蘭州局嘉峪關(guān)機(jī)務(wù)段貨運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)班司機(jī)5000-60比副司機(jī)高800左右。客運(yùn)司機(jī)在單司機(jī)的基礎(chǔ)上再多1000-20司機(jī)與司機(jī)之間的收入是有差距的，司機(jī)按計(jì)件（勞動(dòng)時(shí)間），統(tǒng)計(jì)工資，火車(chē)司機(jī)勞動(dòng)強(qiáng)度大，承擔(dān)責(zé)任大，沒(méi)有節(jié)假日，沒(méi)有白天夜晚之分，強(qiáng)電強(qiáng)磁場(chǎng)，不能正常吃飯起居，生物鐘紊亂，六十歲退休（現(xiàn)在十八個(gè)鐵路局只有蘭州局）。

1、各局機(jī)務(wù)段的司機(jī)和副司機(jī)工資都有多少？

蘭州局嘉峪關(guān)機(jī)務(wù)段貨運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)班司機(jī)5000-6000,比副司機(jī)高800左右。單司機(jī)6500-7000，客運(yùn)司機(jī)在單司機(jī)的基礎(chǔ)上再多1000-2000。司機(jī)按計(jì)件（勞動(dòng)時(shí)間），統(tǒng)計(jì)工資，所以司機(jī)與司機(jī)之間的收入是有差距的。火車(chē)司機(jī)勞動(dòng)強(qiáng)度大，承擔(dān)責(zé)任大，沒(méi)有節(jié)假日，沒(méi)有白天夜晚之分，強(qiáng)電強(qiáng)磁場(chǎng)，不能正常吃飯起居，生物鐘紊亂，六十歲退休（現(xiàn)在十八個(gè)鐵路局只有蘭州局），

2、在鐵路機(jī)務(wù)段當(dāng)貨車(chē)司機(jī)，想辭職沒(méi)勇氣，家里條件不好，該怎么辦？

兄弟，我今年剛被鄭州鐵路局洛陽(yáng)機(jī)務(wù)段錄取，你知道我走這條路用了多少年嗎，我12年入伍，14年退伍，退伍后被告知不能安排到鐵路上，然后非常失落在家里待了四五年，這四五年我什么都干過(guò)，剛退伍時(shí)候的躊躇滿志，到后來(lái)的滿身傷痕，我非常非常清楚外面的社會(huì)，現(xiàn)在回頭想想，還是鐵路局這碗飯更好一些。我在外邊給人當(dāng)過(guò)保安，給人當(dāng)過(guò)服務(wù)生，給人家當(dāng)過(guò)裝修工，去過(guò)工地，也去過(guò)電廠給人家做那種鋪電線的工人，在自己家里也當(dāng)過(guò)鋼筋的搬運(yùn)工，

我想我的社會(huì)經(jīng)歷應(yīng)該比你豐富一些，而且在部隊(duì)的兩年，我認(rèn)為這應(yīng)該是我這輩子工作強(qiáng)度最強(qiáng)大的兩年了，也給我的意志帶來(lái)了很多磨練我總認(rèn)為你們這種有逃跑思想的人，都是因?yàn)橐庵静粔驁?jiān)定，貪圖享樂(lè)。不知道是不是這種情況，但愿你不是這種人，好兄弟，聽(tīng)我一句勸，這是多少人求之不得的事情，我作為鐵路子弟，還是有很多其他的同學(xué)同事都沒(méi)有進(jìn)來(lái)的，我也屬于不幸中的萬(wàn)幸，誤打誤撞進(jìn)來(lái)，所以我都在想，我死也要死在火車(chē)的操控臺(tái)上。

3、本人弟弟今年要去機(jī)務(wù)段工作，他不想當(dāng)火車(chē)司機(jī)，想找個(gè)不熬夜的工作有什么推薦？

應(yīng)該去鐵路局機(jī)關(guān)工作，早9晚5穿干凈制服工資又高，到了一線上班那有不熬夜的工作了。年輕人剛參加工作應(yīng)該吃苦耐勞多干活兒，不愿吃苦、怕累別說(shuō)領(lǐng)導(dǎo)不喜歡，連同事也會(huì)看不起你的，鐵路上班就是又臟又累的活兒，不愿吃苦、受累最好還是繼續(xù)讀書(shū)考研，考公務(wù)員，不愿吃苦、受累趁早離開(kāi)鐵路，不應(yīng)給同事，領(lǐng)導(dǎo)多舔麻煩。。