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1，云浮至貴州高鐵路線圖
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7，貴廣高鐵行車線路地圖
8，貴州省鐵路線及高速公路線有哪些
9，貴州高鐵站有哪些
10，具體貴廣高速鐵路線路是什么呢有沒有具體線路圖呢
11，貴州高鐵規劃線路圖
12，貴廣高速鐵路規劃圖
13，貴廣高鐵行車線路地圖

1，云浮至貴州高鐵路線圖

截止到16年11月份，云浮沒有直達貴州方向的高鐵。目前，可在肇慶東中轉一次到達。云浮東到肇慶東車次信息如下：肇慶東到貴陽北車次信息如下：

云浮至貴州高鐵路線圖

2，貴廣高鐵線路圖貴廣高鐵途經什么地方

貴廣高鐵經過兩省一區：貴州省，廣東省，廣西壯族自治區。貴陽，貴定，三都，都勻，榕江，三江，桂林，恭城，賀州，懷集，廣寧，肇慶，三水，廣州南站。

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3，貴州高鐵規劃線路圖

法律分析：貴開鐵路(貴陽北—開陽)：貴州第一條開通運營的城際鐵路，全長63公里，設計時速200公里，雙線客運專線，經停洛灣三江、百宜、南江等站。2010年9月20日開建，2015年5月1日通車。目前每天開行4對CRH2A型動車組，貴陽到開陽最快僅需47分鐘?！°~玉鐵路(銅仁—玉屏)：貴州第二條城際鐵路，全長47.7公里，設計時速200公里，雙線客運專線，經停萬山、大宗坪(位于滬昆高鐵上)等站。2013年12月開建，計劃2018年下半年建成通車。屆時，貴陽至銅仁將通過滬昆高鐵實現鐵路連通，兩地單程旅行時間只需1小時40分。安六鐵路(安順—六盤水)：貴州第三條城際鐵路，全長117.857公里，設計時速250公里，雙線客運專線，2015年11月全線開建。從滬昆高鐵安順西站引出，沿線設安順西(既有)、黃桶北、六枝南、長箐、冷壩、六盤水東、六盤水等站，預計2019年內建成通車。屆時，六盤水將邁入高鐵時代，貴陽到六盤水將從過去的3個多小時壓縮為1個小時。水盤鐵路(六盤水—盤州)：貴州第五條城際鐵路，北起擬建的六盤水西站，南止滬昆高鐵盤州站，正線長度116.55公里。擬按國鐵一級雙線、時速250公里客運專線建設。新建車站3個、改建車站2個，建設工期6年，預估算投資總額為164億元。通車后，六盤水至盤州40分鐘可達。2016年5月，水盤鐵路可行性研究報告通過專家組評審，省鐵建辦和六盤水市鐵建辦正在抓緊相關準備工作，力爭盡快開工建設。都凱鐵路(都勻—凱里)：貴州第六條城際鐵路，自貴廣高鐵都勻東站引出，止于滬昆高鐵凱里南站，全長約59公里，設計時速350公里，為貴州規劃設計速度最快的城際鐵路，橋隧比近80%，按照國鐵客運專線雙線建設，投資預估算總額約115億元，預計建設工期4年。該條鐵路是連接滬昆高鐵、貴廣高鐵和貴南高鐵的重要輔助通道。通車后，都勻至凱里15分鐘可達。都凱鐵路已列入國家《中長期鐵路網規劃(2030年)》，其預可研報告2016年4月已通過專家組審查，有望在“十三五”內開工建設。六威鐵路(六盤水—威寧)：貴州第七條城際鐵路，全長約70公里，設計時速250公里，全線橋梁長15公里，隧道長43公里，橋隧比達83.7%，投資預估算約97億元，建設工期4年。該條鐵路已列入國務院2016年批復的國家《中長期鐵路網規劃(2030年)》，其東端與在建的安順至六盤水城際鐵路相接并連通滬昆高鐵，西北端通過規劃的威寧至昭通鐵路與規劃的重慶至昆明高速鐵路相連。法律依據：《中華人民共和國城鄉規劃法》第十四條城市人民政府組織編制城市總體規劃。直轄市的城市總體規劃由直轄市人民政府報國務院審批。省、自治區人民政府所在地的城市以及國務院確定的城市的總體規劃，由省、自治區人民政府審查同意后，報國務院審批。其他城市的總體規劃，由城市人民政府報省、自治區人民政府審批。第十五條縣人民政府組織編制縣人民政府所在地鎮的總體規劃，報上一級人民政府審批。其他鎮的總體規劃由鎮人民政府組織編制，報上一級人民政府審批。

貴州高鐵規劃線路圖

4，貴廣高鐵線路圖貴廣高鐵途經什么地方

5，貴廣高鐵途經什么地方

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6，廣州高鐵線路圖到貴州

動車、高鐵廣州去貴陽只有這么多了。你可以去12306查看，或者下載APP都可以查看。還有你要注意的是廣州有很多個站，（廣州南、廣州東，廣州站，廣州北）這些，不要看錯哦。

7，貴廣高鐵行車線路地圖

貴廣高鐵行車線路如下：貴廣高速鐵路由貴陽北站引出，經龍里后穿越苗嶺斗篷山至都勻；經三都沿都柳江后跨過榕江、從江進入廣西壯族自治區；跨融江和焦柳鐵路，穿越天平山至桂林跨漓江；經恭城、鐘山、賀州進入廣東省境內；經懷集、肇慶、三水和佛山后接入廣州南站。貴廣高速鐵路線路全長857千米，客運站點23個，分別為：貴陽北站、貴陽東站、龍洞堡站、龍里北站、貴定縣站、都勻東站、三都縣站、榕江站、從江站、三江南站、五通站、桂林西站、桂林北站、陽朔站、恭城站、鐘山西站、賀州站、懷集站、廣寧站、肇慶東站、三水南站、佛山西站、廣州南站。擴展資料貴廣高鐵成農民出行首選自2014年12月26日貴廣高鐵全線開通運營100多天以來，貴廣鐵路為貴州境內發送旅客已達90多萬人次，日均發送旅客接近1萬人?！艾F在動車開到了家門口，回家又快又方便，這在以前想都不敢想?！奔易≠F州從江、在廣州打工的苗族農民工李詠華對貴廣鐵路贊嘆不已，“以前要坐22個小時的火車到貴陽，再從貴陽坐汽車才能回到從江，現在早上走，不到3小時就到家了?！辟F廣鐵路開通以來，黔桂粵三省的聯系更加緊密，極大地改變了貴州百姓的生活。高鐵途經苗族、侗族、水族等少數民族聚居地，大大方便了貴州境內少數民族同胞走出大山，促進了貴州少數民族地區的經濟繁榮。參考資料來源：百度百科-貴廣高速鐵路

8，貴州省鐵路線及高速公路線有哪些

貴州省鐵路線：川黔、渝懷、黔桂、內六、水紅、威紅、沾紅鐵路（線）貴州省高速公路線有：滬昆、杭瑞、銀百、蘭海、夏蓉、汕昆、貴州繞城、貴州南環、蓉遵、沿蓉、松從、余安、都香、黔織、晴興、惠興、畢威、水盤、黔大、麻駕、獨平、道新高速

兩市是接壤的！有合安高速！安慶站和安慶西站都是終點站和始發站！！合肥是鐵路樞紐！

9，貴州高鐵站有哪些

1、貴廣高速鐵路沿途客運站點由北向南依次為貴州境內的貴陽北站、貴陽東站、龍洞堡站、龍里北站、貴定縣站、都勻東站、三都縣站、榕江站、從江站，廣西境內的三江南站、五通站、桂林西站、桂林北站、陽朔站、恭城站、鐘山西站、賀州站。2、成貴高速鐵路起自成都市成都東站，向南經雙流國際機場至眉山、樂山，向東經四川犍為縣、宜賓市、長寧縣、興文縣，云南威信縣、鎮雄縣，貴州畢節市、大方縣、黔西縣，最終進入貴陽市區。3、滬昆高速鐵路長昆段進入貴州省境內；繼續向西經玉屏、三穗、凱里、貴定引入貴陽北站長昆車場；之后經安順、黃果樹、盤縣進入云南省，經富源、曲靖引入昆明南站長昆車場。線路途經湖南長沙，經湘潭、邵陽、婁底、懷化、貴州銅仁、凱里、貴陽、安順、六盤水、云南曲靖至昆明。貴州高速鐵路發展情況從2014年12月貴州開通第一條高鐵——貴廣高鐵，短短3年多，截至2018年3月，貴州的高鐵運營里程超過1200公里。貴開城際鐵路，為貴陽市到開陽縣的城際客運專線，是貴陽市域快速鐵路網“一環一射兩聯線”的重要組成部分，線路全長62公里。項目2014年10月完成鋪軌，12月初聯調聯試，于2015年5月1日正式開通運行。共設貴陽北站、洛灣三江、水田站、羊昌站、南江站和開陽站個車站，運行初期，共開行4對動車組，停貴陽北、洛灣三江、百宜、南江、開陽五個站，采用CRH2A型動車組運行。以上內容參考百度百科-貴廣高速鐵路以上內容參考百度百科-成貴高鐵以上內容參考百度百科-滬昆高鐵以上內容參考百度百科-貴州高鐵

10，具體貴廣高速鐵路線路是什么呢有沒有具體線路圖呢

從貴陽到廣州.正線全長８５７公里，其中貴州境內３０１公里、廣西境內３４８．５公里、廣東境內２０７．５公里，全線共設貴陽北、都勻東、榕江、桂林西、賀州、肇慶北、新佛山、新廣州等３０個車站，全線為雙線電氣化鐵路。貴廣快速鐵路是中國西南地區第一條時速在２００公里以上的高標準鐵路，該鐵路2008年10月１３日在廣西桂林市開工，設計時速為２００公里，并適當預留進一步提速條件，規劃運輸能力為每天１００對客車，年運輸能力為貨運量３５００萬噸。貴廣快速鐵路投資估算總額為８５８億元，設計工期為６年，其中工程投資８１２．６億元，車輛購置費４５．４億元，由鐵道部與貴州、廣西、廣東等省區共同出資建設，并組建貴廣鐵路有限責任公司，負責項目建設與運營管理。

你好！貴廣快速鐵路是中國一條建設中的準高速鐵路，自貴州貴陽經廣西桂林、賀州至廣東廣州。設計線路長度857公里，設計時速200公里/小時，建成后貴陽至廣州的列車運行時間將縮至5-6小時。2008年10月13日開工建設，工程總投資858億元，預計6年希望對你有所幫助，望采納。

11，貴州高鐵規劃線路圖

12，貴廣高速鐵路規劃圖

以下是貴廣高速公路到高速鐵路... 　　貴廣高速公路路線是一條連接貴陽到廣州之間的高速公路，經過貴州、廣西、廣東三省，全長８８７公里，設計時速為每小時100公里。其實在國家高速公路規劃網中并沒有這樣一條專門的高速公路。它是由三段高速公路組成的，即：1，廈蓉高速公路（G76）在貴州、廣西段(貴陽—都勻—榕江—三江—桂林)；2，包茂高速公路(G65)桂賀段（桂林---賀州）；3,廣賀高速公路（廣州—賀州）。三段相連最后形成了貴陽直達廣州的高速公路。貴廣高速鐵路. 貴廣高速鐵路：沿線經過的城市有：貴陽-都勻-桂林-賀州-肇慶-佛山-廣州，我國西南地區一條重要的戰略要道。貴廣高速鐵路是西南地區繼南昆線之后的又一條重要的出海通道，它將長期與外界阻隔、無直接出海口的大西南（除廣西外）提供了一條便捷的出海通道，是我國高速鐵路網中的一條重要的東西向鐵路大動脈。貴廣高速鐵路全長857公里，沿線共設21個車站，沿途經過我國西南的貴州省、廣西壯族自治區，并終于我國南部沿海省份廣東省。　　貴廣高速鐵路是中國西南地區第一條時速在250公里以上的高標準鐵路，設計時速為250公里，預留300公里每小時。項目建成后，乘火車從貴陽到廣州的時間將從原來的22個小時左右縮短至3個半個小時左右。貴廣高速鐵路預計于2014年完工。

13，貴廣高鐵行車線路地圖

貴廣高鐵行車線路如下：貴廣高速鐵路由貴陽北站引出，經龍里后穿越苗嶺斗篷山至都勻；經三都沿都柳江后跨過榕江、從江進入廣西壯族自治區；跨融江和焦柳鐵路，穿越天平山至桂林跨漓江；經恭城、鐘山、賀州進入廣東省境內；經懷集、肇慶、三水和佛山后接入廣州南站。貴廣高速鐵路線路全長857千米，客運站點23個，分別為：貴陽北站、貴陽東站、龍洞堡站、龍里北站、貴定縣站、都勻東站、三都縣站、榕江站、從江站、三江南站、五通站、桂林西站、桂林北站、陽朔站、恭城站、鐘山西站、賀州站、懷集站、廣寧站、肇慶東站、三水南站、佛山西站、廣州南站。擴展資料貴廣高鐵成農民出行首選自2014年12月26日貴廣高鐵全線開通運營100多天以來，貴廣鐵路為貴州境內發送旅客已達90多萬人次，日均發送旅客接近1萬人?！艾F在動車開到了家門口，回家又快又方便，這在以前想都不敢想?！奔易≠F州從江、在廣州打工的苗族農民工李詠華對貴廣鐵路贊嘆不已，“以前要坐22個小時的火車到貴陽，再從貴陽坐汽車才能回到從江，現在早上走，不到3小時就到家了。”貴廣鐵路開通以來，黔桂粵三省的聯系更加緊密，極大地改變了貴州百姓的生活。高鐵途經苗族、侗族、水族等少數民族聚居地，大大方便了貴州境內少數民族同胞走出大山，促進了貴州少數民族地區的經濟繁榮。參考資料來源：搜狗百科-貴廣高速鐵路

貴廣高速鐵路沿線共設21個客運站，分別為：貴陽北、貴陽、龍里北、昌明、都勻東、三都、榕江、從江、三江、五通、桂林北(非正線上)、陽朔、恭城、鐘山西、賀州、懷集、廣寧、四會、肇慶東、三水南、佛山西、廣州南

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