究其原因，不外乎開封沒有其他資源。可以看看開封周邊幾個縣到鄭州的車接二連三，去開封的卻寥寥無幾，這說明城市的吸引力達不到，往來不方便，能換個地方的也就不考慮開封了，前不久在朋友的陪同下參觀了開封的一些景點，其實開封還是有很多景點值得一看的，從省會遷鄭，好像開封的好日子到頭了。

1、開封旅游業(yè)發(fā)展的怎樣？

前不久在朋友的陪同下參觀了開封的一些景點，其實開封還是有很多景點值得一看的。我來拔一拔開封府讓大家看看吧，開封，是河南省地級市，是我國著名的八朝古都，中國六大古都之一，國務院首批公布的國家歷史文化名城。開封迄今已有4100余年的建城史和建都史，先后有夏，戰(zhàn)國時期的魏，五代時期的后梁、后晉、后漢、后周，遼，北宋和金相繼在此定都北宋都城東京開封城更是當時世界第一大城市，

2、河南開封發(fā)展前景如何？

俗話說得好，三十年河東三十年河西。從省會遷鄭，好像開封的好日子到頭了，眼看著周邊的新鄉(xiāng)許昌發(fā)展的風生水起。而交通投資國家又只看好商丘，所以開封在交通方面無法跟鄭州、商丘、新鄉(xiāng)等相比，甚至不遠的將來也不如周口，眼光看遠點，同樣是古都的北京、南京、杭州和西安，旅游接待量最不濟的也過億，甚至旅游收入都過了千億。

省內(nèi)的洛陽接待量也遠大于開封，究其原因，不外乎開封沒有其他資源。比如說鄭州，各地來開會或者出差或者辦事的，順帶著就把旅游接待量提高了，還有一些大型企業(yè)的客戶也順便轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)看看。而開封明顯沒有這方面的優(yōu)勢，所以說旅游資源不是提高游玩人數(shù)的唯一法寶，要多方面因素疊加才能發(fā)揮最大功效，正所謂你好我也好，哪用吃腎寶。

據(jù)我所知，一家大型企業(yè)每年最少帶來幾百甚至幾千人的住宿，閑著沒事抽時間逛逛景區(qū)是很多人都會有的，交通不暢也是制約旅游的根本原因?？梢钥纯撮_封周邊幾個縣到鄭州的車接二連三，去開封的卻寥寥無幾，這說明城市的吸引力達不到，往來不方便，能換個地方的也就不考慮開封了，但是，開封也不是沒有改變，也不是沒有機會。本人前幾天從寶雞坐高鐵到鄭州站，想著從鄭州買票直接回開封，

卻發(fā)現(xiàn)普通火車根本不賣到開封的票，想坐火車只能到東站坐高鐵或者輕軌。對于這點，小編是嚴重的想不通，鄭州東站是高鐵站，而鄭開城際也設在東站，那么如果從西郊或者市里去開封，只能在東站選擇大巴、城際、高鐵，看似很方便的交通其實不方便。而且鄭開輕軌上座率嚴重不足，真不知道當時是不是有錢沒處花了，開封并不是沒有機會，特別是大廣高速通車后將南北通道打通了。

近期還有國道320，這樣一來開封東西面都有南北向的國道和高速，相信交通會有所改觀的，還有自貿(mào)區(qū)，將來能有更多的企業(yè)入駐后也會帶來大批客流量。忍不住再吐槽一下鄭開輕軌，假如當時這筆錢用來修開封到周口濮陽的輕軌，將來再延伸至潢川和衡水，估計作用要比現(xiàn)在大的多的多，還有通往周邊各縣的路，實在是不敢恭維，如果能把資源少給鄭州點，手指頭縫露下點給開封，恐怕也比現(xiàn)在好的多。