廣州油電混合指標，網上申請駕照個人申報填表那頁的指標類型是什么意思我是C1本選

來源：整理時間：2022-12-11 06:13:51 編輯：廣州生活手機版

1，網上申請駕照個人申報填表那頁的指標類型是什么意思我是C1本選

應該選普通指標吧。！

網上申請駕照個人申報填表那頁的指標類型是什么意思我是C1本選

2，剛中了新能源指標請問能買X1插電混動嗎

中了新能源指標，在北京不能買X1插電混動，外地城市可以。

應該不能吧。

剛中了新能源指標請問能買X1插電混動嗎

3，14號到廣州申請的新能源指標本月還能趕上上牌嗎有什么辦法能夠

沒辦法，現在上牌要預約

不能，凱美瑞屬于油電混合，不會讓你純電行駛，所以不能按新能源指標上牌

14號到廣州申請的新能源指標本月還能趕上上牌嗎有什么辦法能夠

4，本田crv銳混動適用于廣州市新能源購車指標嗎

這個本田crv的混動車型，是否使用新能源購車指標，那要看你當地的車管所公告上有沒有這款車型。

你好，根據你這個情況，個人建議你去當地的4s店詢問一下，畢竟他不是純電動的汽車。

這個還是要咨詢當地的車管所。這屬于混動車型，并不是純電動新能源！

你好，根據了解，這款混動車是不符合這個指標的，不屬于新能源車型，可以了解下。

你好，這個混動車型是不屬于新能源的。所以不能按照新能源的車型來進行購買

你好，這種情況肯定要看當地的車管所是怎么了，定義這件事的，具體的可以咨詢一下如有疑問，請追問。

5，cp雷克薩斯RX450h油電混合的環保該如何審驗

一般來說都是要切斷電力供應。測算出汽油發動機的真實油耗量以及排污。才能通過，這個是很麻煩的事情。上回有一個人也是這樣通過媒體報道才讓他通過的。

直接開到車管所就可以進行審驗。

你好我是云南4s點的展廳經理，說實話這個車子的確很省油，城里開大概就是10升多一點，但是性價比太差了，接近100萬的價格個人覺得不值，但是話又說回來，他開起來感覺是很不錯的，特別的安靜（城市中或者高速勻速的話，如果急加速的話發動機還是很響的，畢竟他的汽油發動機的功率不大），還有就是剎車有些軟，如果你喜歡舒適的駕駛感受的話，這的確是不錯的選擇，但是如果你要跑山路的話力量有些弱而且跑山路地盤太低。優惠基本是沒有多少，這個字的貨源很緊。

6，新能源汽車指標申請是選純電動還是混動

現在新能源系列車款來說油電混合動力國產比亞迪唐，秦或者是榮威erx5都有指標具體也分地區。

這是個問題的話肯定是純電動車行才是屬于新能源汽車國家也是有一些補貼的

你好！對于新能源汽車的指標來說不管是純電動汽車，還是混動汽車，都是屬于新能源汽車的，這個你可以放心購買就可以了，都是可以申請的。

一般來說，新能源汽車都是，純電動的，或者是其他人員的混動模式暫時沒有包括在內。

看個人需求決定。純電目前續航在300-500的樣子。但這個是良好工況下。一般打八折差不多。混動有的車型電池技術達不到，不能油電分開用。達到的純電續航在40-100之間。如果考慮經常長途就混動。如果只是上下班就純電。

7，15t的車符合廣州滴滴車18L排量才能弄網絡預約運輸證的要求么

排量與油耗有著直接關系，隨著排量的增加油耗也會逐步增高，這一觀點是沒錯的。但隨著汽車科技的高速發展，現在新能源車型、油電混合動力車型、插電式混合動力車型甚至純電動車的面世，油耗已經不再是令人頭疼的問題。至于題主所問的1.5t與1.8l誰更耗油？其實也就是汽車科技進步的代表渦輪增壓，與汽車科技俗套的代表自然吸氣的對比，但要給出直接答案，我想誰都不敢茍言，不如題主來看看我下面的舉例？一、1.5t代表車型1.哈弗h6　　哈弗h6月銷量40000臺，長年累月占領著suv銷冠的位置，車系旗下的1.5t車型更是火熱的不得了，拿它來作為1.5t油耗的代表絕對合適。哈弗h6整車重量為1588kg，變速箱為6mt，發動機供油方式為多點電噴，車主實測油耗為11.2l。　　哈弗h6作為一款1.5t車型為什么油耗會這么高呢？最主要的原因無外乎這三點：其一它的整車質量偏重；其二它沒有配備發動機啟停系統；其三它的發動機比較老套，采用多點電噴的方式。2.昂科威　　昂科威目前月均銷量為15000臺以上，作為合資品牌suv異起之軍，美系渦輪拿手品牌，中級suv市場的寵兒，拿它來做第二款1.5t油耗的代表也相當合適。昂科威整車重量為1575kg，變速箱為7擋雙離合，發動機供油方式為直噴，車主實測油耗為9.3l。　　昂科威的油耗為啥會比哈弗h6低呢？最主要的原因就在于昂科威發動機的先進程度要比哈弗h6高很多，直噴發動機不僅能降低油耗，在動力方面也會大大提升。另外，昂科威配備了發動機啟停系統，在城市紅綠燈路段能有效節省怠速時產生的油耗。3.蒙迪歐　　蒙迪歐作為b級車的代表，拿它出來說事兒大伙兒可以接受吧？福特作為美系車，常年來在大家心中都是油老虎的形象，但自從福特推出1.5t發動機后，這個畸名就慢慢退淡了。蒙迪歐整車重量為1540kg，變速箱為6擋手自一體，發動機供油方式為直噴，車主實測油耗為7.9l。　　為啥蒙迪歐會比昂科威的油耗低呢？其實這個問題是個明白人都能想通，因為蒙迪歐是轎車啊。轎車不僅在車身線條上會比suv擁有更小的空氣阻力，在底盤、動力調校方面，兩者也有會非常大的區別，總之單論油耗的話，suv是肯定比轎車吃虧的。二、1.8l代表車型1.標致408　　標致408也算是a+級轎車中的銷量常青樹了，靠著近乎b級車的車身尺寸與內飾設計，目前月均銷量穩定在了10000臺，常常被消費者稱為最具購買性的合資a級車，拿它出來做1.8l車型的油耗代表完全ok。標致408整車重量為1370kg，變速箱為6擋手自一體，發動機供油方式為多點電噴，車主實測油耗8l。　　仔細想想標致408的油耗也并不算太高喔。其實8l的百公里油耗對于標致408來說已經不算低了，要知道工信部給出408的理想百公里油耗低至5.9l呢，更何況它的車身重量并不算重，并且配備了發動機啟停系統。2.繽智　　繽智是本田對緊湊型suv市場投放的一刻重磅炸彈，與它孿生的還有一枚叫xr-v。兩款車型在外觀、空間以及配置上都相當吸引人，其中還有一點便是低油耗。繽智的車身重量為1302kg，變速箱為cvt無級變速，發動機供油方式為多點電噴，車主實測油耗為7.8l。　　真要說繽智低油耗，其實也沒有低到哪兒去。繽智配備了發動機啟停系統，車身重量也僅有1.3噸，7.8l的百公里油耗對于繽智來說，也只不過是一般罷了。不過對于一款suv，它能把油耗做的一般也非常不錯了，你看，它比408還省油呢。總結　　其實沒有哪個定律能說的清1.5t與1.8l哪個更耗油，我說這么多也只是想告訴你，哪幾個特性嚴重影響著油耗。現在市面上最新的車型，無論是1.5t還是1.8l，它們的油耗都不會有太大的區別，如果題主在購車時僅因為油耗而擔心，那大可不必，要知道節油這兩個字，目前是全世界汽車廠商的頭號目標呢。

符合條件的。