深圳二號(hào)線，深圳2號(hào)線地鐵具體什么時(shí)候開通從新秀站坐到哪個(gè)站到福田金中環(huán)

來源：整理時(shí)間：2022-11-04 06:19:26 編輯：惠州本地生活手機(jī)版

1，深圳2號(hào)線地鐵具體什么時(shí)候開通從新秀站坐到哪個(gè)站到福田金中環(huán)

深圳地鐵2號(hào)線東延段世界之窗-新秀站 6月28日開通在大劇院站換乘一號(hào)線在會(huì)展中心地鐵站下車往 D或E出口出去即可到達(dá)金中環(huán)商務(wù)大廈附近。

深圳2號(hào)線地鐵具體什么時(shí)候開通從新秀站坐到哪個(gè)站到福田金中環(huán)

2，深圳地鐵2號(hào)線具體有哪些站點(diǎn)

深圳地鐵2號(hào)線簡(jiǎn)介深圳地鐵2號(hào)線由2號(hào)線一期工程和2號(hào)線延伸段工程組成。2號(hào)線一期工程西起蛇口車輛段，沿線設(shè)蛇口客運(yùn)港站、海上世界站、南水路站、東港路站、招商?hào)|路站、工業(yè)八路站、登良路站、南山商業(yè)中心站、科技園站、沙河?xùn)|站，在世界之窗站與1號(hào)線接駁。2號(hào)線延伸段工程西起世界之窗站，沿線設(shè)僑城北站、安托山站、農(nóng)園路站、香蜜湖站、香梅北站、景田站、蓮花山站、廣電中心站、市民中心站、彩田站、田面站，在華強(qiáng)路站與1號(hào)線接駁。（詳見2號(hào)線線路圖）

深圳地鐵2號(hào)線具體有哪些站點(diǎn)

3，深圳地鐵2號(hào)線

深圳地鐵2號(hào)線西起南山區(qū)赤灣站，途經(jīng)蛇口片區(qū)、南山中心區(qū)、下穿歡樂谷、華僑城、安托山后沿僑香路行進(jìn)，沿蓮花路、新洲路至深南大道東行，經(jīng)福田中心區(qū)、中心公園、華強(qiáng)北片區(qū)，從荔枝公園轉(zhuǎn)入深南路，設(shè)大劇院站、湖貝站、黃貝嶺站，繞過新秀立交，止于羅湖區(qū)新秀站

深圳地鐵2號(hào)線蛇口線運(yùn)營(yíng)時(shí)刻表行駛方向首班車末班車所屬線路高峰間隔平峰間隔赤灣 06:30 23:00 蛇口線 8分鐘 8分鐘新秀 06:30 23:00 蛇口線 8分鐘 8分鐘

深圳地鐵2號(hào)線

4，誰知道深圳地鐵二號(hào)線的具體站名嗎

深圳地鐵2號(hào)線是蛇口線，沿途29個(gè)站點(diǎn)名稱依次為：赤灣站、蛇口港站、海上世界站、水灣站、東角頭站、灣廈站、海月站、登良站、后海站、科苑站、紅樹灣站、世界之窗站、僑城北站、深康站、安托山站、僑香站、香蜜站、香梅北站、景田站、蓮花西站、福田站、市民中心站、崗廈北站、華強(qiáng)北站、燕南站、大劇院站、湖貝站、黃貝嶺站、新秀站。

二號(hào)線的具體站名如下:新秀站、黃貝嶺站、湖貝站、大劇院站燕南站、華強(qiáng)北站、崗廈北站、市民中心站、福田站、蓮花西站、景田站、香梅北站、香蜜站、僑香站、安托山站、深康站、僑城北站、世界之窗站、紅樹灣站、科苑站、后海站、登良站、海月站、灣廈站、東角頭站、水灣站、海上世界站、蛇口港站、赤灣站。

5，深圳的2號(hào)線地鐵具體是在哪一天完工啊

深圳地鐵2號(hào)線東延線工程2221標(biāo)段開工，標(biāo)志著2號(hào)線東延線工程建設(shè)全面啟動(dòng)，整個(gè)工程預(yù)計(jì)2011年6月建成。這是2號(hào)線繼蛇口至世界之窗工程全線動(dòng)工后，深圳軌道交通向前邁進(jìn)的又一步。 2號(hào)線東延線西起世界之窗，東至新秀村，是連接特區(qū)東西部的主要交通干線，線路總長(zhǎng)約22公里，設(shè)17座車站。該條線路建成后，將有效緩解城市中心區(qū)東西方向的客流壓力，對(duì)改善城市環(huán)境、引導(dǎo)城市功能布局優(yōu)化調(diào)整、促進(jìn)城市規(guī)劃目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)具有積極意義。開工的2221標(biāo)段包括僑城北站、深康站，以及世界之窗站后豎井－僑城北站盾構(gòu)區(qū)間、僑城北站－深康站暗挖區(qū)間、深康站－安托山站暗挖區(qū)間，共兩站三區(qū)間。2221標(biāo)段是地鐵2號(hào)線東延線的首個(gè)土建標(biāo)段，隧道總長(zhǎng)約2.8公里，工程總投資約4億元。

2011年底

6，深圳地鐵二號(hào)線

深圳地鐵二號(hào)線2010年12月28日開通2號(hào)線（蛇口西站--世界之窗）2004年底~2010年蛇口西站→蛇口客運(yùn)港站→海上世界站→南水路站→招商?hào)|路站→工業(yè)八路站→登良路站→南山商業(yè)中心站→科技園站→沙河?xùn)|路站→世界之窗站 2號(hào)線工程全長(zhǎng)14.35公里，除1.25公里地面線外，其余均為地下線。全線設(shè)11座，其中地下站10座，地面站1座。世界之窗站為1號(hào)線與2號(hào)線換乘站。沿線穿過蛇口老城區(qū)、規(guī)劃填海發(fā)展區(qū)、高新技術(shù)園區(qū)和世界之窗旅游景區(qū)。投資估算55.9億元。計(jì)劃2010年建成。

2號(hào)線（蛇口線）首通段工程計(jì)劃于12月28日15時(shí)正式載客試運(yùn)營(yíng)，開通范圍為赤灣站至世界之窗站。運(yùn)營(yíng)服務(wù)時(shí)間為7：30至19：30，全天列車行車間隔均為10分鐘，意味著每十分鐘就能等來一班車。單程運(yùn)行時(shí)間為28分鐘，每日計(jì)劃開行154班列車。”地鐵集團(tuán)副總經(jīng)理簡(jiǎn)煉介紹

7，深圳地鐵2號(hào)線什么時(shí)候開通

1號(hào)線：從羅湖火車站—機(jī)場(chǎng)東站，1號(hào)線延長(zhǎng)線首通段于2009年9月28日通車。　　2號(hào)線：從南山赤灣—羅湖新秀，其中赤灣-世界之窗將于2010年6月通車，世界之窗-新秀將于2011年6月通車。　　3號(hào)線：從福田益田—龍崗雙龍，其中，雙龍-紅嶺將于2010年10月通車，紅嶺-益田將于2011年6月通車。　　4號(hào)線：從福田口岸—清湖，其中少年宮-清湖計(jì)劃在2011年6月通車。　　5號(hào)線：從前海灣—黃貝嶺，計(jì)劃2011年6月通車。　　至2011年6月30日前，二期工程5條線路將全部建成運(yùn)營(yíng)。屆時(shí)，深圳城市公共交通將進(jìn)入軌道交通網(wǎng)絡(luò)化的時(shí)代，總長(zhǎng)178．8公里、共131個(gè)車站。　　據(jù)市軌道辦有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，二期工程建成后，1號(hào)線全長(zhǎng)40．7公里，由羅湖火車站至機(jī)場(chǎng)僅需66分鐘；2號(hào)線起終點(diǎn)站為赤灣和新秀，全長(zhǎng)36公里，全程運(yùn)行時(shí)間為62分鐘；3號(hào)線由益田至雙龍，長(zhǎng)度為41．7公里，運(yùn)行時(shí)間為62分鐘；4號(hào)線由福田口岸至清湖，線路長(zhǎng)20．4公里，全程運(yùn)行時(shí)間為33分鐘；5號(hào)線由前海灣至黃貝嶺，長(zhǎng)40公里，全程運(yùn)行時(shí)間為63分鐘。　　深圳軌道交通三期工程工期規(guī)劃時(shí)間為2010年到2020年，包括8條線路，全長(zhǎng)252．6公里，總站數(shù)為147座。這八條線路分別為龍華線（4號(hào)線）延長(zhǎng)線，由清湖往觀瀾；6號(hào)線，由深圳北站開往松崗；7號(hào)線，由動(dòng)物園往太安；8號(hào)線，由國(guó)貿(mào)往小梅沙；9號(hào)線，由深圳灣至向西；10號(hào)線，由海上世界往松崗；11號(hào)線，由市中心區(qū)往松崗；12號(hào)線，由體育新城往坑梓。