本次山東落實鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道事業(yè)編車補，算是事業(yè)編改革的一大突破，至于其余事業(yè)編車補什么時候發(fā)，能不能發(fā)，估計還需要決策者做好調(diào)研和測算，不可能一蹴而就全部都發(fā)。從目前得到的消息看，要發(fā)放的是鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道機關(guān)事業(yè)編車補，并不是全體事業(yè)編，事業(yè)編人員隊伍過于龐大，根據(jù)之前的數(shù)據(jù)，公務(wù)員有700萬左右，而事業(yè)編則達到3000多萬，是公務(wù)員的將近5倍，如果事業(yè)編全部領(lǐng)車補的話，是一筆非常龐大的財政開支。

1、有些鄉(xiāng)鎮(zhèn)事業(yè)編有車補和鄉(xiāng)補，未來是不是縣城事業(yè)編待遇可能最低？

這個“鄉(xiāng)鎮(zhèn)事業(yè)編”并非事業(yè)單位的編制，而是“行政（或者機關(guān)）事業(yè)編”，說白了就是“在編的超編公務(wù)員”。為了工作的需要，鄉(xiāng)鎮(zhèn)超編錄用了一些干部，由于行政編制不夠用，無奈只好采用這種所謂的“機關(guān)（行政）事業(yè)編制”，這樣這些干部就算在編人員啦，盡管是超編干部，但與正式公務(wù)員一樣，很早以前就有、現(xiàn)在依然存在這種情況。

2、事業(yè)編為什么沒有車補？

這個問題，我之前有回答過一次，既然又有人提問了，我就再回答一下吧。首先，我感覺公務(wù)員有車補，而干同樣工作的事業(yè)編沒有車補，確實是一件非常不公平的事情，畢竟平時事業(yè)編身份用公車的機會也不多。盡管現(xiàn)在公務(wù)員拿著車補還開公車的現(xiàn)象少了，但是很多行政編的領(lǐng)導(dǎo)出門開會，都會叫做一個事業(yè)編的當(dāng)司機，目的很明確，蹭公車，

好吧，表達完我的觀點，再來回答下為什么事業(yè)編沒有車補。我覺得現(xiàn)在事業(yè)編沒有車補，也是有一定社會因素在里面的，事業(yè)編人員隊伍過于龐大，根據(jù)之前的數(shù)據(jù)，公務(wù)員有700萬左右，而事業(yè)編則達到3000多萬，是公務(wù)員的將近5倍，如果事業(yè)編全部領(lǐng)車補的話，是一筆非常龐大的財政開支。公車改革的目的是為了節(jié)約財政資金，如果事業(yè)編一刀切發(fā)車補，不僅不會縮減財政資金，反而會增加負(fù)擔(dān)，

所以一刀切肯定是不行的，可能要分開對待。所以具體政策可能需要不斷完善，不能立刻上馬，事業(yè)編種類太多，包括醫(yī)生、老師、科研人員、機關(guān)單位等等，按照財政撥款情況又分為全額、差額、自收自支三類，如果公車改革，肯定要區(qū)別對待。所以政策的落地需要考慮所有情況，需要不斷征求意見并不斷完善，目前事業(yè)單位正在改革，按照改革趨勢，醫(yī)生、老師、自收自支可能會改革的重點，也許事業(yè)編的公車改革，會結(jié)合事業(yè)單位改革同步開展。

3、傳聞山東要落實事業(yè)編車補，真的能實現(xiàn)嗎？

首先答案是肯定的，要落實但不是全體事業(yè)編人員，要明確車補的范圍和條件，1、從目前得到的消息看，要發(fā)放的是鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道機關(guān)事業(yè)編車補，并不是全體事業(yè)編。并且在鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道工作的其他類型事業(yè)編，例如教師，衛(wèi)生院職工，派出所事業(yè)人員，能不能享受，還不明確，目前看應(yīng)該沒有，2、鄉(xiāng)鎮(zhèn)機關(guān)正式在編在崗事業(yè)編才能發(fā)放，兩個條件缺一不可。

例如，你編制在鄉(xiāng)鎮(zhèn)機關(guān)事業(yè)單位但一直在縣里上班，也是不能領(lǐng)取的，因事因病長期請假的特殊人群，應(yīng)該也要暫停發(fā)放。3、本次山東落實鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道事業(yè)編車補，算是事業(yè)編改革的一大突破，至于其余事業(yè)編車補什么時候發(fā)，能不能發(fā)，估計還需要決策者做好調(diào)研和測算，不可能一蹴而就全部都發(fā)，這在政策上不現(xiàn)實，在財政上壓力太大。