出租車司機的收入到底多少，就像你問明星月收入多少一樣，沒人會誠實暴露自己的收入，我包過一臺出租車，月交兩千八，每天自己六點起床洗漱完了，吃完早餐，六點四十出車，跑到九點多回家準備做飯，十一點多又出門斷斷續續跑到下午三點多回家休息，五點半又出門，跑到晚上八點多收車回家，一天毛收入平均三百左右，節假日多一點，平均五六百，月收入在六千左右，我們這個城市算五六線城市吧，市區人口二十幾萬，起步價五元，企業員工平均收入是三千左右，我感覺比那些在企業打工的強多了，時間自由，沒有拖欠，朋友開出租車二十幾年了，號稱藤百萬，在西北這樣的城市開出租車是讓人羨慕的一個職業，真實情況，有噴子可能要問我為什么又不開了，是我自己身體不行了，開出租車對腰跟胃損害很大，也是拿健康換錢的一個職業吧，。

1、出租車司機的收入如何？

2、出租車司機與滴滴司機相比，誰的收入更高？

我是一個出租車司機，不管現在還是以后，出租車都比滴滴要收入高，出租車可以在路上巡游拉客，也可以加入打車軟件約車，也是網約車，再一個，出租車多是以公司方式運營，也就是公車公營，司機只需要交押金，份孑錢，到報廢年限，車子是公司的，個人不需要承擔買車錢，滴滴車是自己的，報廢后自己承擔買車費用，以目前看，滴滴公司抽取的百分之二十五到三十，比出租車份子錢還要高，價格也是參照當地出租車運營價格，如果價格高于出租車，則沒有客源，唯有比出租價低，才有客源，抽走百分之三十，司機收入肯定太少，一但合法，辦了營運證，司乘險，成本增加，收入減少，并且有了糾紛，滴滴公司會以乘客利益為主，司機很難勝訴，且逃單乘客不在少數，綜合以上原因，兩者相比，出租車比滴滴快車收入高，但相對社會總體收入來說，他們都是低收入人群。

3、杭州出租車漲價司機收入卻變低，司機吐槽：都是滴滴害的,你怎么看？

先表達下我對這個問題的看法，兩個字：呵呵，就像你的同事薪水比你拿的多，你就說她和老板有一腿，這種感覺是一樣一樣的。為什么我這么比喻，下面是我的一些個人觀點，1、從自身出發：就像別的評論一樣，油價上漲，你怪滴滴？出租車拒載、隨意加價、不打表等事情，反正網約車干不了也沒法干。2、從環境出發：人人都知道貨比三家，車輛環境、價格、便利，當你什么都比不上人家的時候，選你干嘛？錢多沒處花啊！3、從市場出發：任何事物的更新迭代都是為了更好的發展，

一項事物被不斷接受，說明存在即合理，這就是趨勢。所以，當你看到人家比你錢多的時候，第一反應就是說別人肯定怎么怎么樣，而沒有看到背后的原因，這就是膚淺，當出租車漲價了，作為消費者肯定往便宜的方向選擇，這沒錯呀。就拿我自己來說，平時節假日回老家，我選擇高鐵或者大巴；但是春運就不會去湊搶票這個熱鬧，你的時間成本、趕車成本、轉車成本這么一計算，還不如打個一喂順風車，

4、自己買個出租車一個人開，不偷懶正常一個月純收入大概多少？

你是合肥的我來回答你。自己車一個人開長久大致在8000-10000，這個錢是車子不租，自己來開，工作原因晚上打車碰到幾個自己車自己開不雇傭人的，用他們的話來說，一天一百份子錢，自己多跑兩小時就回來了。別人開車不愛惜，他們自己開是早高峰開兩個小時，十點后回家做飯照顧家里人，然后吃完中飯睡一覺到二點出去跑到十點回去睡覺。