能在白天簡單天氣條件下執(zhí)行任務(wù)的天氣飛行員；能在白天簡單和復雜氣象條件下執(zhí)行任務(wù)的稱為兩種氣象飛行員,能在白天簡單和復雜氣象條件下、夜間簡單氣象條件下執(zhí)行任務(wù)的三種氣象飛行員；四種天氣飛行員，又稱“全天候”飛行員，可以晝夜執(zhí)行簡單和復雜天氣條件下的任務(wù),一架多座飛機飛行員通常只負責駕駛；單座飛機飛行員負責駕駛、通信、偵察、射擊和轟炸。

個人認為，要想做好，首先要打好基礎(chǔ)。相比國航，東航應(yīng)該要輕松一點，競爭也沒那么激烈。而且，從家里開始，等到自己具備了所有的條件和技能，再轉(zhuǎn)國際航線，也不遲。另一方面，如果你先競爭國航，你被淘汰的可能性更大，然后你就得不償失了。至于-2/和東航在浙江招多少人，我手頭沒有具體數(shù)據(jù)，不好說。但是到了空軍招飛，要求和條件肯定更高！而什么樣的待遇，實事求是地說，一般是趕不上民航公司的。所以希望你三思。

唉，說到趙飛，我有點感觸。前年上高中的時候，我和同學去體檢。結(jié)果第一次體檢沒通過，我很郁悶。他的視力表不是E型，我另一個同學市二體檢沒通過。他說他胸小，我們班都覺得丟人。那個同學大概瘦了，呵呵，不過那時候，趙飛的學校。我叔叔之前高中被選中，在部隊開始飛。后來跳槽到國航，確實不錯。現(xiàn)在大學生考不上先。飛行員體檢很嚴格，比普通兵種嚴格很多。

如下:招生范圍及條件:1。2015年高中畢業(yè)的女生(僅限理科)，年齡16-20歲，2.身高:168-180cm；雙眼裸眼視力不低于0.3；體重符合民航學生體質(zhì)指數(shù)標準。3.政治、身體條件符合民航招收空勤學員的相關(guān)要求，4.報考飛行技術(shù)的考生，外語僅限英語；錄取時，根據(jù)教育部和民航局劃定的招收飛行員和英語單科錄取分數(shù)線，按高分到低分的順序錄取學生。一架多座飛機飛行員通常只負責駕駛；單座飛機飛行員負責駕駛、通信、偵察、射擊和轟炸，能在白天簡單天氣條件下執(zhí)行任務(wù)的天氣飛行員；能在白天簡單和復雜氣象條件下執(zhí)行任務(wù)的稱為兩種氣象飛行員。能在白天簡單和復雜氣象條件下、夜間簡單氣象條件下執(zhí)行任務(wù)的三種氣象飛行員；四種天氣飛行員，又稱“全天候”飛行員，可以晝夜執(zhí)行簡單和復雜天氣條件下的任務(wù)。