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1，惠州輕軌的介紹

按《惠州城際軌道規劃方案》惠州境內將建設7條軌道，共設85個站點。惠州城際軌道規劃方案的編制是為配合廣東省整體規劃，廣東省于2003年2月形成了《珠江三角洲經濟區城際快速軌道交通線網規劃》，獲得國家審批通過。

到惠州的就早開工了，惠陽的輕軌就不知道哦，到淡水的高鐵也開工了

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2，惠州城軌能到惠州火車北站嗎

截至現在2022年為止還不可以。莞惠城際鐵路小金口站到惠州北站延伸段還在修建中，預計2024年通車。

惠州城軌能到惠州火車北站嗎

3，莞惠城軌的介紹

莞惠城軌，東莞至惠州城際軌道交通，新建東莞至惠州城際軌道交通起自穗莞深城際軌道的望洪站，向東經東莞市的洪梅、道滘、南城、東城、寮步、松山湖、大朗、常平、樟木頭、謝崗等鎮（區），惠州市的瀝林、陳江、惠環、惠城等鎮（區），終點至惠州市惠城區小金口站。項目投資額高達113億元，已于2009年5月10開工建設，預計在2016年底建成通車，項目全長100公里，全線設18個車站。東莞市民坐這趟不塞車的城軌只需半小時就到惠州。莞惠城軌（常平東至小金口段）城際鐵路工程建設已基本完成。并在2016年03月30日開通運營。全線開通預計2016年底通車。

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4，惠州地鐵開通了嗎

截至2022年8月，惠州沒有地鐵，惠州的地鐵還在規劃建設中，沒有建成通車。惠州的地鐵還在規劃設計階段，主要是不確定因素多。據推測，這不會是一個特別長的時期。并不是說地鐵一定會建，少則幾年，多則十幾年。首先是1號線惠州北站到大亞灣呂雯北站，2號線柯樹牌到凱高鐵站，3號線體育中心到惠東站，4號線新余西到北環路站，5號線龍橋大道到惠州北站。惠州地鐵規劃惠州地鐵1號線全長71.2km，共設26座車站。它穿過徽州大道，包括文化路、東平街、焰_大道等。并通過惠城南站延伸至大亞灣。一期為贛深高鐵惠州北站至廈深鐵路惠州南站，建設長度約58公里。值得一提的是，惠州城軌1號線不會分期建設，一期建設全線。也就是說，惠州地鐵可以一口氣貫穿全線(這里，應該有掌聲)。惠州地鐵1號線起于惠州北站，經惠州站至江北，經東平，新設霞浦站、麥迪站、金輝站等車站，最終到達終點站萬達呂雯城。

5，請問惠州的輕軌可以連接惠州的哪些地方以及深圳和東莞的哪些地方

摘抄網上的：輕軌走向 1號線是目前規劃最早建設的線路，貫通江北惠州火車站和惠陽區惠州火車南站，途經江北、惠城舊中心城區、三棟、數碼園、淡水湖、惠陽。 2、3、4號線是連接周邊城市線路。 2號線是惠州連接東莞的快線，走向沿東莞—惠州—汕頭軸線； 3號線是惠州聯系深圳的城際快線，由大東亞商業城站至惠深分界，全長20.4公里，貫通惠州南部區域直至深惠分界線； 4號線是惠州聯系廣州的區域城際干線，縱向貫通惠州北部區域，線路由惠州火車站至惠廣分界，全長59.8公里，途經江北、小金、博羅向廣州方向延伸。 5-7號線為惠州市區范圍內各組團交通的快速軌道交通干線，主要功能是連接兩大中心城區、貫通惠州城市內部各組團，實現惠州城市內部交通的快速通暢

我沒座過呀

由西向東依次經過瀝林-矮嶺-陳江-仲愷-惠環-試驗小學-汽車南站-西湖-北三環路-惠州火車站-小金口

6，莞惠城軌站點有哪些

莞惠城軌一般指廣惠城際鐵路。1、廣州境內站點由西向東依次為：番禺站、廣州長隆站、東環站、官橋站、廣州蓮花山站（廣州境內全部車站在建中）。2、東莞境內站點由西向東依次為：麻涌站（在建中）、東莞西站、道滘站、西平西站、東城南站、寮步站、松山湖北站、大朗鎮站、常平南站、常平東站、樟木頭東站和銀瓶站。3、惠州境內站點由西向東依次為：瀝林北站、仲愷站、惠環站、龍豐站、西湖東站、云山站、小金口站和惠州北站。莞惠城際已實行新列車時刻表自2021年4月16日起莞惠城際就實行了新的列車運營時刻表，并采用“站站停”+“交錯停”的方式來停靠站，其中“站站停”動車有60列，“交錯停”動車有8列。交錯停列車車次：小金口往東莞西方向：C7592次、C7594次、C7596次、C7598次列車，其中最短運行時間為1小時9分；東莞西往小金口：C7591次、C7593次、C7595次、C7597次列車，其中最短運行時間為1小時4分。參考資料來源：百度百科-廣惠城際鐵路

7，惠州輕軌的莞惠城軌

東莞至惠州城際軌道交通，自廣州地鐵5號線魚珠站起，利用穂莞深城際軌道至洪梅站。新建東莞至惠州城際軌道交通起自穗莞深城際軌道的洪梅站接軌，向東經東莞市的洪梅、道滘、南城、東城、寮步、大朗、常平、樟木頭、謝崗等鎮（區），惠州市的瀝林、陳江、惠環、惠城等鎮（區），終點至惠州市惠州大道站。項目投資額高達113億元，已于2009年5月10開工建設，總工期為3年半，預計在2016年底建成通車，東莞市民坐這趟不塞車的城軌只需半小時就到惠州。莞惠城軌項目全長99.8公里，全線設17個車站。其中惠州段全長33.338公里，橫貫仲愷高新區和惠城區，全線設7個車站，車站與周邊交通、商業設施實現無縫對接。莞惠城軌項目明年8月開始試運行, 2015年12月正式通車。莞惠城際軌道在東莞市經過洪梅、道滘、南城、東城、寮步、大朗、常平、樟木頭、謝崗等鎮（區），隨后從瀝林、陳江、惠環、規劃中的汽車客運南站、西湖站，經過惠州市政府到達惠州火車北站小金口。考慮到不同地形，莞惠城際軌道分別采用高架橋形式和地下島形式建設。洪梅鎮和麻涌鎮成為調整的主角，莞惠城軌起點站由洪梅“改道”到麻涌，不再經停洪梅，洪梅還將另外新增一條至廣州琶洲的城軌線，調整后，洪梅樞紐站將有4條城軌經過，半小時內可到廣州琶洲，并可連通廣州、深圳和東莞市區。

8，惠州有地鐵站嗎惠州有輕軌站嗎

沒有地鐵。有輕軌也叫城軌，從惠州北站(小金口站)到東莞常平，已經開通了。高鐵在淡水叫惠州南站。,正在計劃從深圳地鐵延伸至惠州,但尚未有具體的時間表.惠州已開通的輕軌有：1號線（惠陽線）小金口街道（惠州北火車站）-江北街道（市民樂園）-橋東街道（東平島）-橋西街道（花邊嶺廣場）-河南岸街道（惠州學院）-三棟鎮（惠城南站）-永湖鎮（太陽城）-淡水街道（惠州南火車站）-澳頭街道（惠亞醫院）2號線（惠莞線）小金口站（小金口街道惠州火車站）-云山站（江北街道市民樂園）-西湖東站（橋西街道西湖風景區）-龍豐站（龍豐街道惠州汽車客運南站）-惠環站（惠環街道仲愷高新區）-仲愷站（陳江街道）-瀝林北站（瀝林鎮文化廣場）3號線（惠深線）惠陽區淡水街道（新橋村-草洋村-白云路）4號線（惠廣線）汝湖鎮-小金口鎮-羅陽鎮--義和鎮-龍華鎮-長寧鎮-福田鎮5號線（惠東線）龍豐街道-河南岸街道-馬安鎮-水口街道-良井鎮-大湖洋村-新安村（機場線）-平山鎮6號線（南郊線）淡水-洋納-橫嶺-沙田-漠嶺-聯豐-白花-崩塘-聯進-平山（惠陽區-惠東縣）7號線（城東線）荔枝城-洛塘-嶺頭-惠陽水產-畜牧場-沙新-新群-馬安-上寮-官橋-數碼工業園（水口街道-三棟鎮）其它線深惠城軌東線（陳江街道-鎮隆鎮-新圩鎮）惠河城際軌道拓展資料：惠州軌道交通2號線已改成城際鐵路，并被納入珠江三角洲城際鐵路網中。廣惠線、深惠線和惠河線均已有國家開始動工建設的客運專線鐵路。惠州惠陽區至深圳坪山區已有建成的廈深鐵路和規劃待建的深汕城軌。莞惠城軌常平東站至小金口站區段沿線共設常平東、樟木頭東、銀瓶、瀝林北、仲愷、惠環、龍豐、西湖東、云山、小金口等10個客運業務辦理車站，全長53公里。參考資料：百度百科_惠州輕軌惠州目前是有輕軌站的目前開通的有惠州到東莞的輕軌，惠州境內主要下設有瀝林站、仲愷站、惠環站、龍豐站、西湖站、云山站、小金口站等多個站點。而且這條輕軌的人流量又不多，而且非常方便。車次也比較多，你可以嘗試一下。惠州沒有地鐵站嗎? - ：暫時惠州境內還沒有地鐵,只有惠城區有城軌惠州有地鐵嗎? - ：沒有地鐵.有輕軌也叫城軌,惠州北站(小金口站)到東莞常平,已經開通了.高鐵在淡水叫惠州南站.廣東惠州有地鐵嗎?分別是哪幾條線 - ：廣東惠州現在沒有運營的地鐵.2015年11月規劃惠州地鐵1號線、惠州地鐵2號線、惠州地鐵3號線、惠州地鐵4號線和惠州地鐵5號線.以及和惠州連接的深圳地鐵8號線、深圳地鐵14號線、深圳地鐵16號線、深圳地鐵19號線和深圳地鐵新21號線.惠州有地鐵嗎?還是只有高鐵? - ：沒有地鐵,目前有高鐵,惠陽和惠東站,城軌,從東莞到惠城區廣東惠州有地鐵嗎? - ：沒有地鐵,火車就有惠州有輕軌站嗎? - ：惠州輕軌站距離惠陽都很遠惠州地鐵：兩種都有,東莞惠州市界到仲愷段是輕軌,仲愷到江北是地鐵,像西湖就會有地鐵站,現在勘察中.惠州將設幾個地鐵站 - ：不是地鐵,而是輕軌,7條輕軌共85個站,4號輕軌就經過小金.4號線輕軌:福田-長寧-龍華-博羅羅陽-汽車站-城東商業城-湯泉開發區-小金-水苑-荔枝城惠州有地鐵嗎?深圳的兩條地鐵路線是通惠州哪里的?怎么設站? - ：惠州沒有地鐵,淡水正在建淡水至龍崗的地鐵,地鐵已經建好,但是估計要2014年才能開通....

9，惠州輕軌的輕軌走向

1號線（城際線）始于江北文華一路，在云山西路路口設起點站市政府站，止于惠州火車南站；線路全長44.7Km，沿途共設車站20個，平均站間距離2.18Km。2號線（城際線）西起東莞市與惠州市邊界，至終點惠州火車站；線路全長35.4Km，沿途共設車站12個，平均站間距離2.95Km。在我市設瀝林站、陳江站、仲愷站、新客運南站、市政府站、惠州火車站，并力爭增設西湖站。3號線擬與深圳軌道網絡規劃中的3A號線在龍崗工業區接軌，止于大亞灣大東亞商業城；線路全長20.40Km，沿途共設車站10個，平均站間距2.12 Km。4號線（城際線）起始于水口荔枝城站，向西跨東江后向西至火車站經小金口，止于廣州增城；線路全長78.8 Km，沿途共設車站9個，平均站間距離8.76Km。5號線始于規劃新汽車南站，止于惠東汽車站，并在5號線新安站以北至惠州機場規劃預留5A支線通道位置，新安站預留5A支線（機場線）接軌條件；線路全長37.4Km，沿途共設車站12個，平均站間距離3.31Km。6號線（城際線）始于惠州火車南站，止于汕尾鲘門汽車站；線路全長35.90Km，沿途共設車站13個，平均站間距3.54 Km。7號線始于水口荔枝城站，止于1號線數碼工業園站；線路全長23.7Km，沿途共設車站11個，平均站間距離2.33Km。

10，惠州輕軌的各線站點有什么站

1號線輕軌：由北至南依次經過文華路、市政府、體育公園、東坡公園、國商大廈、成隆大廈、南岸路、冰塘、水黃布、西洋、山嶺、數碼工業園、葵湖、白路、堂梓嶺、黃竹瀝、鐵門扇、鄭屋、白云路。2號線輕軌：西接京九鐵路，由西向東依次經過瀝林、矮嶺、陳江、仲愷、惠環、汽車南站、西湖、市政府、北三環路、惠州火車站、小金口。3號線輕軌：由北至南依次經過新寮、松山下、承修路、中山路、惠州火車南站、中心北區、澳霞大道、格坑、犁頭灣、大東亞商業城(大亞灣)。4號線輕軌：福田、長寧、龍華、博羅羅陽、汽車站、城東商業城、湯泉開發區、小金、水苑、荔枝城。5號線輕軌：自西向東依次經過新汽車南站、演達大道、南岸路、湖山、鷓鴣崗、新群、水口、良井、大湖溪、新安、財山、惠東平山。6號線輕軌：由南向北依次經過惠州火車南站、牯湖、洋納、橫嶺、沙田、漠嶺、聯豐、白花、崩塘、聯進、惠東平山、惠東黃埠、汕尾鵝埠、汕尾鲘門汽車站。7號線輕軌：荔枝城、洛塘、嶺頭、惠陽水產、畜牧場、沙新、新群、馬安、上寮、官橋、數碼工業園。簡介：到2020年惠州市區總人口將達到470萬人，市區面積達到450平方公里，人均GDP超過10000美元，屆時城市規模、經濟發展水平將是目前的2-3倍。根據惠州規劃局公示的內容，軌道交通線1號輕軌在2020年之前建成，軌道2號線在2022年底建成、軌道3號線輕軌將在2030年前建成，4-7號線輕軌在2050年前建成。惠廣城際軌道、惠莞城際軌道和惠深城際軌道詳細規劃圖，惠州未來規劃有7條軌道交通路線貫穿，與最初規劃的6條線路相比，新增了城市東側數碼工業園至荔枝城的線路。7條線路總長度為274.6公里，共設85個站點。7條軌道交通線路中，有三條線路是惠州對接珠三角其他城市的城際快線，惠城區境內，北至市政府南至數碼工業園為線路經過較集中地區，有4條線路在該區域經過。

11，莞惠城際軌道經過哪些地方設哪些站

起點穗莞深城際軌道東莞市洪梅站終點惠州市區江北惠州大道站路線經東莞市8個鎮（區），進入我市瀝林、陳江、惠環等鎮（街道）車站近期新建車站13座長度全長96.96公里投資總投資253億工期 3年半深莞惠交通一體化的重要項目——東莞至惠州城際軌道交通項目昨日在東莞市常平鎮舉行開工儀式。該項目全長96.96公里，總投資253億元，建設工期3年半。據了解，莞惠城際軌道起點為穗莞深城際東莞市洪梅站，向東經東莞市道滘、南城、東城、寮步、松山湖、大朗、常平、謝崗等鎮（區），惠州市瀝林、陳江、惠環、惠城等鎮（區），終點為惠州市惠州大道站。正線全長約96.96公里，近期新建車站13座，速度目標值為200公里每小時，預計全程運行時間一小時以內。項目總投資253.45億元，建設工期3.5年。按照規劃，項目西端將向廣州方向延伸，與珠三角城際軌道交通網的內環相通；東端將與廣惠城際、深惠城際相連，并向河源方向延伸。

莞惠城際軌道即東莞至惠州城際軌道交通項目在珠三角東岸城軌網絡中的地位至關重要。該項目線路走向起于穗莞深城際軌道交通東莞望牛墩鎮的望洪站，在東莞境內經道滘、南城、東城、寮步、松山湖、大朗、常平、謝崗等鎮（街）；在惠州境內經瀝林、陳江、惠環、惠城等鎮（區）；終點為惠州市惠城區惠州客運北站，線路全長約97公里，近期新建車站18個，速度目標值為200公里/小時。全程運行時間為1小時以內，莞惠城軌西端還將向廣州方向延伸，與珠三角城際軌道交通網內環相通；東端將于廣惠城際相連，并向河源方向延伸。莞惠城際鐵路常平東站至小金口站區段2016年3月30日開通運營。

莞惠城軌，東莞至惠州城際軌道交通，新建東莞至惠州城際軌道交通起自穗莞深城際軌道的望洪站，向東經東莞市的洪梅、道滘、南城、東城、寮步、松山湖、大朗、常平、樟木頭、謝崗等鎮（區），惠州市的瀝林、陳江、惠環、惠城等鎮（區），終點至惠州市惠城區惠州客運北站站。項目投資額高達113億元，已于2009年5月10開工建設，預計在2016年底建成通車，項目全長99.8公里，全線設18個車站。東莞市民坐這趟不塞車的城軌只需半小時就到惠州。分別設了望洪站、道滘站、新城站、東城南站、寮步站、松山湖北站、大朗站、常平南站、常平東站、樟木頭東站、謝崗站，瀝林北站、仲愷站、惠環站、惠州新客運南站、西湖東站、云山西路站、惠州客運北站等