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1，動車D和高鐵G有什么不同

高鐵G是高速列車，只跑動車，速度快。動車D是和特快列車T、快速列車K等在一條軌道上跑的，會受到路基、鐵軌質量和其他車輛的影響，所以速度相對高鐵來說要慢一些。

動車D和高鐵G有什么不同

2，高鐵D字頭和G字頭有什么區別

高鐵為什么有D字頭和G字頭之分，二者有什么區別？看完受益匪淺 00:00 / 01:2770% 快捷鍵說明空格: 播放 / 暫停Esc: 退出全屏 ↑: 音量提高10% ↓: 音量降低10% →: 單次快進5秒 ←: 單次快退5秒按住此處可拖拽不再出現可在播放器設置中重新打開小窗播放快捷鍵說明

高鐵D字頭和G字頭有什么區別

3，動車組車次D什么的是什么意思50分

D某某次，既有線動車組（限速250）G某某次，高鐵車次（限速380）0D某某次，動車調車車次，不對乘客開放0G某某次，高鐵調車車次，不對乘客開房DJ某某次，動檢車次，不對乘客開放GJ某某次，高鐵檢車車次，不對乘客開放。

樓主想問的是D多少次列車后面數字是什么意思吧？比如D377次，后面377是什么意思

D就是動車的代號

D就是動車組的意思如果是高鐵的話就是G開頭了

k，快車； z，直達特快； l，臨時加開的車； g，高鐵列車；沒有字母的車次是普快。

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4，高鐵d座在哪個位置

高鐵已經是我們的常用交通工具了，那么高鐵d座位是靠哪里呢？來看看吧 00:00 / 01:0270% 快捷鍵說明空格: 播放 / 暫停Esc: 退出全屏 ↑: 音量提高10% ↓: 音量降低10% →: 單次快進5秒 ←: 單次快退5秒按住此處可拖拽不再出現可在播放器設置中重新打開小窗播放快捷鍵說明

5，高鐵d座在哪個位置

高鐵d座是在靠近過道的位置，動車或高鐵車票一般是數字+字母的形式，車票上的數字代表排號，用A、B、C、D、F 5個字母表示位置。其中各個座位分布為：1、二等座采用3+2座椅分布：A、F靠窗，C、D靠過道。2、一等座采用2+2座椅分布：A、F靠窗，C、D靠過道。3、商務座采用2+1座椅分布：A、F靠窗，C靠過道。擴展資料：乘坐高鐵列車需要注意：1、旅客須按票面載明的日期、車次、席別乘車，并在票面規定有效期內到達到站。持通票的旅客中轉換乘時，應當辦理中轉簽證手續。2、持通票的旅客在乘車途中有效期終了、要求繼續乘車時，應自有效期終了站或最近前方停車站起，另行補票，核收手續費。定期票可按有效使用至到站。3、對乘坐臥鋪的旅客，列車可以收取車票并予集中保管。收取車票時，應當換發臥鋪證；旅客下車前，憑臥鋪證換回車票。成人帶兒童或兒童與兒童可共用一個臥鋪。參考資料來源：鳳凰網——官方科普：為什么高鐵座位沒有E？

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6，高鐵d開頭的是什么車

D開頭的都是動車組旅客列車。高鐵的全稱是“高速鐵路”，指的是路，或“路+車”這一系統整體，而動車的全稱是“動車組列車”，指的是車。所以，不管是D還是G，都是動車組旅客列車。其實高鐵和動車，這兩個完全不是一個層面的定義。高鐵指的是高速鐵路，是從速度的角度描述的鐵路系統類型；而動車指的是車廂有動力列車，除車頭外每節車廂都可以有動力.但這兩個詞在國內的鐵路上被重新定義了，實際上國內的高鐵上用的車自身也是動車，被稱為動車也沒錯。

7，d字頭是高鐵嗎

D開頭的是動車，G開頭的是高鐵。動車組（D-Series High-Speed Train）在中國國家鐵路運輸系統里是指“（普通）動車組旅客列車”，車次以“D”開頭，簡稱“D字頭列車”。其綜合等級高于特快旅客列車和其它普速列車，低于后來由其本身進一步細分出來的“高速動車組旅客列車（G字頭列車）”和“城際動車組旅客列車（C字頭列車）”。車次類型在中國國家鐵路運輸體系內，動車組列車是一種旅客列車類型，票務系統中，車次開頭以大寫字母“D”作為前綴，在2007年隨中國鐵路第六次大面積提速后正式使用。2008年8月1日起，動車組列車分化出城際動車組列車，簡稱“C字頭列車”，專用于中短途城市或城郊之間列車。2009年12月26日起，動車組列車分化出高速動車組列車，簡稱“G字頭”列車，專用于運營時速300千米的列車。原有的動車組列車（D字頭列車）改為“（普通）動車組列車”，最高運營速度160~250千米／小時，作為客運級別最低的動車組旅客列車，主要承擔中長途客運任務，也有部分往返于短途城際之間。

D開頭的是動車，G開頭的是高鐵新的高鐵線路上，D和G速度都是一樣的，車型基本上也是一個檔次的，不一樣的是停靠站的多少，停靠時間和票價。老線路上D和G速度也一樣，車型檔次可能會不同。

高速鐵路動車組（G字頭）、城際動車組列車（C字頭）、動車組列車（D字頭）、直達特快旅客列車(Z字頭）、特快旅客列車（T字頭）、快速旅客列車(K字頭）。

d字開頭的車票是動車，g字開頭的車票是高鐵，區別就是高鐵比動車的車速要稍微快一點，當然票價也要稍微高點。

8，高鐵D字頭和G字頭有什么區別

隨著中國人民的努力奮斗，中國已然成為了一個世界強國，在各個領域取得的成就有目共睹，特別是近年來中國在基建方面投入了大量的人力、物力，使中國的基建水平遙遙領先。因為只有先把基建搞好了，人民才能安居樂業 00:00 / 02:0370% 快捷鍵說明空格: 播放 / 暫停Esc: 退出全屏 ↑: 音量提高10% ↓: 音量降低10% →: 單次快進5秒 ←: 單次快退5秒按住此處可拖拽不再出現可在播放器設置中重新打開小窗播放快捷鍵說明

9，火車票D開頭是高鐵

高鐵以G開頭，動車以D開頭。動車和高鐵本質上都是屬于動車組，只是速度等級不同，動車組的速度在200-250左右，高鐵在300-350左右動車可以在既有線行駛(普通動車組的信號系統與既有線兼容)，高鐵則必須在新建的客專上行駛(高速動車組的信號系統不與既有線兼容)動車分動力集中式和動力分散式，我國常見的CRH系列動車都是動力分散的，且都是交流傳動，此外地鐵列車也可以算動車（一般都是直流傳動）。如果是火車票上的D字頭，就基本上是走既有線、250KMH標準客運專線的動車組列車。擴展資料高鐵和動車的區別1、時速不同：高鐵G字頭時速300-350km/h，動車D字頭時速200-250km/h。2、價格不同：高鐵票價格一般比動車票價格高。3、對象不同：高鐵指的是高速鐵路，是從速度的角度描述的鐵路系統類型。動車指的是車廂有動力列車，除車頭外每節車廂都可以有動力。參考資料來源：搜狗百科-動車參考資料來源：搜狗百科-高速鐵路

是的

D一般是動車組（外形似高鐵），高鐵一般都是以G開頭的。列車車次中的開頭字母表示列車的性質，如下所示：G-高鐵，列車時速可達250-300公里，在高速鐵路、城際鐵路線上開行。D-高速動車組，時速一般可達200-250公里。T-特快，列車在行程中一般只經停省會城市或當地的大型城市。K-快速列車。一般只經停地級行政中心或重要的縣級行政中心。Z-直達列車列車在行程中一站不停或者經停必須站但不辦理客運業務。L-臨時客車。這類列車只在需要的時候才運營的，車種也是最雜的列車類別。

可以理解為高鐵，是動車票價，0.30元公里，G字頭高鐵車次，0.46元公里。

10，高鐵d是窗口還是過道

這個座位是靠近過道的。一般情況下，高鐵座位D不是靠窗的，這個座位一般情況下都是在靠近過道的位置。并且只有在二等座以及一等座車廂才擁有座位D，在一些商務座車廂里面是沒有這個字母的位置的。高鐵一般情況下，排列的順序都是采用的數字結合字母來劃分。在選購高鐵票的時候，是可以通過在網上購買的。一般情況下，只要在鐵路網上面的小程序就可以買到，甚至在位置上面也都是可以選擇的，并且鐵路網上面的消息會相對來說比較的可靠，車站有票第一時間都是會顯現出來，只是優惠的話，就相對來說不大可能。其他時候是可以到人工售票處，或者是自動售票機購買高鐵票，一般情況下都是可以進行座位的挑選，當然這是在購票人數并不多的時候。在購票的時候也可以選擇一些其他購票小程序進行購買，這時候也是有可能優惠的。

11，高鐵站的D開頭車和普通火車站D開頭的車在售票和列車上或者其

售票方面，列車等級方面，列車服務方面都沒有區別。區別就是： 1，由于徐州到鄭州間高速鐵路還沒有建成，由京滬高鐵開往鄭州，西安方向的動車都在徐州下高速鐵路，改由隴海旦撣測趕爻非詫石超將鐵路運行。 2，增加個別線路或個別車站的上座率，鐵路部門安排列車運行的路段不同，這種情況，區別就是列車運行時速慢了！

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沒有區別。

蚌埠火車站蚌埠站，站址在安徽省蚌埠市龍子湖區淮河路638號上海發：07:28d4502/d4503次12小時32分西安北到：20:00站次站名到達時間開車時間停車時間運行時間1 上海起點站 07:28 - -2 昆山 07:55 07:57 2分 27分鐘3 蘇州 08:15 08:19 4分 47分鐘4 無錫 08:41 08:45 4分 1小時13分鐘5 常州 09:05 09:09 4分 1小時37分鐘6 南京 10:30 10:32 2分 3小時2分鐘7 蚌埠 12:07 12:10 3分 4小時39分鐘8 徐州 13:33 13:39 6分 6小時5分鐘9 商丘 14:53 14:55 2分 7小時25分鐘10 開封 15:51 15:53 2分 8小時23分鐘11 鄭州 16:35 16:39 4分 9小時7分鐘12 洛陽龍門 17:22 17:39 17分 9小時54分鐘13 三門峽南 18:16 18:18 2分 10小時48分鐘14 靈寶西 18:34 19:00 26分 11小時6分鐘15 華山北 19:20 19:23 3分 11小時52分鐘16 西安北 20:00 終到站 - 12小時32分鐘

為了方便旅客，鐵路部門會安排高鐵列車停靠不同的站，在售票上，可能會有限售，優旦撣測趕爻非詫石超將先發售某次列車的車票。還會有預留票。

12，高鐵的d座位是靠窗嗎

高鐵的d座位不是靠窗的，是靠過道的。高鐵動車每排座位號一般用字母A、B、C、D、F表示，分布規則如下：商務艙坐席號分為A、C、F，其中A靠窗、C靠走廊、F靠窗及走廊；一等座坐席號為A、C、D、F，其中A、F靠窗,C、D靠走廊；二等車坐席號為A、B、C、D、F，其中A、F靠窗,C、D靠走廊，B在A、C中間。高鐵一等座和二等座的區別：1、高鐵一等座四個人一排，二等座五個人一排，因而一等座的過道比二等座的過道寬，一等座整體給人一種寬敞舒適感，相對而言二等座讓人感到壓抑沉悶，空調也不如一等座舒適。2、高鐵車廂一等座前后有車載電視，車窗視野寬闊，旅客看到的風景比較明朗，二等座車窗視野沒有一等座開闊，欣賞風景不如一等座。3、一等座和二等座的座椅都可以旋轉，旅客可以面對面坐，但是一等座旅客可以利用餐桌打牌，二等座旅客因為餐桌在座椅背部，所以不能進行打牌娛樂。4、一等座的衛生間寬敞明亮，有殘疾人專用，二等座的衛生間比一等座窄小，不過衛生物品都配套完備。

13，高鐵為什么也有D開頭的到底是動車還是高鐵分不清楚

G和D開頭的都是動車組旅客列車。高鐵的全稱是“高速鐵路”，指的是路，或“路+車”這一系統整體，而動車的全稱是“動車組列車”，指的是車。所以，不管是D還是G，都是動車組旅客列車。其中:G= 高速動車組旅客列車;D= 快速動車組旅客列車;C= 城際動車組旅客列車.其實高鐵和動車，這兩個完全不是一個層面的定義。高鐵指的是高速鐵路，是從速度的角度描述的鐵路系統類型；而動車指的是車廂有動力列車，除車頭外每節車廂都可以有動力.但這兩個詞在國內的鐵路上被重新定義了，實際上國內的高鐵上用的車自身也是動車，被稱為動車也沒錯。擴展資料：在國際標準中，時速超過200KM的、在建時速可達250KM的鐵路，就是高速鐵路；動車的定義是指多節車廂有動力裝置，這些車廂組成的列車，稱為動車（組）。而中國的定義稍有不同，動車是指時速在200~300KM之間的列車，車次以D開頭（“動”字拼音首字母）；高鐵是指時速超過300KM的列車，車次以G開頭（“高”字拼音首字母）。參考資料：搜狗百科--高速鐵路

因為D開頭的車全程中有些線路走的是普通火車道，并沒有全部走高鐵道。D和G的車身都是一樣的，全程走高鐵道才能用G命名; 而有些地方高鐵線沒有修通，部分走的還是普通火車道，所以只能用D命名。（備注：D開頭能走普通火車道也能走高鐵道，走普通火車道速度會低一點—200左右；走上高鐵道一樣能提到高鐵的速度—300以上）。并不是那些人所說的，因為什么車子不一樣，因為速度不一樣，全是自以為是。

您好，區別在于票價不同，g開頭比d開頭火車票票價貴，通常g字頭比d字頭快，g字頭走新建高鐵線，d字頭走通常走老站老線，鐵道部目前定義，高鐵時速300公里，動車時速200公里

你好。這個有什么難理解的。高鐵也是動車的一種而已，只不過速度比較快。希望我的回答能夠幫到你，感謝對射手座★※紫殤團隊的支持。

因為D開頭的車全程中有些線路走的是普通火車道，并沒有全部走高鐵道。D和G的車身都是一樣的，全程走高鐵道才能用G命名; 而有些地方高鐵線沒有修通，部分走的還是普通火車道，所以只能用D命名。擴展資料：高速鐵路簡稱高鐵，是指基礎設施設計速度標準高、可供火車在軌道上安全高速行駛的鐵路，列車運營速度在200km/h以上。高鐵在不同國家、不同時代以及不同的科研學術領域有不同規定。中國國家鐵路局將中國高鐵定義為設計開行時速250公里以上（含預留）、初期運營時速200公里以上的客運列車專線鐵路，并頒布了相應的《高速鐵路設計規范》文件。中國國家發改委將中國高鐵定義為時速200公里及以上標準的新線或既有線鐵路，并頒布了相應的《中長期鐵路網規劃》文件，將所有時速200公里的軌道線路統一納入中國高速鐵路網范疇。 “高鐵”同時被民間和中國鐵路總公司旗下的火車票系統（12306官方網站）代指中國高速動車組旅客列車（G字頭車次），實為錯誤用語。參考資料：搜狗百科-高速鐵路

14，高鐵d座在哪個位置D是靠窗還是過道

高鐵d座位靠近過道，不靠近窗。高鐵二等座車廂座位運用的是“3+2”座位分布，每排座位都有“3+2”5個座位，依次以“a、b、c、d、f”五個字母來命名座位，座位c、座位d之間是過道，a和f是靠窗的座位，而a、b、c三個座位是挨在一起的，d和f兩個座位也是挨在一起的。高鐵座位的命名跟飛機座位的命名規則是有關系的。以前的飛機一般都是單通道的，每排座位會有六個座位，分別用abcdef來命名每排的座位，a和f座位是靠近窗戶的座位，而c、d之間是過道位置。漸漸地，a和f、c和d不再單純的代表座位編號，而是代表著靠近窗戶和靠近過道的座位。高鐵延用的又是飛機的座位命名方式，而現在高鐵二等座每一排座位座位僅有五個，比飛機的座位少了一個，而a和f、c和d又習慣性代表著靠窗的座位和過道的座位，那么只能將e去掉，直接從d接到f，按abcdf順序排。高鐵一等座每排座位卻又比二等座少一個座位，只有4個座位，那么為一等座座位命名時是直接去掉b和e，以acdf來為座位編號。不論是一等座，還是二等座座位，a、f都是靠近窗邊的座位，c和d永遠代表著靠近過道的座位。

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高鐵D，動車D和高鐵G有什么不同

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