玉林位于，廣西東南，現除市區外，下轄有博白，陸川，北流，容縣，興業縣市，人口有六七百萬之多，是廣西的人口大市。“為什么在廣東看到廣西人開工廠都是玉林人多的，玉林有通往南寧、柳州、桂林的動車組鐵路，不止在廣東，在廣西的很多廠都是玉林人開的，我就曾在廣西遇到不少玉林籍的生意人，做的生意或大或小，但他們就喜歡出來闖蕩。
兩個地方沒有可比性，玉林是平原地區，人口達700萬，20多年前我經常去玉柴，那時的玉林市是一個非常落后的地方，除了玉柴就沒有其它有規模的工業，近十年玉林發展也很快，但一個700多萬人口的地區，2017年的GDP才1600多億。有廣西人說:韶關算個球，他說根本看不起韶關，要比就要跟佛山比，他說玉林不用5年就可以將佛山甩9條街，
我們再耒看韶關，韶關是廣東的工業重鎮，改革開放之前是排在廣州之后，這幾十多年巳被省內大部分城市超越，盡管去年的GDP也只有1300多億，但人口不到玉林的一半，按人均還比玉林高很多！這十多年韶關確實落后了，但韶關有得天獨厚的旅游資源，有世界馳名的丹霞地貌，南雄珠璣巷，千年銀杏林，有乳源大峽谷，還有南華寺。
2、廣西玉林你知多少？
玉林是于廣西的一個市，是全國著名僑鄉，玉林擁有很多風景名勝，如：大容山森林公園、云天民俗文化城、嶠山等。玉林還有很多美食，狗肉、北流荔枝、沙田柚還有每一位到玉林的人都要打包帶走牛巴，玉林還有很多名人，據說古代美人楊貴妃就是玉林人，除此之外還有，中國工農紅軍第七軍、第八軍總指揮李明瑞，中國“兩彈一星”功臣、中國科學院院士黨鴻辛，乒乓球世界冠軍梁戈亮，亞洲田徑冠軍田玉梅等等。
3、廣西玉林屬于幾線城市？
廣西玉林目前屬于四線城市，廣西沒有一線城市，首府南寧也只能屈居二線之下，桂林，柳州排在三線之下，梧州，玉林，貴港，北海，欽州等，只能排上四線，要達到三線，還要再好好努力才可。玉林位于，廣西東南，現除市區外，下轄有博白，陸川，北流，容縣，興業縣市，人口有六七百萬之多，是廣西的人口大市，廣西老牌城市原有四個:桂林，柳州，南寧，梧州，現玉林已趕超梧州，穩居第四了。
4、為什么在廣東，看到廣西人開的工廠都是玉林人居多？
“為什么在廣東看到廣西人開工廠都是玉林人多的？”玉林號稱廣西的“溫州”，民營經濟發達，做生意的人非常多，甚至可以用全民皆商來形容；所以說在廣東看到開工廠的多是玉林人也不奇怪，其實不止在廣東，在廣西的很多廠都是玉林人開的，我就曾在廣西遇到不少玉林籍的生意人，做的生意或大或小，但他們就喜歡出來闖蕩。其實不僅僅是做生意、開工廠，在廣西很多國企里面的高層和政府官員里面都有很多玉林籍的人；玉林人不僅愛做生意、愛闖蕩，還有官場運勢，
玉林人愛做生意，一是環境和氛圍的襯托的成果，另一方面也是玉林人口多，為了生存而闖出來的成就。玉林人口超過700萬，多生、超生嚴重，家里田地又不多，不出去闖蕩，不去做生意，根本就養不起這一大家子人，所以說時勢造英雄，生存的逼迫，只能出來闖蕩，這也就成就了廣西的“溫州城”——玉林。對此你怎么看？歡迎在評論區留言，
5、玉林到廣州有高鐵嗎？為什么有人說玉林到廣州很難有高鐵？
從我國西南省份通往廣州的高鐵有貴(陽)廣(州)鐵路和南(寧)廣(州)高鐵。兩條都不經過玉林，貴廣鐵路是高鐵，時速為弓50公里。南廣高鐵則為時速250公里動車組線路，貴廣鐵路由貴陽北、貴陽東到龍洞堡、龍里北、貴定、都勻東、三都、榕江、從江，廣西的三江南、五通、桂林西、桂林北、陽朔、恭城、鐘山西、賀州，廣東的懷集、廣寧、肇慶東、三水南、佛山西，最終到廣州南站。
這條線離玉林最近的廣西鐘山站、賀州站還有300多公里距離，南廣高鐵由廣西南寧站、南寧東，經賓陽、貴港、桂平、平南南、藤縣、梧州南，到廣東的郁南站、南江口、云浮東、肇慶東、三水南、佛山西，最終到廣州南站。這條線離玉林最近的貴港及桂平、平南等站都有100公里多的距離，在玉林要坐高鐵，得先坐其它交通工具到以上幾個站再坐高鐵。
