來(lái)源：整理時(shí)間：2022-11-08 19:35:43 編輯：中山本地生活手機(jī)版

2，本田摩托車的標(biāo)志是什么

有個(gè)HONDA的英文標(biāo)志！

本田摩托車車標(biāo),看圖

本田摩托車的標(biāo)志是什么

3，摩托車上的標(biāo)

車的名字

就是這車的名字，一般是發(fā)動(dòng)機(jī)類型+排量

就是發(fā)動(dòng)機(jī)的不同

可以設(shè)置標(biāo)簽的

摩托車上的標(biāo)

4，本田摩托車圖標(biāo)是什么

一般是由一個(gè)鷹翅和HONDA字母組成，鷹翅可以在字母左邊，也可在字母上邊，一般是紅色，白色或是黑色，銀白色等純色。

有翅膀的是飛鷹本田了，什么一個(gè)H？？？？應(yīng)該是HONDA了

一樓和五樓的對(duì)

本田公司在80年代成立了商標(biāo)設(shè)計(jì)研究組，從來(lái)自世界各地的2500多件設(shè)計(jì)圖稿中，確定了現(xiàn)在的三弦音箱式商標(biāo)，也就是帶框的“H”，圖案中的H是“本田”拼音Honda的第一個(gè)字母。這個(gè)標(biāo)志體現(xiàn)出技術(shù)創(chuàng)新，職工完美和經(jīng)營(yíng)堅(jiān)實(shí)的特點(diǎn)，同時(shí)還有緊張感和可以放松一下的輕松感。

是HONDA 著是本田的標(biāo)志

5，SUZUKI是哪個(gè)摩托車的標(biāo)志

SUZUKI是鈴木摩托車的標(biāo)志，它是日本四大摩托車品牌之一，成立于1920年，1952年開(kāi)始生產(chǎn)摩托車，1955年開(kāi)始生產(chǎn)汽車，以生產(chǎn)微型汽車為主。鈴木摩托在上世紀(jì)八十年代開(kāi)始進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，九十年代在國(guó)內(nèi)分別合資組建了輕騎鈴木、金城鈴木、豪爵鈴木、望江鈴木、長(zhǎng)春鈴木等合資、合作廠，現(xiàn)在只有輕騎鈴木和豪爵鈴木還在合資，這兩個(gè)合資廠生產(chǎn)的鈴木車，也以鈴木SUZUKI標(biāo)志銷售。

鈴木最好

鈴木

SUZUKI為鈴木商標(biāo)，在街跑摩托車方面面鈴木、本田、雅馬哈、川崎公司都有很多代表作品！目前國(guó)內(nèi)跟鈴木合作的主要摩托車大廠有兩個(gè)，一個(gè)是濟(jì)南輕騎鈴木，一個(gè)是江門(mén)大長(zhǎng)江公司的豪爵鈴木！這兩個(gè)品牌的摩托車目前在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率都是較高的！

樓主你好，SUZUKI是鈴木摩托車的標(biāo)志，鈴木摩托車現(xiàn)在在國(guó)內(nèi)銷量第一，質(zhì)量還是很不錯(cuò)的。

6，摩托車標(biāo)志

不好意思,以下我是搜索來(lái)復(fù)制的不過(guò)我對(duì)于摩托車身上噴這字母表示懷疑???......什么是SBCSBC剎車系統(tǒng). SBC是英語(yǔ)SENSORTRONIC BRAKE CONTROL,顧名思義就是電子感應(yīng)式剎車,也就是電-液式剎車. 傳統(tǒng)的剎車系統(tǒng)的作用過(guò)程是,剎車踏板---剎車大力鼓----總泵----分泵.在這個(gè)過(guò)程中,機(jī)械到機(jī)械的連接,剎車力在剎車大力鼓的真空輔助的作用下,在剎車總泵中得以放大,以及液體的傳輸都有一個(gè)過(guò)程的.因此從剎車的動(dòng)作的開(kāi)始,到真正剎車作用的產(chǎn)生,有個(gè)時(shí)間差的.為了彌補(bǔ)這個(gè)時(shí)間差,為了更好的更快的提高剎車效果,SBC也就應(yīng)用而生,這是SBC產(chǎn)生的原因. 原理,這個(gè)系統(tǒng)的剎車踏板,已經(jīng)不是一個(gè)傳統(tǒng)意義上的踏板了,它連接著速度感應(yīng)器,行程感應(yīng)器,壓力感應(yīng)器等組成,通過(guò)這些感應(yīng)器,SBC系統(tǒng)感知到駕駛員的剎車動(dòng)作的含義,比如,急剎車等等危險(xiǎn)動(dòng)作. 在踏板發(fā)出信號(hào)后,經(jīng)過(guò)電腦處理,然后把指令發(fā)送到執(zhí)行器,就是SBC泵,SBC泵和閥體、蓄壓球等連在一起。蓄壓球中的壓力一直保持在200BAR左右，這樣可以保證每一個(gè)剎車指令發(fā)出后，剎車都能及時(shí)的作出反應(yīng)。這就是SBC大體上的原理。隨著這一系統(tǒng)的推出，還有很多相關(guān)的小功能也產(chǎn)生了。比如，在雨天的時(shí)候，隨著玻璃上雨量傳感器的信號(hào)的產(chǎn)生，SBC系統(tǒng)在車輛行駛一段時(shí)間后，自動(dòng)把全車剎車皮靠近剎車碟，讓其產(chǎn)生摩擦，這樣可以保證了剎車皮的干爽，從而保證了剎車的效果；還有SBC S和SBC H功能，就是SBC舒適停車和SBC保持功能，這樣可以在擁擠的街頭不用頻繁的換檔加油，也不用在坡道停車時(shí)，就不會(huì)手忙腳亂，熄火無(wú)數(shù)了。另外，有了SBC是否就不需要ESP了呢？還是需要的，這是兩套相互關(guān)聯(lián)系統(tǒng)，但是有了SBC就沒(méi)有了BAS了。因?yàn)閯x車都是ELECTRIC-HYDRAULIC了，沒(méi)有輔助的必要了。

雅馬哈摩托車標(biāo)志主要有兩種，一種是字母組合yamaha，另一種是由三個(gè)變體y組成的鋼琴音叉標(biāo)志（雅馬哈最初做樂(lè)器），這兩種標(biāo)志都有使用，在不同的車型用的也不一樣，有用字母組合的，也有用圓形圖標(biāo)的，而且在不同車上它們的顏色還有差異，在摩托車上，最常見(jiàn)的就是白色字母yamaha標(biāo)志。

7，新大洲本田和五羊本田的標(biāo)志各是什么

新大洲本田的標(biāo)志如下圖：五羊本田的標(biāo)志如下圖：新大洲本田摩托有限公司成立于2001年，由新大洲控股股份有限公司、日本本田技研工業(yè)株式會(huì)社、本田技研工業(yè)（中國(guó)）投資有限公司出資組建，注冊(cè)資金1.3億美元，中日雙方股權(quán)比例各為50%。新大洲本田秉承Honda“以人為本”的企業(yè)宗旨，從“安全”是移動(dòng)文化的絕對(duì)條件考慮，Honda始終將提高商品的安全性能作為開(kāi)發(fā)的重要課題，充分考慮摩托車等的特性及條件，確立符合現(xiàn)實(shí)世界的安全技術(shù)。積極地推動(dòng)對(duì)“安全、安心、舒適”的挑戰(zhàn)。五羊—本田摩托（廣州）有限公司是由廣州汽車集團(tuán)股份有限公司、日本本田技研工業(yè)株式會(huì)社和本田技研工業(yè)（中國(guó)）投資有限公司共同投資的中日合資企業(yè)，成立于1992年，合同期限30年，注冊(cè)資本3000萬(wàn)美元，中、日雙方各占50%股份。公司集研發(fā)、制造和銷售于一體，是國(guó)內(nèi)最具規(guī)模的摩托車制造企業(yè)之一。目前公司廠區(qū)占地面積達(dá)到32萬(wàn)平方米，建筑面積10.8萬(wàn)平方米，產(chǎn)能達(dá)到100萬(wàn)輛以上。擴(kuò)展資料：新大洲本田與五羊本田都是本田技研工業(yè)(中國(guó))投資有限公司旗下品牌。公司宗旨：滿足全世界用戶的需求，快速、適時(shí)地提供質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的商品。運(yùn)營(yíng)方針：在企業(yè)理念的指導(dǎo)下，充分利用國(guó)內(nèi)低成本的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)優(yōu)勢(shì)，發(fā)揮快速應(yīng)變能力，使新大洲本田成為世界一流的摩托車生產(chǎn)基地。公司安全管理理念：以系統(tǒng)安全的思想為基礎(chǔ)，把新大洲本田的人、物、環(huán)境作為一個(gè)整體，通過(guò)危險(xiǎn)源辨識(shí)、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)、風(fēng)險(xiǎn)控制等手段來(lái)預(yù)防事故的發(fā)生，從而使新大洲本田達(dá)到最佳的安全狀態(tài)。公司質(zhì)量方針：以顧客需求為關(guān)注焦點(diǎn)，以顧客滿意為工作目標(biāo)，建立并持續(xù)改進(jìn)質(zhì)量管理體系，實(shí)現(xiàn)三種喜悅。公司質(zhì)量目標(biāo)：公司每年以“年度質(zhì)量事業(yè)計(jì)劃”的形式發(fā)布當(dāng)年的質(zhì)量目標(biāo)，各單位進(jìn)行目標(biāo)分解和展開(kāi)。在質(zhì)量目標(biāo)分解和展開(kāi)的過(guò)程中，公司鼓勵(lì)并倡導(dǎo)全體員工積極參與質(zhì)量改進(jìn)的活動(dòng)，使公司年度質(zhì)量目標(biāo)得以完成。環(huán)保工作方針：新大洲本田以保護(hù)地球環(huán)境作為一個(gè)最重要的課題，在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)活動(dòng)和售后服務(wù)等方面采取積極行動(dòng)，爭(zhēng)取成為環(huán)保方面的模范企業(yè)，創(chuàng)造一個(gè)優(yōu)美的地球環(huán)境。參考資料來(lái)源：百度百科-新大洲本田參考資料來(lái)源：百度百科-五羊本田

新大洲本田和五羊本田都是摩托車生產(chǎn)廠商，其標(biāo)志如下：1、新大洲本田新大洲本田秉承Honda“以人為本”的企業(yè)宗旨，積極地推動(dòng)對(duì)“安全、安心、舒適”的挑戰(zhàn)。當(dāng)前，先進(jìn)國(guó)家在摩托車領(lǐng)域都設(shè)置了各種各樣的安全標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)為實(shí)現(xiàn)“共存安全理念”而努力開(kāi)發(fā)先進(jìn)的安全技術(shù)。2、五羊本田五羊本田公司由日本本田技研工業(yè)株式會(huì)社和本田技研工業(yè)（中國(guó)）投資有限公司共同投資的中日合資企業(yè)。公司集研發(fā)、制造和銷售于一體，是國(guó)內(nèi)最具規(guī)模的摩托車制造企業(yè)之一。擴(kuò)展資料：自1885年德國(guó)戴姆勒發(fā)明制造出世界上第一輛以汽油發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力的摩托車以來(lái)，摩托車的發(fā)展已經(jīng)歷了100多年的滄桑巨變。原始摩托車，現(xiàn)存于德國(guó)慕尼黑科學(xué)技術(shù)博物館的真實(shí)造型，是德國(guó)人戴姆勒于1885年8月29日獲得專利發(fā)明的世界上第一輛摩托車。限于100多年前，當(dāng)時(shí)的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)尚處于低級(jí)幼稚的狀況，當(dāng)時(shí)的車輛制造尚為馬車技術(shù)階段，原始摩托車與現(xiàn)代摩托車在外形、結(jié)構(gòu)和性能上有很大差別。原始摩托車的車架是木質(zhì)的。從木紋上看，是木匠加工而成的，車輪也是木制的，車輪外層包有一層鐵皮，車架中下方是數(shù)個(gè)方形木框，其上放置發(fā)動(dòng)機(jī)，木框兩側(cè)各有一個(gè)小支承輪，其作用是靜止時(shí)防止傾倒。單缸風(fēng)扇冷卻的發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出動(dòng)力通過(guò)皮帶和齒輪兩級(jí)減速傳動(dòng)，驅(qū)動(dòng)后輪前進(jìn)。車座做成馬鞍形，外面包一層皮革。其發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸工作容積為264mL，最大功率0.37kW(700r/min），僅為現(xiàn)代簡(jiǎn)易摩托車的1/5。時(shí)速12km，比步行快不了多少。由于當(dāng)時(shí)沒(méi)有彈簧等緩沖裝置，此車被稱為“震骨車”。可以想象，在19世紀(jì)的石條街道上行駛，簡(jiǎn)直比行刑還難受。盡管原始摩托車是那么簡(jiǎn)陋，但是從此以后摩托車不斷變革，不斷改進(jìn)，才有了100多年的數(shù)億輛現(xiàn)代摩托車子孫。參考資料來(lái)源：百度百科-新大洲本田參考資料來(lái)源：百度百科-五羊本田

不會(huì)上傳圖片。還是去他們各自的網(wǎng)站看吧。像翅膀的是本田摩托車，是本田摩托的商標(biāo)，跟本田汽車商標(biāo)是不一樣的。即不是新大洲也不是五羊。新大洲本田似乎一直用的這個(gè)帶翅膀的商標(biāo)，也就是一直用的“本田摩托”商標(biāo)，而不是“新大洲本田”商標(biāo)，好像也沒(méi)有這個(gè)商標(biāo)。新大洲本田車都是以SDH開(kāi)頭的，像SDH15-46等。五羊本田是有自己獨(dú)立的商標(biāo)的，是以WH開(kāi)頭的。嘉陵本田已經(jīng)成歷史了，它早就不做摩托車了，該做發(fā)電機(jī)等通機(jī)產(chǎn)品了。它當(dāng)時(shí)=是以JH開(kāi)頭的，現(xiàn)在JH開(kāi)頭的車都是嘉陵的產(chǎn)品了，只是保留了這一縮寫(xiě)習(xí)慣了而已，已經(jīng)沒(méi)有嘉陵本田的摩托車了。如果在街上看到戴翅膀的一般是新大洲的，也有可能是進(jìn)口本田

新大洲本田的標(biāo)志是SDH。五羊本田的標(biāo)志是取五羊〈WUYANG〉和本田〈HONDA〉的第一個(gè)字母為標(biāo)志即WH。以前嘉陵本田是JH。