那我就來說說、應城到底要不要高鐵、第一、應城是個平原地區(qū)有著豐富鹽礦、全國各地的食用鹽和工業(yè)用鹽大部都從應城出去的、而且就靠一個應城火車站、還有想出門的務工的伙伴們都很麻煩、很多外出打工的人、只能做大巴回家、車票比高鐵更貴、就是因為應城沒有通高鐵、經(jīng)濟也下滑了好多、就導致有一些應城人愿意在武漢已賣房、不愿意留在應城了、可想而知應城人民是多渴望本市可以通高鐵、本來有一個好想信息說應城可能要通高鐵、很多應城市民高興壞了、結(jié)果不什么就被別的市給搶走、說不通高鐵了、這一下有讓很多市民失望、好不容易朌到了、就這樣沒了、你知道應城長住人囗有多少、你真是問你的便宜、導致100萬多的人口、說不通高鐵就完了、你有知道應城離周邊城市很近、乘坐交通也是很方便的、最多半個小時就到其他周邊地區(qū)了、為獨離武漢有點遠90公里、希望中央領(lǐng)導人多關(guān)注關(guān)注一下我湖北應城市民的出行交通工具、。

1、湖北應城發(fā)展規(guī)劃是怎樣的？

個人認為短期內(nèi)城區(qū)不會直接擴張到南邊鐵路那邊去也就是黃灘那邊，雖然黃灘那邊改成了開發(fā)區(qū)也建了幾個樓盤和汽車站都做過去了，但是不要忘了應城只是一個小縣城，總?cè)丝谝簿?0萬，人口才是經(jīng)濟發(fā)展的紅利，曾經(jīng)擁有的那點工業(yè)基礎逐步被民營資本取代而銷聲匿跡，比如膏礦，鹽礦，摩托車廠等，黃灘那邊確實這幾年有發(fā)展但大部還是空的跟工業(yè)用地，相對學校醫(yī)院商業(yè)這塊還是集中在老城區(qū)的，當然這幾年也往南發(fā)展了一些地方比如陳塔，彭呂，目前個人認為城區(qū)的劃分還是以東邊鹽水河西邊富水河南邊長荊鐵路北邊倒口橋已內(nèi)的位置，雖然目前確有往南邊發(fā)展的趨勢但是基于人口因素不太會那么快發(fā)展到黃灘那邊，黃灘那邊可能會做很長一段時間的副城區(qū)！以上為個人看法，如有異議可以留言！。

2、湖北應城是否應該通高鐵，各位如何看待這個問題？

那我就來說說、應城到底要不要高鐵、第一、應城是個平原地區(qū)有著豐富鹽礦、全國各地的食用鹽和工業(yè)用鹽大部都從應城出去的、而且就靠一個應城火車站、還有想出門的務工的伙伴們都很麻煩、很多外出打工的人、只能做大巴回家、車票比高鐵更貴、就是因為應城沒有通高鐵、經(jīng)濟也下滑了好多、就導致有一些應城人愿意在武漢已賣房、不愿意留在應城了、可想而知應城人民是多渴望本市可以通高鐵、本來有一個好想信息說應城可能要通高鐵、很多應城市民高興壞了、結(jié)果不什么就被別的市給搶走、說不通高鐵了、這一下有讓很多市民失望、好不容易朌到了、就這樣沒了、你知道應城長住人囗有多少、你真是問你的便宜、導致100萬多的人口、說不通高鐵就完了、你有知道應城離周邊城市很近、乘坐交通也是很方便的、最多半個小時就到其他周邊地區(qū)了、為獨離武漢有點遠90公里、希望中央領(lǐng)導人多關(guān)注關(guān)注一下我湖北應城市民的出行交通工具、，

3、未來幾年，會有高鐵過境應城，并在應城設站嗎，對此您怎么看？

其實這個問題，一直倍受大家關(guān)注。應城雖然是四線城市，但是應城屬于武漢1 8城市圈，距離武漢90公里，目前也只有長荊鐵路過境應城并在應城短暫停靠，最關(guān)鍵的是一天也只有寥寥幾趟車，根本無法滿足應城人民的出行問題。應城70萬人口，一直期盼著有朝一日，能有高鐵過境應城并設站，可是根據(jù)目前的情況來看，未來幾年應城通高鐵的希望渺茫。

無論是沿江高鐵、還是西武高鐵，均不過境應城，所以設站是一點可能都沒有，唯有最大可能過境應城的高鐵線路，那就是武天荊城際鐵路，不過這個線路具體是否會過境應城，目前還不得知曉。只希望有關(guān)部門積極爭取，爭取早日圓應城人民的高鐵夢，作為孝感管轄的縣級市，無論是漢川、還是安陸，或者是云夢，都已經(jīng)早些年已通高鐵。