色天下一区二区三区,少妇精品久久久一区二区三区,中文字幕日韩高清,91精品国产91久久久久久最新毛片

首頁 > 廣東 > 深圳市 > 小區(qū)停車位，小區(qū)停車位大約多少錢

小區(qū)停車位，小區(qū)停車位大約多少錢

來源：整理 時間：2022-09-09 17:14:43 編輯：深圳本地生活 手機版

本文目錄一覽

1，小區(qū)停車位大約多少錢

看你住的是怎么樣的小區(qū)，如果是高檔小區(qū)的話價格一般比較貴，如果是二線的話那就會便宜點，總之看它處于什么層次的吧。
這里六十一月
這個不同城市不一樣的，一線城市北上廣深價位高，二線 、三線城市的低的多。

小區(qū)停車位大約多少錢

2，關于小區(qū)停車位的規(guī)定有哪些

一、關于小區(qū)停車位的規(guī)定有哪些1、關于小區(qū)停車位的規(guī)定如下：（1）建筑區(qū)劃內，規(guī)劃用于停放汽車的車位、車庫應當首先滿足業(yè)主的需要；（2）建筑區(qū)劃內，規(guī)劃用于停放汽車的車位、車庫的歸屬，由當事人通過出售、附贈或者出租等方式約定；（3）占用業(yè)主共有的道路或者其他場地用于停放汽車的車位，屬于業(yè)主共有。2、法律依據：《物業(yè)管理條例》第十七條管理規(guī)約應當對有關物業(yè)的使用、維護、管理，業(yè)主的共同利益，業(yè)主應當履行的義務，違反管理規(guī)約應當承擔的責任等事項依法作出約定。管理規(guī)約應當尊重社會公德，不得違反法律、法規(guī)或者損害社會公共利益。管理規(guī)約對全體業(yè)主具有約束力。二、物業(yè)私自改停車位怎么辦1、業(yè)主依法確需改變公共建筑和共用設施用途的，應當在依法辦理有關手續(xù)后告知物業(yè)服務企業(yè)；2、物業(yè)服務企業(yè)確需改變公共建筑和共用設施用途的，應當提請業(yè)主大會討論決定同意后，由業(yè)主依法辦理有關手續(xù)；3、業(yè)主代表可以向法院起訴要求物業(yè)公司停止侵害，排除妨礙，恢復原狀，賠禮道歉，賠償損失。

關于小區(qū)停車位的規(guī)定有哪些

3，關于小區(qū)車位問題

車位是你的沒錯，但是這輛車的歸屬始終不是你的。車位是你買的，未經你的允許，使用車位，這個是物業(yè)管理沒有到位，你可以去找物業(yè)協(xié)調，賠償你的費用，但是你不能把車輛賣掉。如果你私自賣掉了，屬于違法行為，就算一開始錯不在你，萬一那輛車的車主找到你。你還是要對他賠償，這樣就得不償失了。最好的做法就是找物業(yè)協(xié)商，把車輛挪開，然后賠償你的費用，至于報警，不太現實。因為這類事情報警也只是起到協(xié)調作用，并不會有什么更直接的作為。

關于小區(qū)車位問題

4，小區(qū)內的停車位應是多少個

天津規(guī)定新建小區(qū)地上停車位不能超過總車數的15%每個城市的規(guī)定不同，商品房基本是每戶0.8-1.2個。別墅，經適房的標準也不同。天津城市規(guī)劃管理技術規(guī)定，機動車地面停車場按照每個車位占地30平方米計算。停車樓和地下停車庫按照每個車位占建筑面積35平方米計算。多層停車庫按每個機動車位占地面積15.5平方米。

5，小區(qū)停車位有哪幾類

除了地下車庫就是小區(qū)地上停車位：1，小區(qū)入口處 南北方向2，自家樓下 東西方向3，自家樓側 南北方向4，自家樓前側 南北方向5，社區(qū)門口 東西方向6，親戚家車庫門口 東西南北都可以 7，小區(qū)另一側 南北方向8，高層門洞 南北方向
1，要看停車位的產權，如果產權是開發(fā)商的，而且在售樓時一起授予那80戶，那么那80戶就擁有停車位。2，如果不是1這樣，那么停車位就是所有業(yè)主共有，分配制度應該由業(yè)主委員會制定。建議由業(yè)主委員會提出新的分配制定，讓物業(yè)執(zhí)行。

6，小區(qū)停車位問題

已經建成并已經入住的小區(qū)（沒有規(guī)劃建設停車場的），不能修建地下停車場，如果現在動工修建地下停車場，必將破壞地面所有樓房的結構，危及小區(qū)全體業(yè)主的安全。 你們可以由業(yè)主委員會出面與物業(yè)管理方商談相關事宜，并制定相關管理措施以緩解全體業(yè)主停車難的問題。
這種糾紛現在是越來越多。主要是小區(qū)設計的時候不合理，沒有停車位。現在的物業(yè)公司又不負責任。一般這種情況是由業(yè)主委員會與物業(yè)公司一起協(xié)商解決的。你說的那種情況法院也沒法裁決的，因為要說到物權法，是你首先占有公共資源、侵犯其他業(yè)主的物權在先，所以很難定的。

7，請問 交了物業(yè)費可以免費在小區(qū)內停車嗎

哈哈哈................能不能停車要根據《物業(yè)管理條例》及業(yè)主與物業(yè)服務企業(yè)《物業(yè)管理服務合同》來進行操作，周邊附屬場地屬于業(yè)主共有財產，單個或者少數業(yè)主不得因個人需求隨意占用或改建。小區(qū)有停車場地的，要根據規(guī)劃購買或交納維護費用方可使用；沒有停車場地的，業(yè)主可在小區(qū)外自行尋找停車場地或者與物業(yè)服務企業(yè)協(xié)商或者征求業(yè)主委員會意見劃分專用停車場地，并交納相應的停車費用。物業(yè)費不是停車費，所以交納物業(yè)費不代表你就可以隨便停車。
小區(qū)物業(yè)應該收取停車費。 根據《物業(yè)管理條例》第一章總則的第二條：本條例所稱物業(yè)管理，是指業(yè)主通過選聘物業(yè)服務企業(yè)，由業(yè)主和物業(yè)服務企業(yè)按照物業(yè)服務合同約定，對房屋及配套的設施設備和相關場地進行維修、養(yǎng)護、管理，維護物業(yè)管理區(qū)域內的環(huán)境衛(wèi)生和相關秩序的活動。 物業(yè)收費的同時，需要提供相對應的服務。對停車場的安全負有不可推卸的責任。物業(yè)除了人防還需要技防。就是安排保安站崗的同時，有流動的執(zhí)勤人員和安裝監(jiān)控設備。保護業(yè)主的車輛安全。

8，新小區(qū)車位如何配置

新小區(qū)車位配置應該按我國停車位配比規(guī)定執(zhí)行：國家規(guī)定停車場用地總面積按規(guī)劃人口的每人0.8平方米至1平方米設計。每100平方米的建筑面積配備機動車位的指標是0.5個， 娛樂性質建筑的指標是1.5～2個，餐飲性質的指標是2.5個。 劇院的車位不是按平米來的，是按人頭來計算的，關鍵是看有多少座位，而一般來劇院的觀眾自駕車的比例有多高。比如國家大劇院機動車停車位共設有1000個，其中貴賓車位80個，供內部工作人員使用車位120個，提供社會車輛停靠車位為800個。每輛機動車按1.5人配比，共有約1200人采用自駕車方式進入劇場，占大劇院總容量數（5500人）的20% 左右。一般的劇院沒有這么高。 在一般的省會城市，暫時按 臨街商業(yè)每萬平米40個測算， 寫字樓1個/300平米， 綜合性超市100個車位， 劇院40個左右。
隨著國家進一步放寬低排量經濟型轎車進入家庭的稅費政策，這標志著我們不久將進入汽車時代。越來越多的愛車族在考慮一個新問題：我的車停在哪里？不少頗有眼光的投資者，已紛紛“下注”，考慮投資回報率高的項目———買車位。不少投資者認為，由于土地的稀缺性和不可再生性，今后車位勢必緊張，車位具有極大的升值潛力。其實，一個車位就土地費、建筑材料費及管理費而言，其成本并不高，發(fā)展商能夠賣出高價，完全是由市場的供求關系決定的。如同股票，投資車位也是有風險的，雖然牽涉資金小、風險較少，但亦是一門學問，置業(yè)者除了須注意供求問題外，還要顧及兩大比例：車位與住宅數目的比例可從物業(yè)中大單位（約100平方米以上）的數目與車位的比例加以判斷。因為有能力住大單位的人亦多是有車階層，故對車位會有需求，直接加強車位升值能力。但須注意的是車位與住宅的比例會隨時變化。如果物業(yè)附近公共交通非常方便，則社區(qū)的車位就難以升值。樓價與車位價的比例高樓價直接保證車位的升值能力，因為能付高樓價的業(yè)主，亦不介意付較高價錢去買車位。此外，炒車位不一定要選市中心，最緊要是當地供應少。在宅區(qū)買車位，一定要相連車位一起買，反正豪宅住戶有兩輛車很平常，而且不乏“加長”的龐然大物。停車場選址固然重要，更重要的是形象好、知名度高，甚至門面設計佳。有的地下停車場入口處轉彎太陡太急，有的照明不夠，車主不愿冒險駛入，要知道車主大都貪安全、方便 地產經紀公司知識管理總監(jiān)徐東華表示，雖然目前部分核心區(qū)域的車位受到一些投資人的看好，但從投資角度來說，一些制約因素不應該被忽視。“由于車位的稀缺，越來越多的新建小區(qū)要求購買車位的人必須是本小區(qū)業(yè)主，這從提高車位的使用率上來看無疑是合理的，但對想要投資的人來說，也意味著購買人群的縮小和車位升值的緩慢。此外，即使購買了產權車位，物業(yè)也要收取管理費，這一額外成本被很多人忽視了。”徐東華說。 此外也有專家表示，盡管車位投資價值誘人，但選擇車位一定要看好地段，小區(qū)車位的稀缺程度才是決定車位價值的最重要因素，因此要選擇那些住戶多但是擁有的停車位卻少的樓盤。而一般車位在初期會有一定的問題，特別是在新區(qū)，由于初期業(yè)主入住率較低，行情可能不會太好。這就要對區(qū)域有很好的前景判斷，要看地點、周圍環(huán)境與居住社區(qū)的人群，人流量和車流量也是關鍵。一般來說，商業(yè)活動密集的地方，都是車位投資的黃金地段。（衛(wèi)東
居住建筑每300平方米至少設置停車位一個，公共建筑每200平方米至少設置1個停車位；其中，地面停車位不少于總停車位的10%。

9，小區(qū)地下停車場產權歸誰

地下車位的產權歸屬一、地下車位的產權歸屬目前有3種類型，小區(qū)業(yè)主在購買小區(qū)地下車位之前一定要弄清車位的產權歸屬問題。1、業(yè)主分攤建設費用如果購房時地下車位面積已經列入公攤面積被分攤，這類地下車位辦不了產權證，屬于全體小區(qū)業(yè)主所有，開發(fā)商無權銷售，更無權轉讓。2、開發(fā)商獨立建設如果地下車位建筑面積未分攤，且開發(fā)商單獨取得車庫產權的，則開發(fā)商可以對購房人出售產權，但地下車庫只能預售給本小區(qū)范圍內的商品房預購人。3、地下防空工事部分地下車位屬于人防工程，而人防工程是國家強制配套，禁止開發(fā)商銷售。根據《中華人民共和國人民防空法》第五條規(guī)定：“人民防空工程平時由投資者使用管理，收益歸投資者所有。”對照這一條，如果地下車位屬于人防工程，也就是開發(fā)商的投資已經隨著土地使用權的轉移而自動轉移給了全體業(yè)主，所以利用人防工程改建的車庫收益歸全體業(yè)主共有。二、查詢產權歸屬辦法：一般情況下，開發(fā)商是不會公布詳細的地下車庫產權資料，業(yè)主想要得到相關資料可以根據《政府信息公開條例》向人民政府申請政府信息公開。擴展資料：物權法第七十四條　建筑區(qū)劃內，規(guī)劃用于停放汽車的車位、車庫應當首先滿足業(yè)主的需要。建筑區(qū)劃內，規(guī)劃用于停放汽車的車位、車庫的歸屬，由當事人通過出售、附贈或者出租等方式約定。占用業(yè)主共有的道路或者其他場地用于停放汽車的車位，屬于業(yè)主共有。參考資料：搜狗百科-中華人民共和國
有哎，里面有大量的，看有的。。看簡介。就可以看(⊙o⊙)地下停車場
目前我國商品房住宅小區(qū)停車位存在四種形式：第一種是住宅小區(qū)地面停車位；第二種是住宅小區(qū)地下停車位；第三種是樓房首層架空停車位；第四種是樓房屋頂平臺停車位。對于這四種停車位的物權歸屬，我們將逐一討論：　　一、住宅小區(qū)地面停車位：　　所謂地面停車位是指直接設置在小區(qū)地表，以劃線分割方式標明的停車設施，是經政府發(fā)出的《建設工程規(guī)劃許可證》批準同意的。房地產開發(fā)商預售或現售商品房住宅小區(qū)建筑房屋單元后，并辦理了初始登記及轉移登記，房屋單元所有人（即建筑物區(qū)分所有人）便按份共同擁有了該小區(qū)宗地號的全部土地使用權。由于地面停車位是直接設置在小區(qū)土地表面的停車設施，也就是直接設置在房屋單元所有人按份共有的土地表面上。　　實際上地面停車位的房地產權就是土地使用權。又因為地面停車位只是通過劃線分割而成，不具備建筑物所要求的遮蔽性，即不符合構造上和使用上的獨立性標準。所以，它不能夠成為所有權的客體，而只能被視為土地使用權的客體。（陳華彬著：《現代建筑物區(qū)分所有權制度研究》，法律出版社1995年版，第104頁。）因此，住宅小區(qū)地面停車位的房地產權由小區(qū)房屋單元所有人共同擁有。關于它的使用，有學者認為該種使用權所產生的收益必須歸全體區(qū)分所有人享有。　　結合我國實際，應當由地面停車位的使用人向業(yè)主委員會（即全體區(qū)分所有人的代表機構）交納使用費或租金，同時向提供看管服務的物業(yè)公司交納看管費用。因此，無論是開發(fā)商還是物業(yè)公司都無權擅自在小區(qū)的地面設立停車位，而必須在得到業(yè)主大會的許可并與業(yè)主委員會簽訂協(xié)議，對有關收益分配作出具體約定（比如可約定租金所得用于彌補小區(qū)內的物業(yè)管理費用開支）后，才能設立和運營這種地面停車位。否則，將構成無權處分的侵權行為。　　二、住宅小區(qū)地下停車位：　　所謂住宅小區(qū)地下停車位是指開發(fā)商利用地下空間而建造的停車位。在如今的社會，市場經濟的競爭下，土地的需求日益膨脹，很多開發(fā)商就不得不向地表上空和地下空間發(fā)展。　　在我國現行的房地產行政管理法律的制度下，住宅小區(qū)地下停車位的建筑面積一般情況下是不計算建筑容積率的（所謂“容積率”，是指一個小區(qū)的總建筑面積與用地面積的比率。對于開發(fā)商來說，容積率決定地價成本在房屋中占的比例，而對于住戶來說，容積率直接涉及到居住的舒適度。），即該停車位并沒有獲得相應的土地使用權面積份額。　　也就是說，該小區(qū)的土地使用權面積完全由地上建筑物（即房屋單元）分攤，地下建筑物便成了不分攤土地使用權面積的部分。依據“物權法”理論，計算建筑物容積率的建筑物是主物，不計算建筑物容積率的建筑物是從物。此時的地下停車場便成了依附于地上建筑物的從物而歸屬于主物（地上建筑物）的所有人即全體業(yè)主。　　所以，住宅小區(qū)地下停車位的產權，實際上是依附于房屋單元的占有、使用、收益的不完全物權。初始登記時，住宅小區(qū)地下停車位依法不能取得獨立的房地產權，其法律權利依附于計算容積率的房屋建筑物。也就是住宅小區(qū)地下停車位的產權應由小區(qū)的業(yè)主共同享有，開發(fā)商或物業(yè)公司是無權擅自處分的。當然在征得業(yè)主大會同意后，開發(fā)商或物業(yè)公司可以根據業(yè)主大會的授權委托，將停車位予以出租，所得租金收入歸全體業(yè)主所有，用于彌補物業(yè)管理費用開支。　　同時，停車位使用人必須向提供看管服務的物業(yè)公司交納看管費用。然而，從全國范圍內來看，也有一些地方規(guī)定某些地下停車位的建筑面積是計算建筑容積率的，即按照建設用地規(guī)劃許可證載明的規(guī)劃用途建造地下停車位，并和地上建筑物一樣要計入整個宗地上的建筑面積。　　因此，該種停車位可擁有獨立的產權。如北京市就規(guī)定，此類地下停車位可單獨核發(fā)房屋所有權證，也可以與購買的商品房合并核發(fā)房屋所有權證。此種地下停車位開發(fā)商有權予以出售、出租。通過買賣而擁有產權的業(yè)主雖然無須繳納車位使用費，但仍應按期繳納物業(yè)管理費或車輛看管費。　　三、樓房首層架空停車位：　　所謂樓房首層架空層停車位，是指將建筑物地面上的第一層架空而形成的停車位。在現行的房地產行政管理法律的制度下，首層樓房架空層停車位的建筑面積也是不計算建筑容積率的，也不能獲得相應的土地使用權面積份額。樓房首層架空停車位的產權歸屬與地下停車位的情形如出一轍，樓房首層架空停車位的產權應由小區(qū)的業(yè)主共同享有。　　四、樓房屋頂平臺停車位：　　所謂樓房屋頂平臺停車位，是指在小區(qū)商品房樓頂平臺上設置的停車位。對于樓房屋頂平臺停車位的產權歸屬頗有爭議，有學者認為其應屬于頂樓住房所有權的范圍，也有學者認為應當歸建筑物的全體區(qū)分所有人共有。　　而依我的看法，我認為應屬于由最高一層的區(qū)分所有人所有也就是屬于頂樓住房所有權的范圍。因為當業(yè)主購買了此房屋時，他也同時擁有了此房屋的所有權，頂樓部分相當于房屋的附屬部分，也由最高一層的區(qū)分所有人所有了。同理，開發(fā)商和物業(yè)公司都無權擅自在屋頂平臺設置停車位，而應與該樓的業(yè)主進行協(xié)商并征得同意之后才可。當然，如果物業(yè)公司提供看管服務，也可以收取一定的看管費用。
文章TAG：小區(qū)停車位小區(qū)停車停車位

最近更新

主站蜘蛛池模板： 辛集市| 河南省| 新疆| 土默特左旗| 乌兰察布市| 洛浦县| 平顺县| 闵行区| 浏阳市| 庐江县| 淮南市| 阿拉善盟| 永川市| 沭阳县| 涿鹿县| 扎囊县| 新沂市| 韩城市| 永州市| 巩留县| 进贤县| 博湖县| 泰宁县| 古蔺县| 沙河市| 许昌县| 湄潭县| 鸡泽县| 新平| 双鸭山市| 全州县| 祁门县| 靖安县| 绥芬河市| 浙江省| 万山特区| 奇台县| 确山县| 杨浦区| 尼玛县| 江陵县|