黃河之上的21坐大橋蘭新鐵路黃河大橋鄭州黃河大橋潼關黃河鐵路大橋連地黃河鐵路大橋葉盛黃河公路橋洛陽黃河公路大橋濟南黃河公路大橋長東黃河鐵路大橋中寧黃河公路大橋鄭州黃河公路大橋東營勝利黃河公路大橋包頭黃河鐵路大橋石嘴山黃河公路大橋東明黃河公路大橋洛陽黃河大橋銀川黃河公路大橋風陵渡黃河公路大橋孫口黃河特大橋龍羊黃河公路大橋中衛黃河公路大橋鄉韓黃河公路大橋橋的種類按材質分。

1、鄭州新鄉融合大提速，要建6條鐵路5座黃河大橋，是真的嗎？

是真的！鄭州新鄉融合這次的大動作值得所有人關注！9月20日，新鄉市人民政府辦公室發布《關于印發2017年新鄉市推進鄭新融合發展工作方案》的通知。《方案》指出，要構建現代鄭新城市綜合交通體系，建設包括軌道交通、高速公路、城際快速路等鄭新融合交通廊道，重點規劃建設“5677”互聯互通工程：5座黃河特大橋新晉高速南延公鐵兩用黃河特大橋、原陽縣官渡黃河大橋、鄭濟公鐵兩用橋、安羅高速原陽黃河大橋、封丘黃河大橋6條鐵路鄭濟高鐵、新焦城際鐵路、鄭州—新鄉—南太行軌道交通、新鄉—封丘-開封城際鐵路、鄭州南—新鄉城際鐵路、新鄉—安陽城際鐵路7條高速鶴輝高速、新晉高速、沿太行高速新鄉段、蘭原高速、新晉高速南延、安羅高速、濮陽至衛輝高速公路新鄉段7條快速通道鄭新大道、G107東移、龍鳳大道、G230、北沿黃大道、G327、新鄉—開封快速通道鄭州地鐵6號線會延長到新鄉嗎？實際上，鄭州新鄉對接融合的提法早就有了，

去年，新鄉向鄭州拋出橄欖枝，單方面發布了鄭新融城的指導意見，要大力推動新鄉和鄭州的對接融合。當時還有新鄉市官員公開提出，“長江是武漢、上海的內河，黃河為什么不能成為鄭州的內河？”自此以后，位于黃河北岸的平原新區要劃歸鄭州管理的傳言便廣為流傳，不過，因為鄭州官方稱并沒有正式研究過此事，所以，鄭新融合的提法一直不溫不火，

而在今年6月，河南發布“建設中原城市群實施方案”，方案中要求鄭州與新鄉等周邊城市深度融合。如今從這鄭新融合的最新方案來看，平原新區應該是鄭新融合首站，為什么要說平原新區呢？因為它離鄭州近，距離鄭州核心區35公里，車程40分鐘。這個距離跟綠博組團、航空港差不多，只不過二者中間有一條天然鴻溝——黃河，這個新區位于黃河北岸，幾乎是鄭州至新鄉的中間位置，是鄭新融城的關鍵位置和必經之地。

還有網友猜測，鄭新融合方案中，提到了一條地鐵線“鄭州—新鄉—南太行軌道交通”，這會不會就是鄭州地鐵6好線的延長線？從6號線的線路設置來看，的確是延長到新鄉最合理的方案，不過，這也只是網友的分析猜測，目前官方還沒有公布這條線路的具體走向，這些項目建好之后，鄭州到新鄉的距離大大縮短，期待！如果覺得有用，就點個贊吧！。

2、黃河上面有多少座跨河大橋？這些大橋有什么作用？

黃河之上一共有21座大橋，橋是一種用來跨越障礙的大型構造物。橋原本是一種高大的樹（參見喬木），因為夠高大，砍下來就夠長放在河面，可以連著兩邊岸，即獨木橋，啟閉式橋梁給大船通過的空間，另有文學作品，電影，體操術語和滑板術語等以此為名，黃河之上的21坐大橋蘭新鐵路黃河大橋鄭州黃河大橋潼關黃河鐵路大橋連地黃河鐵路大橋葉盛黃河公路橋洛陽黃河公路大橋濟南黃河公路大橋長東黃河鐵路大橋中寧黃河公路大橋鄭州黃河公路大橋東營勝利黃河公路大橋包頭黃河鐵路大橋石嘴山黃河公路大橋東明黃河公路大橋洛陽黃河大橋銀川黃河公路大橋風陵渡黃河公路大橋孫口黃河特大橋龍羊黃河公路大橋中衛黃河公路大橋鄉韓黃河公路大橋橋的種類按材質分：木質橋、石橋、磚橋、混凝土橋、鋼筋混凝土橋。