洛陽(yáng)地鐵上班的人的工資在洛陽(yáng)來(lái)說(shuō)不算太低，司機(jī)和檢修人員月工資在5000-7000左右，站內(nèi)服務(wù)人員月工資在4500左右。我一個(gè)親戚就是在地鐵公司干檢修的，去鄭州一樣的生活，甚至去強(qiáng)二線南京，杭州，成都機(jī)會(huì)會(huì)更多，現(xiàn)在來(lái)洛陽(yáng)的大部分都是縣里的，干不成回老家經(jīng)濟(jì)，人才還是在洛陽(yáng)，其他地市來(lái)了，干不成一走經(jīng)濟(jì)，人才全都走了，永遠(yuǎn)的死結(jié)，很多三四線城市都面臨同樣的的問(wèn)題，2004年前后，一個(gè)外地來(lái)的花了一萬(wàn)七買(mǎi)了青島路一套50平左右兩居室，他算是安身在洛陽(yáng)了，2010年，同樣的房子賣六萬(wàn)，2012年一家中介收了同小區(qū)房子，價(jià)格是十萬(wàn)，2015年再掛出的價(jià)格就是20萬(wàn)，2016年22萬(wàn)，2017年25萬(wàn)，目前是30萬(wàn)，14年，一個(gè)普通工作者怎么能存下28萬(wàn)。

1、洛陽(yáng)修建地鐵的意義在哪里？

其實(shí)這個(gè)問(wèn)題也可以這樣問(wèn)：洛陽(yáng)為什么不能修地鐵？是洛陽(yáng)的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展指標(biāo)達(dá)不到要求嗎？顯然不是。洛陽(yáng)是河南省的副中心城市，近幾年經(jīng)濟(jì)發(fā)展非常強(qiáng)勁，國(guó)民生產(chǎn)總值一直是中國(guó)中西部地區(qū)非省會(huì)城市中的排頭兵。2018年更是達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的4600多億元，穩(wěn)居全省第二的位置，洛陽(yáng)市的城市框架自上世紀(jì)九十年代以來(lái)擴(kuò)大了一倍還多，目前總面積已達(dá)803平方公里，實(shí)現(xiàn)了以洛河為軸線，南北對(duì)稱發(fā)展，再造一個(gè)新洛陽(yáng)的宏偉目標(biāo)。

2、在洛陽(yáng)地鐵上班的人工資水平怎么樣？

洛陽(yáng)地鐵上班的人的工資在洛陽(yáng)來(lái)說(shuō)不算太低，司機(jī)和檢修人員月工資在5000-7000左右，站內(nèi)服務(wù)人員月工資在4500左右，安檢人員和安保人員都是按班次算工資，一天2-3個(gè)班次，安檢人員一個(gè)班次是七十多塊錢(qián)，綜合月工資在3000左右，安保是一百二十多一個(gè)班次，綜合月工資在3000-5500之間！我一個(gè)親戚就是在地鐵公司干檢修的。

3、雖然洛陽(yáng)開(kāi)始修地鐵，但為什么吸引不住優(yōu)秀企業(yè)和人才？

房?jī)r(jià)高，物價(jià)貴，工資低，福利差，本地人都是至少兩套房子，自己一套，父母一套，有些還有女方父母一套，靠房子就能過(guò)不錯(cuò)的生活，外地人不一樣，要更加努力，要更高的工資，可是這么努力來(lái)洛陽(yáng)干嘛？去鄭州一樣的生活，甚至去強(qiáng)二線南京，杭州，成都機(jī)會(huì)會(huì)更多，現(xiàn)在來(lái)洛陽(yáng)的大部分都是縣里的，干不成回老家經(jīng)濟(jì)，人才還是在洛陽(yáng)，其他地市來(lái)了，干不成一走經(jīng)濟(jì)，人才全都走了，永遠(yuǎn)的死結(jié)，很多三四線城市都面臨同樣的的問(wèn)題，2004年前后，一個(gè)外地來(lái)的花了一萬(wàn)七買(mǎi)了青島路一套50平左右兩居室，他算是安身在洛陽(yáng)了，2010年，同樣的房子賣六萬(wàn)，2012年一家中介收了同小區(qū)房子，價(jià)格是十萬(wàn)，2015年再掛出的價(jià)格就是20萬(wàn)，2016年22萬(wàn)，2017年25萬(wàn)，目前是30萬(wàn)，14年，一個(gè)普通工作者怎么能存下28萬(wàn)？就是公務(wù)員也難吧。