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1，江肇高速具體出入口

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江肇高速具體出入口

2，江肇高速的簡介

江肇高速公路呈南北走向，起于江門市杜阮鎮，經鶴山市、高明區、高要市、止于四會市黃崗鎮，接廣賀高速公路。工程全長107.7公里，全線按雙向六車道實施，路基寬度33.5米，設計速度為100公里/小時，總投資約87.35億元，計劃于2012年底建成通車。江肇高速一期于2010年12月31日通車，共73.5公里，連接江鶴、佛開、廣明、廣肇高速公路，及省道S270、國道G321、省道S272、省道S113等，構成了四通八達的交通網。一期工程始于蓬江區杜阮鎮，經鶴山市雅瑤、桃源、龍口3鎮轄區，終點位于肇慶高要市。全程一類車收費45元，五類車收費155元。二期（高要－四會）起于高要市蜆崗鎮富佛互通，途經沙浦鎮，使用西江特大橋跨過西江至鼎湖區永安鎮，蓮花鎮。北行進入四會市大沙鎮，使用青綏特大橋跨綏江。終點于四會市新江鎮張洞，連接廣賀高速公路。江肇高速二期已于2012年12月29日正式通車。

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3，江肇高速可以到澳門嗎我從肇慶出發

可以到達。從肇慶上江肇高速到江門市下高速。然后南行向珠海方向行駛。

你走肇江高速，到江門轉江珠高速是最快的，到了高速路口就響左轉，半個小時就到拱北．

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4，江肇高速的江肇高速二期通車

“以往走國道到江門要兩個多小時，如今走高速僅1個小時，以后兩地往來快捷多了。”12月29日，全長34.2公里的江肇高速公路肇慶高要蜆崗至四會東城段（即二期工程）正式建成通車。江肇高速公路二期工程通車后，與已于2010年底通車的江肇高速公路一期對接，即實現了江肇高速公路的全線貫通。據悉，江肇高速公路整個項目起于江門市杜阮鎮，止于肇慶四會市，順接肇花高速公路，項目地跨江門、肇慶和佛山3個地級市，雙向6車道，設計行車速度為每小時100公里。其中毛氈嶺隧道和西江特大橋是該項目的一大亮點。江肇高速公路的建成通車，將實現珠三角高速公路網絡的有機連接，成為粵西南山區聯系廣州、佛山、江門、中山、珠海、深圳等珠三角重要城市以及通往香港、澳門的一條重要、便捷通道。當日，廣東省交通集團有限公司董事、副總經理鄧小華，肇慶市副市長范汝雄出席通車儀式并共同推動通車啟動桿。地區　　　　名稱連接備注江門市　　蓬江區　　立交蓬江　　蓮花山江鶴高速公路主線收費站　　出口杜阮北松園大道　　杜阮北二路　　　　出口棠下桐樂路　　江門市　　鶴山市　　立交昆東佛開高速公路　　　　出口桃源 325國道　　　　出口龍口 270省道　　　　　　龍口服務區　　佛山市　　高明區　　出口楊和肇江公路　　　　出口人和合和大道　　　　立交潭塱廣明高速公路　　　　　　明城停車區　　肇慶市　　高要市　　出口劉村肇江公路可往肇慶高爾夫度假村　　立交富佛廣肇高速公路　　肇慶市　　鼎湖區　　出口沙浦　　　　出口永安 X434 　　　　　　鼎湖服務區　　肇慶市　　四會市　　出口大沙 321國道可往鼎湖山　　出口東城四會大道　　　　立交張洞廣賀高速公路　　肇花高速公路　　1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi　　并行路段·已關閉/取消·限制進入·未開放

5，江肇高速龍口站現在開通了嗎

你好朋友，江肇高速龍口站現在還沒有開通呢。

廣東江肇高速公路管理中心龍口收費站于11月18日正式開通運營，成為江肇高速公路開通的第七個收費站，也是江肇高速江門段最后開通的收費站。

6，江肇高速四會大沙鎮出口在哪

大沙鎮的出口在四會市和鼎湖區的界線附近，如果從大沙上江肇高速的話，先走321國道往肇慶方向，如果從蓮塘上高速的話，走321國道往廣州方向。聽講江肇只通了江門到肇慶段，肇慶至四會段可能還沒有開通。

你要去邊度先得架？

7，在江肇高速哪個出口是到二廣高速四會西出口的

江肇高速，在四會市與二廣高速交匯，此處叫張洞互通在張洞互通處從三水/懷集/廣州/賀州出口離開，朝懷集/賀州/常德方向，進入二廣高速沿二廣高速行駛14.3公里，到四會/清遠/S260出口（四會西收費站）

8，珠海到肇慶市區經江肇高速怎么走

1、珠海市香洲方向：走梅華路到盡頭右轉—過上沖檢查站，沿105國道直行，按照路線牌指示轉入西部沿海高速入口—在斗門出口下，繳費后進入江珠高速收費站領卡進入江珠高速—走完江珠高速轉入江鶴高速—經過蓮花山隧道約500米右轉入江肇高速—江肇高速終點連接廣肇高速的蜆崗入口，約8公里到肇慶東（白土收費站）出口下。 2、珠海市吉大、拱北方向：走九洲大道，經前山立交橋進入珠海大道—直行經珠海大橋、鶴洲北檢查站后在紅綠燈處右轉進入江珠高速—走完江珠高速轉入江鶴高速—經過蓮花山隧道約500米右轉入江肇高速—江肇高速終點連接廣肇高速的蜆崗入口，約8公里到肇慶東（白土收費站）出口下。

9，江肇高速公路是否國營

應該還沒有把，沒有新聞報導額

計劃年底建成通車的六寨至河池、宜州至河池、興安至桂林高速公路項目，自開工到今年7月底累計完成投資均占計劃總投資90％以上，目前路基土石方、橋梁下構、隧道掘進已基本完成，路面施工進展加快。于2008年開工建設的宜州至河池高速公路項目，是《國家高速公路網規劃》中汕頭至昆明公路在廣西境內的路段，還是《廣西高速公路網規劃》中賀州（省界）至隆林（省界）高速公路的一部分。起于宜州市莫村，接已建成的柳州至宜州高速，止于河池市金城江區肯研，接擬建的六寨（黔桂界）至河池公路。設計時速主線100公里/小時，路線全長72公里，另有二級公路連接線5公里。六寨至河池高速公路項目，是國家西部開發省際公路通道阿榮旗至北海公路和《國家高速公路網規劃》蘭州至海口高速公路的重要路段，起于河池市南丹縣六寨鎮龍里屯（黔桂界），接貴州省在建的都勻至新寨（黔桂界）高速公路，止于河池市金城江西區西郊肯研，接擬建的宜州至河池高速公路。設計時速主線80-100公里/小時，路線全長約107.5公里。據介紹，除了計劃年底建成通車的六寨至河池、宜州至河池、興安至桂林高速公路項目外，今年底計劃開工的重大項目前期工作也在穩步推進。高速公路項目方面，今年計劃新開工的國高網桂林至三江、地高網崇左至靖西、樂業至百色、梧州至柳州等高速公路項目前期工作進展良好。其中，桂林至三江高速公路項目可行性研究報告已獲國家發展改革委批復，初步設計已獲交通運輸部批復；崇左至靖西高速公路項目可行性研究報告已獲自治區發展改革委批復。