這趟車次從威海到沈陽的路程為1468公里，用時(shí)9小時(shí)15分鐘，針對(duì)題主問的為什么有到沈陽的車次，為什么沒有開行至哈爾濱的車次呢?因?yàn)樯蜿柡凸枮I分屬不同的鐵路局集團(tuán)管轄，沈陽當(dāng)然就是沈陽鐵路局集團(tuán)，而哈爾濱當(dāng)屬哈爾濱鐵路局集團(tuán)。因?yàn)橥Ｒ呀?jīng)開通了到沈陽的高鐵車次，那么再開通到哈爾濱的車次就沒多大必要了，因?yàn)榭土魍耆c威海至沈陽的高鐵車次重疊，只多了沈陽至哈爾濱的一小段客流。

1、現(xiàn)在有威海直達(dá)沈陽的高鐵，為什么威海不直達(dá)哈爾濱呢？

現(xiàn)在威海確實(shí)有一趟直達(dá)沈陽的高鐵車次，這趟車次是從威海市代管的縣級(jí)市—榮成市的榮成站始發(fā)，在榮成站的發(fā)車時(shí)間為10點(diǎn)整，途經(jīng)文登東站到達(dá)威海站，10點(diǎn)34分從威海站發(fā)出，途經(jīng)青榮城際鐵路、濰榮高速鐵路、濟(jì)青高速鐵路、石濟(jì)高速鐵路、京滬高速鐵路、津秦高速鐵路、秦沈客運(yùn)專線運(yùn)行，到達(dá)終點(diǎn)站沈陽北站的時(shí)間為19點(diǎn)49分。

這趟車次從威海到沈陽的路程為1468公里，用時(shí)9小時(shí)15分鐘，針對(duì)題主問的為什么有到沈陽的車次，為什么沒有開行至哈爾濱的車次呢?因?yàn)樯蜿柡凸枮I分屬不同的鐵路局集團(tuán)管轄，沈陽當(dāng)然就是沈陽鐵路局集團(tuán)，而哈爾濱當(dāng)屬哈爾濱鐵路局集團(tuán)，因?yàn)橥Ｒ呀?jīng)開通了到沈陽的高鐵車次，那么再開通到哈爾濱的車次就沒多大必要了，因?yàn)榭土魍耆c威海至沈陽的高鐵車次重疊，只多了沈陽至哈爾濱的一小段客流。

雖然威海沒有直達(dá)哈爾濱的車次，但是乘坐威海直達(dá)沈陽的車次到達(dá)沈陽之后，沈陽到哈爾濱的車次非常密集，基本可以隨到隨走，既可以乘坐普速車次，也可以乘坐高鐵車次，沈陽到哈爾濱的圖定普速車次有43趟，圖定高鐵車次有44趟，乘坐普速車次價(jià)格相對(duì)便宜，但耗時(shí)相對(duì)較長(zhǎng)，最快也要四個(gè)多小時(shí)，乘坐高鐵車次用時(shí)較短，最快僅需兩小時(shí)，但是票價(jià)相對(duì)更貴，

2、從威海到哈爾濱去，最經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的線路是怎么樣的，最低需要多少錢？

從威海沒有直達(dá)哈爾濱的車，只能中途換乘。可以坐班車到煙臺(tái)，票價(jià)大概一個(gè)小時(shí)，從煙臺(tái)坐16：33發(fā)車的k1392次列車，到哈爾濱的時(shí)間也第二天的晚上十點(diǎn)多點(diǎn)。車票價(jià)格是硬座240元，如果是過年之前這段時(shí)間想買到硬座挺難的，基本上都是無座或者硬臥，硬臥價(jià)格408元。建議提前購(gòu)買！也可以從威海乘坐k412到北京換乘k265，當(dāng)天20：46分出發(fā)，第三天早八點(diǎn)到哈爾濱，

3、9小時(shí)直達(dá)！威海將開通到沈陽高鐵,你怎么看？

7月10日起，全國(guó)鐵路將實(shí)施新的列車運(yùn)行圖暨暑期運(yùn)行圖。這次實(shí)施“新圖”的一個(gè)最大亮點(diǎn)是首次在遼寧沈陽和山東威海間開行高鐵列車，全程僅需9小時(shí)左右，據(jù)介紹，威海到沈陽一直沒有直達(dá)列車，威海市民乘火車前往沈陽，需要在煙臺(tái)、濟(jì)南西、北京等車站換乘，最短旅行時(shí)間都在10小時(shí)以上，十分不方便。實(shí)施“新圖”后，沈陽局集團(tuán)公司將開行沈陽北至威海G2652/3、G2654/1次高鐵列車，

?沈陽北至威海的G2652/3次，早上7時(shí)20分從沈陽北站始發(fā)，16時(shí)36分終到威海站，單程9小時(shí)16分?威海至沈陽北的G2654/1次，上午10時(shí)41分從威海站始發(fā)，19時(shí)55分終到沈陽北站，單程9小時(shí)14分。這雖不能說大大方便了兩地之間的人口經(jīng)貿(mào)往來，但也是提供了更多的選擇，對(duì)促進(jìn)兩地的旅游及經(jīng)濟(jì)發(fā)展肯定是利大于弊的，如果威海坐船到大連然后再動(dòng)車到沈陽也是不錯(cuò)的選擇，預(yù)計(jì)今年暑期東北來威的人數(shù)會(huì)劇增，無形間也會(huì)加速東北人口外流。