今天我們就來說說榮威汽車到底怎么樣。我家用的電信和長城寬帶，先說價格，電信是89一個月，包括100兆光纖，1G流量1000分鐘電話，一個月就89，用了幾年挺便宜的，網(wǎng)速嘛用電腦測速一般平均在70兆左右，穩(wěn)定2臺電腦玩吃雞不卡，缺點是辦理慢，要貓和路由器，，再說長城寬帶我覺得不好，也是100兆，480，半年，優(yōu)點是上午申請下午就可以用了，就要路由器網(wǎng)速只能慢電腦測速不到20兆，不是我貶低長城寬帶，事實就是，一到晚上，逛淘寶有時候圖片加載慢，玩游戲那就不說了，有時候自己電腦還在打別人，過一會兒就掛了，還不知道是怎么回事，如果了解長城寬帶的人，就知道為什么這么慢，我個人就不多貶低長城寬帶了，打個比方，電信一個終端只能用10戶，而長城寬帶一個終端幾十個人用，這樣能不慢，所以，不多你們自己用用就知道。

1、武漢長城寬帶的質(zhì)量怎么樣？

我家用的電信和長城寬帶，先說價格，電信是89一個月，包括100兆光纖，1G流量1000分鐘電話，一個月就89，用了幾年挺便宜的，網(wǎng)速嘛用電腦測速一般平均在70兆左右，穩(wěn)定2臺電腦玩吃雞不卡，缺點是辦理慢，要貓和路由器，，再說長城寬帶我覺得不好，也是100兆，480，半年，優(yōu)點是上午申請下午就可以用了，就要路由器網(wǎng)速只能說，慢電腦測速不到20兆，不是我貶低長城寬帶，事實就是，一到晚上，逛淘寶有時候圖片加載慢，玩游戲那就不說了，有時候自己電腦還在打別人，過一會兒就掛了，還不知道是怎么回事，如果了解長城寬帶的人，就知道為什么這么慢，我個人就不多貶低長城寬帶了，打個比方，電信一個終端只能用10戶，而長城寬帶一個終端幾十個人用，這樣能不慢，所以，不多說，你們自己用用就知道。

2、上汽集團的榮威怎么樣？

榮威的由來——羅孚(Rover)，是英國的一個百年汽車品牌，2005年7月22日，中國南汽以5000萬英鎊收購了羅孚、MG、以及其發(fā)動機供應(yīng)商Powertrain，2006年上汽以“羅孚75全部知識產(chǎn)權(quán)及技術(shù)平臺”為依托，創(chuàng)立了“榮威”品牌。雖然說是英國的汽車品牌，但是時至，榮威包括名爵都沒有使用很多傳承至羅孚的技術(shù)，反而是通用的技術(shù)應(yīng)用的比較多，

今天我們就來說說榮威汽車到底怎么樣。造車工藝首先我們要肯定榮威汽車在造車工藝上處于國產(chǎn)汽車的頂尖水平，一方面是因為背靠通用和大眾兩大合資品牌，在汽車制造水平上有所借鑒；另一方面上汽的資金實力可以說是造車國企中最強之一，其生產(chǎn)線和機械工藝標準較高，所以無論是底盤噴涂、細節(jié)做工都做的比較到位，就在前幾年很多國產(chǎn)車還在因為底盤生銹問題屢遭投訴的時候，榮威已經(jīng)造出了工藝成熟、質(zhì)量相對穩(wěn)定的乘用車。

三大件說完造車工藝，我們再說說三大件，榮威汽車的三大件其實比較依賴于合資品牌，底盤方面借鑒了很多雙龍汽車的技術(shù)，底盤普遍偏硬；發(fā)動機方面，目前榮威汽車所采用的藍芯系列發(fā)動機，是上汽和通用共同研發(fā)的，這款發(fā)動機的燃油經(jīng)濟性和動力性都還不錯，在自主品牌中可以排的上前列；變速箱方面，榮威采用的雙離合變速箱，也是和通用聯(lián)合研發(fā)的，但是通用的變速箱你懂得，榮威的雙離合低速頓挫、換擋異響、故障率高，

所以榮威的三大件方面總結(jié)起來就是一句話“底子不錯，但一臺變速箱毀所有”外觀內(nèi)飾設(shè)計以前榮威汽車的設(shè)計讓人一言難盡，但自從設(shè)計總監(jiān)邵景峰的加入，榮威汽車的設(shè)計有了突飛猛進的改觀。不管是I6、RX5還是MARVELX，榮威讓我們知道了一個道理，中國人不是設(shè)計不好汽車，只是缺乏優(yōu)秀的設(shè)計人才，再說內(nèi)飾，目前的榮威汽車的內(nèi)飾設(shè)計走的是互聯(lián)網(wǎng)科技風，談不上多么有設(shè)計感，但是超大屏幕還算比較酷炫，再加上比較實用的斑馬智行系統(tǒng)，內(nèi)飾這塊至少不拖后腿。

性價比相比其他國產(chǎn)品牌，榮威旗下的車型售價偏高，同時配置也難以和其他國產(chǎn)品牌相提并論，所以很多人都覺得榮威是把自己當成合資汽車在賣，不過最近榮威也推出了榮威i5這種性價比很高的緊湊級轎車來搶占市場。總結(jié)下來，榮威汽車是一個設(shè)計不錯、變速箱拖后腿，發(fā)動機技術(shù)較為成熟，性價比一般，裝配工藝較好的國產(chǎn)汽車品牌。