我是襄陽微聞，我是從1992來襄陽讀書，畢業后一直工作在襄陽，見證了襄陽發展，可以說襄陽的發展突飛猛進，前景更好。現在的襄陽，不僅有歷史文物，還有不少高科技產業發展，新舊和諧共生，成為了襄陽最突出特色，回到題目問題，襄陽馬棚站未來是否會有發展空間，我個人認為，有比較大的發展前途，原因如下，這要從鐵路規劃的角度來正在施工建設中的蒙華鐵路，和漢丹線交匯，就在馬棚站附近，蒙華鐵路襄陽段的項目建設部設在襄城區至古隆中景區的路邊。

1、湖北襄陽的發展怎么樣？

我是襄陽微聞，我是從1992來襄陽讀書，畢業后一直工作在襄陽，見證了襄陽發展，可以說襄陽的發展突飛猛進，前景更好。這主要基于以下方面：一是襄陽重回交通杻紐中心地位，歷史上，襄陽就是南船北馬、七省通衢的交通要道。隨著去年漢十高鐵、鄭萬高鐵、浩吉鐵路開通，還有一大批在建鐵路、公路、水路、空路（飛機）項目，交通優勢明顯，尤其十字形高鐵網形成，帶動經濟后勁非常明顯，

二是襄陽工業發展后勁十足。一個龍頭、六大支柱”的產業格局已形成，一個龍頭即汽車產業，六大支柱分別是現代裝備制造、新能源新汽車、新能源新材料、電子信息、醫藥化工和農產品深加工，目前，襄陽東西南北分布著高新開發區、深圳工業園、東津新區（經開區）、襄州開發區、航空航天工業園、樊城開發區、襄城開發區等工業發展平臺，聚集了大批企業。

據2019年GDP數據顯示，襄陽有著高達4812.84億元的GDP總量，排名全國大陸地區前46強，三是襄陽被國家確定漢江流域中心城市。前年11月，國家頒布實施了《漢江生態經濟帶發展規劃》，明確提出“支持襄陽鞏固湖北省域副中心城市地位，加快打造漢江流域中心城市和全國性綜合交通樞紐”，襄陽先后吸引華僑城、京東、寶武集團等一大批企業來襄投資，吸引北航、武漢理工大、華中農大等大學來襄設立校區或研究院，可見襄陽發展潛力的魅力之大。

2、襄陽東站未來的發展怎么樣？

襄陽東站對于城市規劃者而言，這個火車站表面上代表著襄陽鐵路樞紐的放射力，還有深層次的含義，也就是為促進襄州區中心區與核心區的連體發展，為襄州區與中心城區添加了互動基因。盡管只是襄陽火車站的分支，那也是市區五大火車站之一，全市三大客運火車站之一，襄陽火車東站的未來取決于襄州區現代化進程加快建設，有效促進襄州區城市化建設，提升區域綜合實力，增進襄陽市市轄區群眾往來機會，提高襄州區文化活力。

東站經濟區是襄陽城市東進的北中心，與東津新區核心區同為東進三大戰略區，結合襄陽市全力支持襄州區融入中心城區的布局來看，襄陽東站經濟區將搶抓重大機遇，加快構建襄州區都市區。圍繞唐白河大橋經濟帶、唐白河濱河休閑帶、鉆石大道產城融合帶，深入開展襄陽東站商務圈宜居、宜業、宜游的多元化商業中心建設，切合優勢區位，努力建成襄州區商業副中心，加速推動基建設施建設，著力擴展文旅休閑空間，努力建成全區生態最優、環境最雅的功能區。

3、襄陽馬棚鐵路未來會有發展嗎？

襄陽馬棚站目前是漢丹線的一個小站，位于樊城區竹條鎮馬棚村而得名，是一個貨運站小站，旁邊有一個普陀堰水庫，回到題目問題，襄陽馬棚站未來是否會有發展空間，我個人認為，有比較大的發展前途，原因如下，這要從鐵路規劃的角度來說，正在施工建設中的蒙華鐵路，和漢丹線交匯，就在馬棚站附近，蒙華鐵路襄陽段的項目建設部設在襄城區至古隆中景區的路邊。

蒙華鐵路是北煤南運的主干線，和西煤東運的大秦線相對照，是南北貨運的大通道，北起內蒙古，終到江西，途徑湖北襄陽，設計有兩個站，樊城西站和南邊的歐廟站，由于在馬棚站附近與漢丹線交匯，將來的樊城西站的規模，將大大超過馬棚站，鐵路線目前正在緊張的施工中，本人多次騎車去普陀堰水庫游玩過程中，看到鐵路基施工和周邊橋梁的一步步的建設過程，

4、襄陽即將進入高鐵時代，這對襄陽來說有何意義？

近幾年以來，國家的經濟在迅速發展，人民生活水平越來越好，生活質量也是得到了很大的改善，很多人口袋里都有了資產。在這個時候并將生活水平提高了，旅游便是一個不錯的選擇，給自己的身心放個假，在出來旅游的時候，選擇交通工具是不可缺少的，而在許多的交通工具當中，高鐵還是人們最喜歡的，不僅價格合理，而且會更加舒適。