我大概跑了小一年的貨拉拉，主要有以下問題提供給準(zhǔn)備加入貨拉拉平臺的朋友們參考。我是貨拉拉平臺司機(jī)，做貨拉拉一年多了，每個月都跑8000-100一，貨拉拉各區(qū)辦事處會要求把你的車噴繪上貨拉拉平臺的廣告字樣和內(nèi)容，當(dāng)你不跑時要么繼續(xù)免費(fèi)為貨拉拉平臺打廣告；要么自費(fèi)給車輛換漆。

1、現(xiàn)在買輛車做貨拉拉，生意怎么樣？

我是貨拉拉平臺司機(jī)，做貨拉拉一年多了，每個月都跑8000-10000。聽起來不錯吧！這個是毛收入，且聽我慢慢道來，油耗3000一月，房租1000，吃飯1500，貨拉拉會員費(fèi)500，交警罰款修車都不說了，就這幾樣大概一個月下來還剩4000的樣子，所以個人感覺不怎么樣，買了車坐貨拉拉就是你噩夢的開始哦！為了讓諸位看清楚貨拉拉平臺，我把自己最近兩天的日記給大家看（關(guān)于寫貨拉拉平臺的日記）希望對大家有所幫助，看完請點(diǎn)贊評論轉(zhuǎn)發(fā)。

2、我想跑貨拉拉可以嗎？

我大概跑了小一年的貨拉拉，主要有以下問題提供給準(zhǔn)備加入貨拉拉平臺的朋友們參考：一，貨拉拉各區(qū)辦事處會要求把你的車噴繪上貨拉拉平臺的廣告字樣和內(nèi)容，當(dāng)你不跑時要么繼續(xù)免費(fèi)為貨拉拉平臺打廣告；要么自費(fèi)給車輛換漆，我就自費(fèi)給車輛換漆，著了近3000元，為什么著這么多？因?yàn)榍耙嫔w、左右前車門、左右后車門、后門全需要重新做漆。

可以說，除了車頂，得全車重新做漆，二、關(guān)于線下支付費(fèi)用問題，遇到這樣的情況，用車人就算不支付你的費(fèi)用，你作為司機(jī)方完全無法討要回自己應(yīng)得的費(fèi)用。2019年7月16日上午，我就遇到這樣的情況，后反應(yīng)到平臺，平臺一直推諉，至今都未對這種情況做出處理，三、車輛廣告情況檢查標(biāo)準(zhǔn)貨拉拉平臺說了算，光線不好，需要重新上傳；角度差點(diǎn)，需要重新上傳。

試問我們跑車的誰不是起早貪黑，且不會貨拉拉平臺要求的那種專業(yè)攝影技術(shù)！再說有那攝影技術(shù)誰還跑這車！我就因?yàn)橄嗥韨髁藥追昼姳豢郾ＷC金500元，合同中沒有約定過貨拉拉平臺有扣保證金的權(quán)利，都不知道該平臺那來這么大的權(quán)利！四、關(guān)于顧客方投訴，作為司機(jī)根本沒有申述的權(quán)利，只要有投訴，你那幾天幾乎是不可能接得到單的，有時貨拉拉平臺也會打電話來了解一下具體情況，我們作為司機(jī)，多數(shù)時候都不清楚具體是哪筆單，既或是想得起，但對最終結(jié)果也不會有什么影響，

3、現(xiàn)在的貨拉拉好做嗎？

您好，先介紹一下貨拉拉是什么。貨拉拉是一款同城貨運(yùn)軟件，主要針對城市內(nèi)的一些小型貨運(yùn)拉貨以及搬家找車，平臺提供的貨車車型主要有面包車、小廂貨車、中貨車和平板車這幾類車型貨車，主要分為用戶端和司機(jī)端，用戶端主要是用戶下單叫車，打開就是下單頁面，選擇車型，輸入起點(diǎn)和終點(diǎn)就能得到相關(guān)的運(yùn)費(fèi)，點(diǎn)擊立即下單就可以直接下單叫車了，用戶可以選擇立即用車有也可以預(yù)約用車，付款的方式有線上和線下結(jié)算兩種方式；司機(jī)端就是系統(tǒng)將訂單推送給附近合適的貨車司機(jī)，司機(jī)們進(jìn)行搶單，搶到訂單就可以去貨源地拉貨了，訂單完成之后，系統(tǒng)自動將貨主預(yù)付的運(yùn)費(fèi)轉(zhuǎn)到司機(jī)賬戶，線下結(jié)算的就跟貨主進(jìn)行結(jié)算即可，會收取一定的會員費(fèi)。

這個對于司機(jī)和貨主來說都是便利，可以有效解決雙方信息的不對稱，至于好不好做，這個有多方面的因素。除了平臺之外，也需要自己努力，有些地方貨源多，有些地方貨源少，有些司機(jī)勤快跑單多，有些司機(jī)三天打魚兩天曬網(wǎng)最主要的還是要看服務(wù)，服務(wù)好了，客戶肯定愿意給你好評，而且愿意推薦你，也可以收藏你，下次有需要的時候可以直接找你拉。

4、貨拉拉遍地開花，各位跑貨車城市運(yùn)輸配送的師傅們，你們好嗎？有啥想說的嗎？

貨拉拉，快狗打車，運(yùn)滿滿，省省回頭車一大堆的貨運(yùn)APP平臺，從業(yè)門檻低，很多人盲目入行，貸款買車，入行的人越來越多，搞得現(xiàn)在運(yùn)費(fèi)是越來越低，特別是有的人拉回頭車，想著放空虧油錢虧路費(fèi)，只要順路，給錢就拉，你到他那里帶走了本該是他拉的貨，他到你這里帶走了本該是你拉的貨，以至于惡性循環(huán)，帶來帶去車主不掙錢，貨主得利，坑人的是自己。