鄂州順豐機場規劃出爐，周邊鄂州\u0001黃石黃岡將深度融合，武漢鄂州將一體化發展。武漢需要鄂州，而鄂州，同樣離不開武漢，亞洲最大的順豐機場落戶鄂州，給鄂州帶來了機會、發展前景，不管鄂州并入不并入武漢，鄂州這塊土地上將會有大批的企業落戶，大批的人才涌入，鄂州的明天是光明的。

1、湖北省鄂州的發展前景怎么樣？

鄂州，湖北省地級市，位于湖北省東部，與武漢市和黃石市相鄰，長江中游南岸，是湖北省省轄市，中國優秀旅游城市，湖北省歷史文化名城，武漢城市圈和長江中游城市群重要成員，鄂東水陸交通樞紐之一。鄂州市轄鄂城、梁子湖、華容3區，鄂州市為湖北省第一批改革開放試驗區，空港型國家物流樞紐承載城市，湖北省歷史文化名城，古銅鏡之鄉，馳名中外的“武昌魚”的原產地，素有“百湖之市”、“魚米之鄉”等稱號。

亞洲最大的順豐機場落戶鄂州，給鄂州帶來了機會、發展前景，鄂州順豐機場規劃出爐,周邊鄂州\u0001黃石黃岡將深度融合，武漢鄂州將一體化發展！從最近的鄂州市招商情況可以看出，臨空產業在鄂州集聚，由此鄂州也獲得了全國地市最有發展潛力城市稱號！不管鄂州并入不并入武漢，鄂州這塊土地上將會有大批的企業落戶，大批的人才涌入，鄂州的明天是光明的！前景可期！。

2、湖北省鄂州市的經濟怎么樣？

2010年后，隨著鄂州政府經濟改革不斷深入，成立了八大新區，分別是葛店經濟開發區、紅蓮湖新區、梧桐湖新區、三江港新區、鄂州開發區、鄂城新區、花湖開發區，根據不同新區的地理位置，資源稟賦，賦予它們不同的產業發展方向。在文章中就不一一敖述啦!可以說，在鄂州三區經濟結構上，由鄂城區一城獨大到多點開花!值得一提的是以葛店開發區(國家級)領銜的電商互聯網經濟，云集了唯品會、亞馬遜、蘇寧易購等世界上最具知名的電商物流企業落戶葛店，落戶鄂州，

3、鄂州若并入武漢，黃石將如何面對？

看看2016年的城市十強，國家傳統十大中心城市中的沈陽、西安、哈爾濱等已經不見影蹤，蘇州、杭州兩個傳統旅游城市風頭正勁，穩居十強。武漢雖然位列前十，但是，也不能高枕無憂。相比2015年，武漢位次略有下降，由第八位降到了第九位，被成都超越，成都超越武漢，不是因為它的經濟增速突然發力，而是因為合并了簡陽市，憑空多了365億GDP,才勉強超越武漢。

為了做大省會城市，很多的省份可謂用心良苦，比如安徽的三分巢湖；比如陜西的，西安代管西咸新區，個人以為，武漢要合并吸納新的縣市，鄂州、漢川應該是最好的選擇。鄂州是個很奇怪的城市，雖然是地級市的級別，實際上，卻是原來鄂城縣的底子，面積僅僅只有一千伍佰平方公里，比好多縣級市都小，湖北的地級市，除了武漢，黃石，大多都是由原來的地區改換而成，再有就是原本是縣級市，因為經濟規模城市規模發展迅猛而榮升地級市，比如荊門比如隨州。

不過，荊門先后收編了鐘祥，京山，而隨州下面也管轄有廣水市，唯有鄂州，依然孤家寡人，沒有劃分別的縣市來管轄，這在全國，似乎也不多見，我所知道的，東莞似乎算是一個。鄂州與武漢頗有淵源，不說遠古時代的兩城互換城名，就說1987年，就已經將鄂州市左嶺鎮劃歸武漢市洪山區管轄，如今，武漢最最重點發展的區域是光谷，這里也是武漢自貿區所在地，而光谷和鄂州葛店唇齒相連，已然同城化。

而今，順豐國際機場已經正式落戶鄂州，武漢是多么渴望這個機場呀，如今，在中部，武漢貨運不如鄭州，客運不如長沙。這讓中部空頭老大臉上無光，如果鄂州劃歸武漢，有了順豐機場，這些問題就將迎刃而解，鄂州劃歸武漢，是水到渠成，大勢所趨，武漢需要鄂州，而鄂州，同樣離不開武漢。黃石如何應對呢？黃石其實跟鄂州一直就是水乳交融、犬牙交錯的，那個花湖地區，早就分不清那是黃石、那是鄂州了，還有楊葉、太和、仃祖也都是這樣的。