米左右的距離，此時應該提高警惕，打燈轉向還是安全的。后車車身已經進入左后視鏡的左側危險區，這時后車距離我們很近，不適宜進行轉向操作。由于右側后視鏡離駕駛員最遠，觀察應該是最難的，不過好好觀察還是能判斷準確車距的，如圖，當后車占據右側后視鏡的1/4的時候，并且能夠看到整臺車，這時距離我們25米左右，可以進行轉向操作。當后車占據右側后視鏡1/3的區域時，后車距離我們大約15米左右，可以進行轉向操作。當后車占據右側后視鏡一半的時候，并且還能看到整臺車，只是距離我們大約10米左右，此時可以打燈進行轉向操作。當后車占據右側后視鏡一半，但是車身只有一半能夠看到，這是后車距離我們很近，不適宜進行轉向操作。通過車內中央后視鏡，能夠大致判斷后車離我們的距離，不過轎車和SUV的車頭高度有一定差異，所以在一定要以實際情況來做判斷。當從后視鏡能夠看到后車前車輪，那么這時后車距離在15-20米左右；看到后車中網的時候，距離在6-8米左右；剛好看不到中網的時候，距離在3米左右。來源于：汽車之家

6，怎么看后視鏡判斷車距

看路上的分界線..大概1米

一、超車變道時如何判斷后車距離：視鏡中車影大小與其車距的關系如下： 1、車影占后視鏡全部——車距為 3m; 2、車影占后視鏡2/3——車距為 5m; 3、車影占后視鏡1/2——車距為 9m; 4、車影占后視鏡1/3——車距為 12m; 二、堵車跟車時如何判斷前車距離：跟車距離一般在2米左右較合適，太近容易造成追尾事故，太遠會被其他車輛插入。一般情況下，根據駕駛員從本車前部輪廓線看到前車后保險杠及輪胎的位置來判斷： 1、看見前車后保險杠上沿——車距為 1m 2、看見前車后保險杠下沿——車距為 2m 3、看見前車后輪胎下沿——車距為 3m; 三、當路口紅燈你是頭車時如何判斷停止線距離：在車內通過車窗看到停止線與前門角五厘米處，則車子與停止線對齊。四、如何判斷左右前后車距： 1、左輪位置的判斷我們需要知道左輪會從什么地方壓過，用以避免輪胎壓到實線，或者規避路上的坑洞石塊等。當我們的視線通過左雨刮器突起的結點和地面上的物體重合時，我們的左輪在行進時就會在該物體處壓過。比如在下圖中我們通過雨刮器結點和地面中心線重合，那么輪胎就會從中心線上壓過。 2、離中線60公分行駛當我們正常行駛時，離中心線60公分是比較安全的。當我們的視線通過棉板和A柱的交角和中線重合時，車身正好離中線是60公分 3、判斷右輪的位置當我們視線通過右雨刮器和目標相交時，輪胎會從該目標上壓過 4、右側離路邊60公分行駛當右噴水器和路面邊目標重疊時，車身離路邊還有60厘米 5、右方靠邊停車當右雨刮器結點和路邊重合時，方向稍向左拉，就可以達到離路邊10厘米靠邊停車的效果。

如果你在后視鏡里可以看見后車的車牌，這時你可以安全變線，當然你的車速應該加快，否則會讓后車踩剎車了。。。。。

額...看路上的分界線..大概1.5米吧?算多少條...

后視鏡是汽車中一個簡單而又重要的配件，車輛行駛在路上，后視鏡特別是車輛的外后視鏡使用頻率絕對是最高的。雖然它看似不起眼，但卻是駕駛員的“眼”，沒它甚至直接影響到行車安全，那么小小的外后視鏡你會用么？今天就為大家講解外后視鏡的調節方法及如何正確使用后視鏡來判斷車距。工具/原料汽車后視鏡方法/步驟如何調節外后視鏡？關于后視鏡的調整目前并沒有統一的標準，只要以盡可能的縮小視覺盲區，駕駛員觀察舒服為原則就可以。當然網絡中也有不少關于后視鏡調整的介紹，我們也結合了自身的經驗為大家總結了以下幾點。首先駕駛員將座椅調整至合適的位置，此時觀察兩側后視鏡，將后視鏡展開后，可以從鏡面中觀察到自己的車身，并且車身面積不要超過鏡像的1/4就是合理范圍。第二步就是進行高低調節，原則上從兩側后視鏡中觀察車后景象，使遠處地平面處于鏡像中央即可。不過一些朋友習慣將右側后視鏡角度調低，以便于更好的在倒車時觀察右側路況，這樣的做法并沒有錯，只是角度不要過低，以遠處地平線為基準，路面面積不要超過2/3的鏡面面積都是合理的范圍。車內的中央后視鏡調整起來會相對容易一些，保持正確坐姿，將后窗映射在后視鏡的中央，并且保持后視鏡內的地平線維持在鏡面中央即可。

7，如何從后視鏡里判斷后面車的距離

后車充滿外后視鏡　　當后車充滿后視鏡后，按照網絡中的描述，此時前后車差距應為3米，實施是不是如此呢？我們下車進行測量。當SUV在前時，此時輛車相距果然為3米，不過轎車在前的情況下距離增加至3.5米，應該說網絡中的說法基本屬實。當后車將后視鏡充滿時，輛車距離已經很近，此時并線將非常危險。后車充滿后視鏡的2/3　　通過實驗，SUV和轎車分別在前方時，離后車的距離分別為5.5米和6米，與網絡中描述的5米距離相差不多，在日常行車中，這樣的距離也是相對安全的。后車充滿后視鏡的1/2　　通過實驗，SUV和轎車分別在前方時，后車充滿后視鏡1/2時離后車的距離分別為7米和8米，與網絡中描述的9米距離有所差異。在日常行車且車速較慢時，這樣的距離可以進行并線等操作，不過車速較快時或者再高速路行駛的，這樣的距離進行超車或者前車急剎車極容易造成事故的發生。后車充滿后視鏡的1/3　　通過實驗，SUV和轎車分別在前方時，后車充滿后視鏡1/3時離后車的距離分別為10.5米和11.7米，與網絡中描述的12米距離相差不多。在日常行車時這樣的距離基本算是比較安全的距離，不過在高速公路或車速較快的環境下，并線還是要格外小心。注意事項　　對于后視鏡面積較大的SUV及MPV車型來說，后車需距離足夠近才會占滿后視鏡，而小車由于后視鏡較小，因此無需離得很近就很容易被后車“填滿”，所以實際操作中還要區別對待。不過在條件允許的情況下，盡量遠的車距并線才更加安全，從實驗來看，從后視鏡中觀察后車不足后視鏡面積1/3甚至更小時在進行并線相對來說會更加安全一些。

視鏡中車影大小與其車距的關系如下： 1、車影占后視鏡全部——車距為 3m; 2、車影占后視鏡2/3——車距為 5m; 3、車影占后視鏡1/2——車距為 9m; 4、車影占后視鏡1/3——車距為 12m;

汽車在行駛過程中不可能長時間只沿一條車道行駛，并線和超車都是很正常的事情，而這需要駕駛員通過觀察后視鏡中的來車情況來判斷旁邊車道內的車輛與本車之間的距離，從而進行安全正確的駕駛操作。如果距離過近則需要采取避讓措施，讓其他車輛先行，保證行車安全。駕駛員從后視鏡中觀察后方來車情況的順序與調節后視鏡的順序一致，即先觀察車內后視鏡，再看左、右車外后視鏡。通常情況下，如果想讓車輛變更車道，對于駕齡較長、技術較好的駕駛員來說，只觀察左右兩側的車外后視鏡也是可以的。由于車內后視鏡是長條形鏡面，所以車內后視鏡中呈現的是一個“扁平的世界”，顯示的是本車后方的道路及來車的整體情況。如果后方來車的速度較快，根據平面鏡成像原理，其在車內后視鏡中的成像會越來越大，當駕駛員從車內后視鏡中無法看到后車的車燈（或者只能看到后車的發動機艙蓋和前風擋玻璃）時，說明后車距離本車已經很近，這時駕駛員可以輕踩制動踏板，提醒后車的駕駛員注意保持安全車距。左右兩側的車外后視鏡側重于顯示本車左后和右后兩個方向車道內的車輛行駛情況，如果車輛想變道行駛或是借道超車，首先需要通過車外的2個后視鏡觀察旁邊車道內是否有車，并根據它們在后視鏡中的成像位置，判斷它們與本車之間的距離，之后再決定可否并線。以左側車外后視鏡為例，當左側車道內的車輛的左前車頭在后視鏡中的位置移動到鏡面的左側邊緣時，這時的實際情況是左后方車輛的車頭距離本車的車尾已經很近，如果對方車速較快，應等其過去之后再并線，而右側車外后視鏡的情況則正好相反。需要特別注意的是，無論是并線還是車輛拐彎，都應該先通過車內后視鏡和車外的2個后視鏡觀察周圍情況，必要時可以回頭確認一下。而且，并線和車輛拐彎時一定要打轉向燈，尤其是在交通擁堵的情況下，更要通過打轉向燈的方式來提醒周圍的車輛、行人和非機動車注意安全，以免發生事故。