深圳地鐵11號(hào)延伸，11號(hào)線東延線開(kāi)通日期

來(lái)源：整理時(shí)間：2023-06-20 16:46:11 編輯：深圳生活手機(jī)版

1，11號(hào)線東延線開(kāi)通日期

您是想問(wèn)深圳地鐵11號(hào)線東延線開(kāi)通日期嗎？通過(guò)查詢相關(guān)資料顯示，深圳地鐵11號(hào)線東延線預(yù)計(jì)2025年年底通車(chē)。深圳地鐵11號(hào)線二期工程，為原11號(hào)線的東延線，線路起于崗廈北站，主要沿深南大道—福華路—南園路—埔尾路—金華街，止于紅嶺南站。具體消息可關(guān)注官方網(wǎng)站，獲得第一手權(quán)威信息。

11號(hào)線東延線開(kāi)通日期

2，深圳的地鐵11號(hào)線會(huì)不會(huì)延伸到東莞長(zhǎng)安

會(huì)的。2020年9月2日，交通運(yùn)輸部公布了《交通運(yùn)輸部關(guān)于深圳市開(kāi)展高品質(zhì)創(chuàng)新型國(guó)際航空樞紐建設(shè)等交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)試點(diǎn)工作的意見(jiàn)》，指出深圳將在地鐵、機(jī)場(chǎng)、港口等方面獲得重磅支持。《意見(jiàn)》所附的《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)深圳市試點(diǎn)任務(wù)要點(diǎn)》第二部分為“都市圈軌道交通和站城一體化發(fā)展”，在試點(diǎn)內(nèi)容及實(shí)施路徑方面，提出“與周邊城市協(xié)同開(kāi)展深莞惠都市圈軌道一體化規(guī)劃，推進(jìn)深惠城際、深大城際、穗莞深城際延伸段等一批都市圈城際鐵路項(xiàng)目建設(shè)，加快深圳城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)向周邊城市延伸”。通過(guò)1—2年時(shí)間：?jiǎn)?dòng)深大城際、穗莞深城際延伸段、深惠城際等城際鐵路項(xiàng)目建設(shè)。深圳10號(hào)線東延至東莞鳳崗、深圳14號(hào)線東延至惠州惠陽(yáng)、深圳11號(hào)線北延至東莞長(zhǎng)安、深圳22號(hào)線北延至東莞塘廈等跨市城市軌道項(xiàng)目納入深圳市城市軌道交通第五期建設(shè)規(guī)劃并啟動(dòng)建設(shè)。深圳的地鐵11號(hào)線線路情況截至2021年1月，深圳地鐵11號(hào)線大致呈“L形”走向，起于福田站，途經(jīng)福田區(qū)、南山區(qū)、寶安區(qū)，貫穿大空港地區(qū)、城市商務(wù)區(qū)，前海、后海片區(qū)，止于碧頭站。截至2021年1月，深圳地鐵11號(hào)線全長(zhǎng)51.936千米，其中地下線39.349千米，高架線11.136千米，過(guò)渡段1.451千米；共設(shè)置18座車(chē)站，地下站14座，高架站4座，列車(chē)設(shè)計(jì)時(shí)速為120千米／小時(shí)，采用8節(jié)編組A型列車(chē)，其中6節(jié)編組為普通車(chē)廂，2節(jié)為商務(wù)車(chē)廂。

深圳的地鐵11號(hào)線會(huì)不會(huì)延伸到東莞長(zhǎng)安

3，深圳地鐵11號(hào)線延長(zhǎng)東莞

11號(hào)線\r\n 在前海預(yù)留至香港支線的條件，在松崗預(yù)留向北延 \r\n伸接穗莞深城際線東莞段的條件，條件成熟時(shí)東莞方向來(lái)的列車(chē)可利用11號(hào)線軌道直通福田中心區(qū)。 11號(hào)線連接福田中心區(qū)、南山、前海、機(jī)場(chǎng)、福永、沙井、松崗等片區(qū)，是城市核心區(qū)與西部濱海地區(qū)的組團(tuán)快線，同時(shí)兼有機(jī)場(chǎng)快線的功能。線路由福田站至松崗，線路全長(zhǎng)約49.7公里，設(shè)站12座;其中換乘站7座。從寶安區(qū)軌道辦獲悉，地鐵11號(hào)線寶安段計(jì)劃今年10月動(dòng)工。 11號(hào)線寶安段全長(zhǎng)32.6公里，途經(jīng)新安、西鄉(xiāng)、福永、沙井、松崗等片區(qū)，設(shè)11座站，計(jì)劃今年10月動(dòng)工，2016年建成通車(chē)。11號(hào)線與1號(hào)線線位基本平行，但各自功能卻不一樣。11號(hào)線的特點(diǎn)是\“南快北密\”，從福田至機(jī)場(chǎng)一段追求速度，時(shí)速設(shè)定在140公里左右。從機(jī)場(chǎng)至松崗一段則追求密度，站點(diǎn)設(shè)置比較多。另外，11號(hào)線下穿進(jìn)入機(jī)場(chǎng)T3航站樓，實(shí)現(xiàn)了\“地-空\(chéng)”無(wú)縫對(duì)接。與此同時(shí)，6號(hào)線寶安段長(zhǎng)27.9公里，途經(jīng)民治、大浪、石巖、松崗等片區(qū)，共設(shè)10座站，則將于明年動(dòng)工建設(shè)，計(jì)劃2016年左右建成。據(jù)悉，寶安區(qū)還將開(kāi)工建設(shè)4號(hào)線北延段和10號(hào)線，港深兩地正在規(guī)劃建設(shè)機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線，由寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)接駁前海后直達(dá)香港機(jī)場(chǎng)。此外，穗莞深城際線寶安段長(zhǎng)約15公里，預(yù)計(jì)在2013年年底建成通車(chē)。2015年，這條線從機(jī)場(chǎng)途經(jīng)寶安中心區(qū)延伸到南山前海

深圳地鐵11號(hào)線延長(zhǎng)東莞