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1，從莞深高速公路的公路簡介

從莞高速公路是廣東省的一條縱向高速公路，粵高速編號S29。其中增從高速公路主線全長47.2公里，起于廣州增城區增江街周山村，途經增城正果鎮、小樓鎮、派潭鎮和從化市灌村、桃園、溫泉鎮，終點在從化溫泉鎮衛東村，與大廣高速公路呈丁字交叉，途中與廣河高速公路、廣從公路等道路相交。2009年開工建設，2016年開通。

從莞深高速公路的公路簡介

2，莞深高速公路的介紹

莞深高速公路是東莞市第一條自籌資金，自行策劃，自行組織建設的高速公路，是東莞市公路網中一條重要的南北向快速通道。莞深高速公路第一期工程梅觀高速黎光站（現已拆除，變成2014年建的觀瀾站）至塘廈4公里，1997年2月動工，1998年4月通車。第二期工程橫坑至塘廈37公里，1999年3月動工，2000年8月21日全線貫通，2000年9月28日正式通車，比原計劃提前半年通車，莞深高速二期延伸段工程東莞立交（橫坑）至莞龍立交7公里，于2003年3月25日正式通車。莞深高速公路三期于2009年9月29日通車，全長5.6公里，屬廣惠高速與莞深高速的連接線。

莞深高速公路的介紹

3，廣龍高速什么時候與莞深高速互通

廣龍高速預計2022年底與莞深高速互通。廣龍高速至莞深高速段工程途經虎門、長安、大嶺山、松山湖、大朗、東坑、常平、橫瀝、企石9個鎮街園區，建成后將成為打通區域交通的另一條“大動脈”，為沿線企業和園區快速出行提供便捷的通道。廣龍高速至莞深高速段工程線路全長7.319公里，其中橋梁共9座，總長度約4.2公里，為雙向6車道，采用城市快速路標準設計，設計車速80公里/小時。工程共分三個土建標，計劃2023年12月完工。其中，土建二標全長約為3.455km，主要結構有4座主線橋梁，包括公凹四路互通主線橋、鴨石陂水塘中橋、象和路互通主線橋、主線上跨中子源通道大橋，橋梁長度共約1.754km。按照計劃，到2023年底全面完成竣工。”

廣龍高速什么時候與莞深高速互通

4，莞深高速公路的詳細情況

經過地區東莞市　　東莞市深圳市寶安區服務區所屬地區服務區名稱東莞市　　黃江服務區　　東莞市聯益加油站　　出入口所屬地區出入口名稱可通往地區備注東莞市　　石碣G94、廣州、增城、環城路、高埗、石碣、廣園快速接增莞高速公路莞龍路S256、S120、東莞市區（莞城區）、石龍　　東莞S357、東莞市區（東城區）、寮步　　上屯東部快線、松山湖大道、東莞市中心區、上屯　　管理中心莞深管理中心、佛嶺路　　石大路X234、松山湖、大嶺山、寮步　　大朗大朗　　大有園互通立交G9411、S20、虎門、珠海、常平、惠州、潮州接虎崗高速公路黃江　　X232、黃江、公明　　塘廈互通立交S22、塘廈、樟木頭、清溪接龍林高速公路大坪大坪、鳳崗、觀瀾湖高爾夫球會東莞會所　　深圳市寶安區觀瀾G94、深圳市區、公明、平湖、觀瀾、鳳崗接梅觀快速

5，深圳到東莞多少公里

深圳到東莞全程70公里左右。深圳市是中國南部海濱城市，毗鄰香港。位于北回歸線以南，東經113°43′至114°38′，北緯22°24′至22°52′之間。地處廣東省南部，珠江口東岸，東臨大亞灣和大鵬灣；西瀕珠江口和伶仃洋；南邊深圳河與香港相連；北部與東莞、惠州兩城市接壤。全市面積1997.47平方千米。深圳最早的前身為廣州府寶安縣，深圳之名始見史籍于明朝永樂八年（1410年），1979年成立深圳市，1980年成為中國設立的第一個經濟特區，中國改革開放的窗口和新興移民城市，創造了舉世矚目的“深圳速度”，被譽為“中國硅谷”。交通運輸：2012年2月27日，深圳市汽車保有量達到200萬輛，次于北京，在全國排名第二，機動車保有量排名第八。深圳道路車輛密度已經突破300輛/千米，超過了國際上270輛/千米的警戒值。國家發展改革委與交通運輸部聯合發布《城鎮化地區綜合交通網規劃》，其中深中通道被編為G2518國家高速公路。深中通道是連接廣東省深圳市和中山市的大橋。計劃采用東隧西橋的線位方案，路線起于廣深沿江高速機場互通立交，與深圳側連接線對接，向西跨越珠江口。2019年末深圳市民用汽車擁有量348.2萬輛。其中，私人汽車273萬輛。民用轎車保有量183.64萬輛，其中，私人轎車166.87萬輛。