合肥現(xiàn)在是長三角副中心城市，也是外來務(wù)工人口較多的城市，城區(qū)軌道交通需求度較高，沒地鐵肯定是不行的，何況地鐵已經(jīng)是大城市的標(biāo)配選項(xiàng)，也是城市地位的象征。地鐵每天的開通時(shí)長是根據(jù)人流量以及設(shè)備的維修費(fèi)用來決定的，地鐵的開通時(shí)長也是要根據(jù)所有人的需要來制定的。

1、合肥有地鐵嗎？

合肥目前一共有12條地鐵規(guī)劃線路，其中一號線（部分）和二號線已經(jīng)開通，之后在2019-2022年之間還會(huì)陸續(xù)開通五條線路。合肥現(xiàn)在是長三角副中心城市，也是外來務(wù)工人口較多的城市，城區(qū)軌道交通需求度較高，沒地鐵肯定是不行的，何況地鐵已經(jīng)是大城市的標(biāo)配選項(xiàng)，也是城市地位的象征，比如隔壁的南京，軌道交通網(wǎng)絡(luò)就非常發(fā)達(dá)，交通便捷度很高，直接體現(xiàn)了城市的硬實(shí)力。

2、合肥地鐵每天運(yùn)營16小時(shí),你覺得合肥地鐵是否需要延長時(shí)間？

地鐵每天的開通時(shí)長是根據(jù)人流量以及設(shè)備的維修費(fèi)用來決定的，根據(jù)調(diào)查發(fā)現(xiàn)地鐵每早上7點(diǎn)以前的人流量是非常低的，如果過早的出發(fā)的話，就會(huì)耗費(fèi)巨大的維修費(fèi)用，同時(shí)也是非常消耗設(shè)備能源的事情。一天運(yùn)營16個(gè)小時(shí)基本上是可以滿足大多數(shù)人的日常出行的，早7點(diǎn)開始算的話到晚上11點(diǎn)才結(jié)束，上班族起早的可能沒有那么多，因?yàn)榧影鄬?dǎo)致下班晚的人群可能多一些，尤其是一些女孩子，下班晚打的是較為危險(xiǎn)的。

如果能適當(dāng)?shù)脑黾舆\(yùn)營時(shí)間，那么對這些加班族來說真的是幫助非常大，近些年報(bào)道的關(guān)于單身女性晚上下班回家遭到侵害的新聞更是層出不窮，對于種種防范措施更是一次次被不斷提起。地鐵相比于出租車以及滴滴專車來說肯定是安全許多的，但是地鐵的開通時(shí)長也是要根據(jù)所有人的需要來制定的。希望最終可以給出一個(gè)大家都較為方便的方案，

3、在合肥上班的你，每天通勤時(shí)間多久？你能接受的通勤時(shí)長是多久？為什么？

在合肥上班的我，每天通勤時(shí)間大概是40-50分鐘左右。我在懷寧路與黃山路周邊上班，居住在肥西縣上派鎮(zhèn)，早上7:30出門，7:40左右啟動(dòng)車輛，在無特殊原因的情況下，走集賢路，8:20左右能到達(dá)單位車庫。以前集賢路還沒有徹底暢通的時(shí)候，基本都是一個(gè)小時(shí)起步，我能接受最長的通勤時(shí)間是一個(gè)小時(shí)。假設(shè)早上8:30上班，通勤一個(gè)小時(shí)，我7:30啟動(dòng)車輛，7:20以前必須出門，那7:00左右就必須收拾停當(dāng)，吃早餐，

6:50左右必須要起床（如果女生的話，6:30估計(jì)就得起床）。可是本人的工作加班是常態(tài)，晚上下班的時(shí)間點(diǎn)基本是21:00后，到家也得22:00后，就算到家后立馬休息，也就只有八個(gè)小時(shí)左右的睡眠時(shí)間，如果只是一個(gè)單身男性/女性，那暫時(shí)還可以忍受，如果是剛組建家庭，或者，家中孩子還小，通勤時(shí)間再增加，哪里還來的空余時(shí)間陪伴家人呢！。