現(xiàn)代有軌電車深圳龍華，龍華新區(qū)有軌電車的線路設計

來源：整理時間：2023-05-06 18:14:51 編輯：深圳生活手機版

1，龍華新區(qū)有軌電車的線路設計

龍華新區(qū)共規(guī)劃3條線路，線網總規(guī)模約51公里。（試驗線為一號線為二號線部分）全線將設8座變電所。

龍華新區(qū)有軌電車的線路設計

2，深圳龍華有軌電車現(xiàn)在開通了嗎怎么坐

一直在等待(開通)，我等到花兒也謝了，只有花謝季節(jié)才有果子吃，這不像深圳人做事啊.

深圳沒有電車吧

還在試運行不能上車再多等幾個月可以就可以了

可以玩的游戲

深圳龍華有軌電車現(xiàn)在開通了嗎怎么坐

3，龍華新區(qū)有軌電車首班幾點

首班6點30分。目前，龍華有軌電車開行兩路車，即主線清湖-新瀾、支線清湖-下圍。運營時間：6:30至23:00。運行時間：全程約23分鐘。

有軌2號線興隆大奧萊站首車6點，大約不到50分鐘。如果是從市區(qū)坐地鐵過來的，可以在白塔河路站換有軌更方便快捷。

龍華新區(qū)有軌電車首班幾點

4，龍華新區(qū)有軌電車的總體概況

龍華有軌電車項目規(guī)劃了三條線路，總長51公里。試驗線長11.5公里，南起地鐵4號線清湖站，北至觀瀾大道與平安路交叉路口，全線設置21個站，經過了片區(qū)內多個重要工業(yè)區(qū)和居民密集區(qū)，總投資13.8億元。有軌電車將通過合理的規(guī)劃線路，與地鐵4號線形成互補和喂給功能。規(guī)劃最高運行速度為70km/h，平均運行速度20～22km/h。列車運營時間定為5:30~22:30，全天運營17小時。

龍華新區(qū)有軌電車是深圳市規(guī)劃中的一條位于龍華新區(qū)的有軌電車線路，工程于2015年7月30日正式開工建設，計劃于2016年底完工。

5，深圳有軌電車的各區(qū)線路

龍華新區(qū)有軌電車是深圳市規(guī)劃中的一條位于龍華新區(qū)的有軌電車線路，工程計劃于2013年開工建設，于2014年底建成通車。有軌電車將通過合理的規(guī)劃線路，與地鐵4號線形成互補和喂給功能。規(guī)劃最高運行速度為70km/h，平均運行速度20～22km/h。列車運營時間定為5:30~22:30，全天運營17小時。共規(guī)劃3條線路，線網總規(guī)模約51公里。龍華1號線由觀瀾富士康至地鐵4號線白石龍站，長約22公里，設30站，平均站距0.77公里。。2號線由樟閣至松元廈公園，長約14多公里，設19站，平均站距0.8公里。3號線由大浪時尚創(chuàng)意城至坂雪崗，并設置至大浪站的支線，長約15.8km，設19站，平均站距0.78公里。龍華新區(qū)現(xiàn)代有軌電車試驗線工程主線南起地鐵4號線清湖站，經清龍路、梅龍路、大和路、人民路和環(huán)觀中路、平安路至觀瀾大道路口設終點，并在環(huán)觀南路設支線。線路全長11多公里，沿途設站21座，其中主線線路長度8公里多，設站16座。支線線路長度近3公里，沿途設站6座，支線與主線共用環(huán)觀南路站。線路在清湖站與地鐵4號線換乘接駁，在觀瀾中心站與地鐵4號線三期接駁，全線設8座變電所。在橫坑站北側地塊內設橫坑車輛場。坪山新區(qū)有軌電車是深圳市規(guī)劃中的一條位于坪山新區(qū)的有軌電車線路，預計于2015年開工建設。設計運營線路6條，運營里程合計94.9公里，鋪軌里程56.9公里。1號線總長度約18.2公里，坪山境內長度為13.4公里，龍崗境內長度為4.8公里，主要經過深惠路—橫坪公路—金碧路—中山大道—龍坪路—松坪路，聯(lián)系坪山新老中心、碧嶺片區(qū)與橫崗片區(qū)，接駁廈深高鐵新城站和地鐵3號線，預計2014年開工。該項目工程總投資約為23.28億元，預計全線旅行時間為30分鐘。覆蓋常住人口和工作崗位量為21.9萬人，初期客流為4.8萬人次/日。深圳灣的有軌電車將和后海商業(yè)生活中心互動，而觀光輕軌主要用于深圳灣區(qū)域內的觀光之用，實現(xiàn)內灣公園、科技館、體育公園、金融商圈的互動。