2014年廣州安全生產事故，廣東省道路交通安全條例第六十六條未取得機動車駕駛證駕駛車

來源：整理時間：2022-11-16 11:34:16 編輯：廣州生活手機版

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1，廣東省道路交通安全條例第六十六條未取得機動車駕駛證駕駛車
2，廣州地鐵塌陷事故300萬理賠款到賬
3，廣州地鐵三號線體育西路站2014年5月9號踩踏事件當時我在現場
4，廣東省化工事故案例分析必須是廣東省的
5，在建廣州第七熱力發電廠發生坍塌事故造成多少人死亡
6，廣州關于生產安全的法律
7，廣州一研究生電梯墜亡事件再次令大家人心惶惶如果遇到電梯突然
8，廣州住建委是怎么回應塔吊倒塌事故的
9，廣州325事故直接原因
10，求在學校中發生的安全事故

1，廣東省道路交通安全條例第六十六條未取得機動車駕駛證駕駛車

不能。

不能

廣東省道路交通安全條例第六十六條未取得機動車駕駛證駕駛車

2，廣州地鐵塌陷事故300萬理賠款到賬

1月17日，廣州地鐵塌陷事故300萬保險理賠款由安全生產責任險賠出。這是廣州市安全生產責任險開展以來的單筆最大賠款。南都記者今日從平安財險獲悉，廣州地鐵11號線在建施工項目在平安產險廣東分公司投保了安全生產責任保險。因此，本次地鐵塌陷事故的“十一號線”是由平安財險作為出單公司及牽頭服務方，負責事故的救援及理賠等各項工作。安全生產責任保險，是國家應急體系建設中引入保險機制的最具代表性保險產品，主要用于事前的風險預防服務及事后的損失補充。據悉，2017年，《國家安全監管總局、保監會、財政部關于印發<安全生產責任保險實施辦法>的通知》規定：高危行業領域生產經營單位必須投保安全生產責任保險，同年，廣州市根據其精神要求下發相關通知要求。廣州市安全生產責任制度推廣是以政策引導、政府推動、市場運作、生產經營單位參與，搭建共保體模式推動，由平安財險、人保財險、眾誠保險、大地財險、國壽財險五家保險公司組成共保體。值得關注的是，去年12月1日，廣州地鐵十一號線沙河站施工區域發生地面塌陷。1月11日下午廣州市政府通報消息，全部3名失聯人員遺體已被找到，保險公司內部安責險賠付金即刻啟動支付流程。從政府確認傷亡信息到理賠款到賬，僅用時6天，這亦是廣州市安全生產責任險開展以來的單筆最大賠款。本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

廣州地鐵塌陷事故300萬理賠款到賬

3，廣州地鐵三號線體育西路站2014年5月9號踩踏事件當時我在現場

有私人糾紛發生而已，從地鐵站一直打到上站臺上面，根本沒什么恐怖活動。沒必要別去人多的地方就沒事了。

坐9號線七里莊換77，特7，480，604，840，998等車，或者坐1號線到五顆松換913，967，運通115，740，689等車豐臺路口下往前走到體育中心。

廣州地鐵三號線體育西路站2014年5月9號踩踏事件當時我在現場

4，廣東省化工事故案例分析必須是廣東省的

廣東省某市030號油輪“7·15”爆炸一、事故概況及經過 1991年7月15日21時左右，靠泊于廣東省順德縣桂洲鎮龍涌口燃料化工廠簡易油碼頭的某市私營中東030號油輪發生爆炸，導致4人死亡、1人輕傷的重大事故。 7月7日，中東030油輪從廣州新造油庫充裝重油70噸，準備運往佛山交貨，因數量不夠，需加裝。7月10日030號油輪靠泊龍涌口燃料化工油碼頭待加油。7月15日4時至7時，從岸上化工廠充加250號燃料油約20噸，該部分油在岸上油池內經蒸汽加熱至50—60度后用泵輸送船上。至此該船總裝載量約90噸。岸上裝油作業完畢后，廠工作人員下班離開。7月15日21時許，中東030號油輪船尾靠泊的郁南11號木柴船聽聞短暫幾秒內發生兩次響聲，第一次響聲較細，第2次響聲巨大，并有火球飛起10米多高，落于江心，接著有物體落水聲響，油輪上有火光，該柴船頭中也有飛濺的熱油落下。為避免船上木柴著火，立即解纜離開。廠內人員及周圍群眾聽到巨響后，聞聲趕來，協助油輪上幸存者陸某滅火和搶救。當時陸某在船后專注鍋粥，中隔駕駛樓，對船前艙甲板發生的事不了解。夜深人靜前艙甲板上的4人全部失蹤事故發生前后沒有其他目擊者。事故發生后，救護人員當即動用多條船只打撈落水者，4名失蹤人的尸體于17日晚和18日早陸續在下游1公里多范圍內浮起，打撈上來，并確認這4名遇難者均是炸傷炸死后落水的。二、事故原因分析事故現場調查發現，爆炸部位在船前部油艙，甲板（鋼板厚4毫米）沿兩側與船體連接處焊縫撕裂，并被掀起后翻長度約10米。油艙中隔板呈波浪變形斜傾向江心側，支撐甲板的角鋼等被扭曲。甲板上下表面均被黑色油層覆蓋，不能找到新焊接點。船首有斷電纜一股，長約1．5米，前空艙和前油艙右弦上各找到焊條一支。岸上燃料化工廠鍋爐房的三相間刀開關上接有電纜（與船首斷電纜規格、外形相同）拖到油輪上。在岸上200多米范圍內搜索物有：焊鉗一把，焊工面罩一個，手電筒頭（玻璃已碎）一個，皮鞋一只，BP機碎帶一段，梅花表破碎零部件一批，分布很散。這些物品經化工廠承包者岑A證實，是其弟岑B死者之一身上之物。從事故現場情況和知情人處調查分析，這次事故起因是當事者岑B等人違反燃油儲運規定，違章在油輪上燒焊動火，焊接熱能和明火引爆油艙內的油蒸汽與空氣的混合物，造成爆炸死人慘劇。第一聲小炸是焊接直接引起的；首爆后產生的高溫高壓使艙內油品蒸發著火，加上殘余的油汽空氣混合物，使爆炸物濃度比第一次高得多，爆炸威力也大，響聲巨大、甲板掀起后翻及炸飛物主要由大爆炸造成。艙內油面至甲板底有40公分高度，形成存儲油汽、空氣混合物的空間。船道上翹，船腹平，空腔前大后小，故爆炸破壞靠船首方向嚴重。由新造油庫或燃料化工廠油池充入船上的油名義上是250號重油，但其閃點為83—92度，此規定值偏低很多（國標250號燃料油的閃點不低于130度），容易蒸發出油汽。加上當時氣溫高，太陽輻射熱強，岸上加油又升溫至50至60度，是生成相當數量油汽的條件。艙內空間存有油蒸汽、空氣混合物，這是爆炸的物質基礎。作為引爆能源的電焊則是事故的直接原因。油輪和油碼頭上都有禁止煙火的規定和標志，在輸油碼頭和油輪上動火，按規定應辦理一級動火手續，清除可燃物，進行氣體檢測，做好防范措施，然后才可進行。然而4名人員均非持證焊工，擅自在油船上焊接作業，是造成事故的主要原因。事故直接責任者已在事故中喪生，不再追究責任，但人們應從這起事故中吸取教訓，加強對私營個體船只的管理。

5，在建廣州第七熱力發電廠發生坍塌事故造成多少人死亡

3月25日上午8時許，位于廣州從化鰲頭潭口在建廣州第七熱力發電廠發生作業平臺坍塌事故，經全力組織施救，事故目前已造成9人死亡、2人受傷。具體如下：涉事相關人員已控制。目前事故原因正在進一步調查中。另據市應急辦通報：8時50分接報并經核實，今日8時4分，從化區鰲頭鎮潭口村第七熱力發電廠施工項目發生腳手架坍塌事故，初步核實造成9人死亡，2人受傷（傷情待核）。市公安、安全生產、應急、衛生計生、城管、宣傳等部門和從化區政府正聯動處置，全力開展傷者治療、事故原因調查及輿情應對等處置工作。

6，廣州關于生產安全的法律

【廣州市的】《廣州市露天采石場安全生產管理辦法》《廣州市安全生產條例》《廣州市公交行業安全生產事故責任追究制度》詳見http://www.law-lib.com/law/lawml.asp 【全國的】《中華人民共和國安全生產法》詳見 http://www.law-lib.com/law/law_view.asp?id=40310 【廣州通報兩起較大安全事故 11名公務人員被處分】廣州市政府新聞辦昨天舉行新聞發布會，廣州市安監局局長梁醒蝦向媒體公布2008年上半年廣州市安全生產情況。據悉，今年上半年廣州共發生各類安全生產事故3128起，死亡665人，上半年安全事故同比下降逾兩成。梁醒蝦在接受本報記者專訪時透露，廣州目前已考慮到汶川地震帶來的影響，將對廣州市一些樓齡較長的樓房和民房，進行檢查和后續安排。此外，上半年引人關注的廣州兩起較大事故——白云區“3·11”坍塌事故、黃埔區“3·13”爆炸事故處理結果昨天也首次公開，廣州市監察局副局長余向陽表示，與事故關聯的多位公務人員受到處分，包括廣州市政府辦公廳行政處有關負責人，白云區永平街城管中隊負責人等都在其中。黃埔區死亡人數超控制指標據梁醒蝦介紹，全市2008年上半年共監督、監察各類生產經營單位119693個，其中發出整改指令書8691份，實施經濟處罰罰款984.83萬元。據安監局統計，2008年上半年，全市共發生各類安全生產事故3128起、死亡665人、直接經濟損失4394萬元，與去年同期相比，事故起數、死亡人數分別下降21.8%、15.5%，發生死亡3人以上的較大安全事故9起，死亡37人，事故起數同比下降10%，死亡人數同比上升19.4%。不過，梁醒蝦也表示，上半年工礦商貿行業生產安全事故死亡人數超過進度指標(50%)的區域有:黃埔區死亡9人，占全年控制指標的100%。梁醒蝦還表示，由于考慮到四川汶川大地震帶來的影響，廣州目前正在加緊研究對策，一些上世紀六七十年代的樓房和民房需要加強安全措施，部分建筑材料不夠安全，現在準備組織有關部門進行監察，設置監察點。廣州市監察局副局長余向陽同時發布了有關“3·11”、“3·13”事故公務人員責任追究情況。11名公務人員受處分，其中3位責任人已經明確處分，其他有待刑事追究后再處分。 “3·11”白云區4S店工地坍塌事故永平街城管中隊4人被處分事故回顧：3月11日18時30分，位于白云區白云大道北1365號的長和汽車銷售店工地，屬于違法建設的第三層電梯間在進行混凝土澆注作業時，樓面發生坍塌，站在上面作業的6名工人隨樓面一起墜落電梯井一樓，垂直高度為19.5米，造成4人死亡，1人重傷，1人輕傷。主要責任公司被罰48萬處理結果：“3·11”事故調查組查實，施工單位東莞創華公司是超資質承接工程項目，并且未領取建筑企業安全生產許可證，屬違法從事建筑施工活動，該公司對臨時聘請的施工人員在上崗沒進行安全生產教育，對“3·11”安全事故的發生負有主要責任。事故調查組建議由白云區建設行政主管部門及安全生產監管局各對其依法處以48萬元的罰款。出事銷售店的實際建設單位長和公司，在明知該銷售店屬臨時建筑且不得超過兩層的情況下，違法建設第二層和第三層，是違法建設。事故調查組建議有關部門責令拆除違法建筑，并依法對其處以48萬元的罰款。屬于違法施工的廣州盛燁建設有限公司，建議對其處以48萬元的罰款，并按工程總額的14%處以罰款。調查組認定創華公司法人代表葉勝超等5人對“3·11”事故的發生負有主要領導責任或直接管理責任，其行為涉嫌構成重大責任事故罪，建議由公安、司法機關依法追究刑事責任。城管中隊中隊長被處分監察局方面的意見是，區城管大隊永平街中隊未采取措施制止違法建設，監管不力，對事故負有直接監管責任。監察局據此向白云區政府發出《監察建議書》，對負有責任的白云區永平街城管中隊中隊長羅慕森、教導員王仁桃、永泰組組長王明敬、隊員張德軍提出處分建議，給予張德軍行政記過處分，另外3名責任人因檢察機關正對其進行刑事責任追究，待司法機關處理后再給予相應的黨紀政紀處分。 “3·13”黃埔區爆炸事故有16人被追究刑事責任事故回顧：3月13日15時30分左右，在黃埔區荔聯街廣深公路南崗涌路段南崗洗車場，一輛大卡車將摩擦類玩具煙花爆竹轉卸時發生爆炸并引起火災。爆炸將附近商鋪、住宅樓引燃，爆炸的氣浪沖擊周邊的住宅樓、商鋪及東聯小學，震碎建筑物的玻璃，造成8人死亡，36人受傷，其中2人重傷，造成直接經濟損失1641.8萬元。處理結果：事故調查組對“3·13”較大生產安全事故有關責任單位、責任人給予了處理。其中追究刑事責任的有16人，發出監察建議書2份。責任公司被罰款或吊銷營業執照經調查核實，湖南省瀏陽市威隆煙花爆竹貿易公司、深圳普渡國際貨運代理公司等企業對本起事故的發生負有主要責任，已由企業所在地工商行政管理部門依法分別給予取締及依法吊銷營業執照等處理。湖南省瀏陽市平波煙花鞭炮廠、江西省萍鄉市神州汽車貿易公司集裝和運輸分公司、廣州經濟開發區海烽運輸服務部、湖南省永州市聯運有限公司等企業對本起事故的發生負有重要責任或管理責任，已由有關部門給予行政罰款或吊銷安全生產許可證處理。監察局表示，相關事故的地點是在市政府辦公廳屬下的廣州市機關服務經濟實業有限公司管理內，調查中發現，2007年9月23日，在上述同一地點發生過“9·23”火災事故，造成了巨大經濟損失。經查實市機關服務公司對兩起事故的發生負有管理責任。同時，市政府辦公廳作為市機關服務公司的主管部門，監督管理不力，對爆炸事故負有監管責任。對負有責任的市政府辦公廳行政處處長李世通行政記過同時，黃埔區作為兩起事故所在地政府，對事故發生地段存在監管不力、防范措施不到位的問題。區安監局駐荔聯街的安全生產監督員和荔聯街派出所社區民警，負有監管責任。監察局據此向市政府辦公廳和黃埔區政府發出《監察建議書》，對負有責任的市政府辦公廳行政處處長李世通，市機關服務公司總經理賴慶萬，副總經理陳漢全、傅康喜，安全主任譚棟良，黃埔區荔聯街派出所民警賀曉弟，黃埔區安監局安監員溫向陽共7名責任人提出處分建議，其中，給予李世通行政記過處分、賀曉弟行政警告處分；檢察機關正對另外5名責任人進行刑事責任追究,待司法機關處理后再給予相應的黨紀政紀處分。【廣州市建委通報近期數起建設工程施工安全生產事故】一、5月3日，廣州市人和鎮境內一市政工程在進行物理鉆探時，將白云國際機場110kv高壓人白線損壞，導致短路故障，造成白云國際機場110kv高壓供電線路斷電，事故未造成人員傷亡。二、5月7日，廣州市荔灣區逢源路某住宅樓工程塔吊施工作業時，吊臂連接件斷裂，導致吊臂傾倒，危急周邊民居，造成危險區12戶居民疏散，事故未造成人員傷亡。三、5月7日，增城市沙埔鎮一違法違規私建廠房工程，在7層屋面外飄臺混凝土澆注過程中，飄臺斷裂坍塌，兩名施工人員隨之墜落，造成2人死亡。四、5月8日，廣州市番禺區化龍鎮境內的珠江黃埔大橋工程（省屬交通工程）施工現場，7名工人在離江面70米高橋面掛籃上作業時，掛籃突然垮塌墜落，4人落水，造成1人死亡，1人受傷，2人失蹤。五、5月6日，深圳市龍崗區一舊廠房在拆除過程中發生坍塌事故，7名工人被掩埋，經全力救援，被困人員全部救出，2人因傷勢過重死亡，1人重傷，4人受傷。六、5月7日，東莞市中堂鎮一倒閉木材廠內，7名工人在拆除一棟辦公樓二樓陽臺時，陽臺突然部分坍塌墜落，7人隨之墜落，導致2人死亡，3人重傷，2人受傷。

7，廣州一研究生電梯墜亡事件再次令大家人心惶惶如果遇到電梯突然

當電梯行駛時突然發生失控現象，例如突然產生明顯的超速運行，轎廂自動運行等。此時，在轎廂內的人員必須保持鎮靜，決不允許扒開轎門往外跑。當出現超速運行的現象后，電梯有關的安全裝置會起作用，迫使轎廂迅速停止運行。此時，電梯司機必須告訴乘客趕緊將腳跟提起來，用腳尖支持全身重量，下蹲，用手扶住轎廂，防止因轎廂沖頂或撞底而發生傷亡事故。若轎廂內裝有各種貨物時，應扶好貨物避免倒后傷人。

首先，立刻把每一層樓的按鍵都按下。應急電源啟動后，電梯可馬上停止下落。其次，你應將整個背部和頭部緊貼梯箱內壁，利用箱壁來保護你的脊椎。更為重要的是，你同時要使膝蓋呈彎曲姿勢，因韌帶富有彈性，膝蓋彎曲可減少電梯下墜時對人體造成的傷害。

你好！第一、不論有幾層樓)趕快把每一層樓的按鍵都按下。第二、如果電梯內有手把，請一只手緊握手把。第三、整個背部跟頭部緊貼電梯內墻，呈一直線。第四、膝蓋呈彎曲姿勢。說明：因為電梯下墜時，你不會知道它會何時著地，且墜落時很可能會全身骨折而死

8，廣州住建委是怎么回應塔吊倒塌事故的

廣州住建委回應塔吊倒塌事故：所有在建項目立即停工記者23日從廣州市住建委官網獲悉，《廣州市住房和城鄉建設委員會關于吸取海珠“7·22”事故教訓立即開展全市建設施工安全生產專項檢查的緊急通知》（以下簡稱“《緊急通知》”）公布。廣州市住建委以海珠“7·22”事故為教訓，決定在全市立即開展建設施工安全生產專項檢查。其中，《緊急通知》提出，廣州所有在建項目立即停工。根據《緊急通知》，廣州所有在建項目停工后，將由建設、施工（含分包)、監理單位組織自查，由三方單位安全責任人簽字確認符合安全生產條件后方可復工，并報所監管建設工程安全監督機構備案。而起重設備、深基坑、人工挖孔樁、高空作業平臺、地下工程、腳手架等危險性較大的分部分項工程，將成為專項檢查重點。《緊急通知》還明確，各級建設行政主管部門要建立“政府安全員+業主安全員”制度。具體來說，廣州所有建設項目都要確定一名政府人員作為安全員，同項目業主的安全員一起，每天組織工地巡查，在“安全員群”里報告每日巡查結果，重大隱患要書面報告所轄安全監督機構。此外，《緊急通知》要求，各級建設行政主管部門及其工程安全監督機構要按照把隱患作為事故進行檢查、整改。檢查中發現安全隱患、不具備安全生產條件的工程，將被給予責任單位通報、誠信扣分等處分，情節嚴重的，將依法進行行政處罰。

9，廣州325事故直接原因

3月25日8點，位于從化區鰲頭鎮潭口村在建廣州第七熱力發電廠項目發生一起高處作業平臺坍塌事故，造成9人死亡、2人受傷。據當地媒體此前報道，廣州市第七資源熱力電廠位于從化區鰲頭鎮潭口村南側，占地面積約16970.37平方米，主要處理從化行政區域內的生活垃圾，可日處理生活垃圾1000噸，餐廚垃圾100噸。據公開資料，第七資源熱力電廠于2016年12月底點火。其從開工到點火烘爐，歷時僅一年左右。據從化區委宣傳部25日下午最新發布的通報顯示，發生坍塌的是第七熱力發電廠垃圾儲坑鋼結構屋面板下正在鋪設的施工平臺。經初步核查，事故原因是由于40米高的作業平臺失穩造成坍塌。另有事發現場工人稱，9名遇難者都來自同一宿舍，事發時戴安全帽但未來得及系安全繩，李熾彬就此表示，事故目前正在進一步調查當中。事故發生后，廣州市、從化區領導立即趕赴現場組織救援及善后處置工作。經全力組織施救，事故目前已造成9人死亡、2人受傷。住房城鄉建設部27日在廣州市從化區召開情況通報會，通報廣州“3·25”高處作業平臺坍塌事故有關情況，要求深刻吸取事故教訓，嚴厲打擊違法違規行為，依法依規嚴肅查處事故責任人。截止至27日，所有涉案人員已經被逮捕歸案。住房城鄉建設部已對該起事故查處工作進行掛牌督辦。廣東省住房城鄉建設廳已于3月25日下發緊急通知，立即在全省全面開展建筑施工安全隱患大排查，嚴厲打擊安全生產違法違規行為。廣州市政府25日下午召開了安全生產工作會議，部署開展全市安全生產大排查。從化區政府要求所有在建工程全部停工檢查，發現隱患立即整改，堅決杜絕類似事故發生。

3月27日，住房城鄉建設部在廣東省廣州市主持召開情況通報會，通報廣州“3.25”高處作業平臺坍塌事故有關情況。經初步調查分析，施工單位未編制高處作業平臺專項方案，作業平臺結構不合理，整體穩定性差，施工過程中局部荷載過大引起平臺失穩坍塌。該項目同時還存在建設單位履約管理不到位，施工單位以包代管，監理單位對安全隱患督促整改不力等問題。具體情況：事故項目從化固體廢棄物綜合處理中心（廣州市第七資源熱力電廠），建筑面積29928平方米，主要采用鋼筋混凝土及鋼屋面結構。該項目建設單位為廣州環投從化環保能源有限公司，勘察單位為深圳地質建設工程公司，設計單位為廣東省建筑設計研究院，施工總承包單位為廣州市政集團有限公司，鋼結構分包單位為廣東電白建設集團有限公司，監理單位為廣州市市政工程監理有限公司。住房城鄉建設部已對該起事故查處工作進行掛牌督辦。廣東省住房城鄉建設廳已于3月25日下發緊急通知，立即在全省全面開展建筑施工安全隱患大排查，嚴厲打擊安全生產違法違規行為。3月25日下午，廣州市政府召開了安全生產工作會議，部署開展全市安全生產大排查。從化區政府要求所有在建工程全部停工檢查，發現隱患立即整改，堅決杜絕類似事故發生。

10，求在學校中發生的安全事故

1. 2009年3月25日晚，四川省巴中市通江縣廣納鎮小學四年級至六年級寄宿制學生晚自習結束后，在下樓梯時發生擁擠踩踏事故，造成8名學生死亡，45名學生受傷。2008年11月16日上午，新疆生產建設兵團農一師第二中學附屬小學學生在下樓參加升國旗儀式時，發生擁擠踩踏事故，造成1名學生死亡，12名學生受傷； 11月7日凌晨，重慶市奉節縣一無牌無證客貨兩用車在私自運送27名學生返校途中發生重大交通事故，車輛翻墜下高坡，造成奉節縣吐祥中學、龍泉中學共5名學生死亡，3名重傷。

很高興能回答您的問題：某日，某大學發生電梯事故：于中午11點左右發生電梯安全事故。源于一個超載的電梯橋箱直接從5樓掉到3樓！！！一大群女生在哭，一個男生滿身都是血，被抬往120車上。為了自身安全，請大家以后盡量少去擠坐電梯！！！好了，一般學校的電梯事故不太多見了，小區單位商場發生的倒是比較多。可以舉幾例：西安 7月10日中午12時許，西安市太華南路八府莊園小區一部正在運行的電梯突然發生故障，懸在半空動彈不得，困在電梯里面的13個人經歷了驚心動魄的三個小時。南京 7月7日晚上7時20分左右，南京地鐵二號線漢中門站升降電梯出現故障，將4名乘客困達半小時之久。出事品牌電梯為奧的斯。重慶 7月6日，重慶一對母女就經歷了這可怕的一幕，她們乘坐的電梯突然從17樓躥上了34樓，轎廂卡在樓頂不動，造成該對母女盆骨和腿骨骨折，無法站起按報警按鈕。用時有時無的手機微弱信號發短信給親人報警，救援人員趕來，在墻壁上鑿洞，才將受困3個多小時的這對母女救出。我認為除非學校樓層很高，否則不需要設電梯，原因如下：樓層不高設立電梯會增多安全事故發生的可能性，不設立電梯還可以讓學生爬樓梯鍛煉身體，如今學生們壓力太大，也缺少鍛煉。如果真的必須要設立電梯，那么真的要注重安全事故。要時常檢查電梯安全質量，并要溫馨提示學生們不要太過于擁擠，電梯能夠承載多少人就承載多少人，絕對不可超載。在樓梯內設置溫馨提示牌。提醒學生們不要在電梯內追逐打鬧，以免造成危險。如果覺得可以的話，別忘了采納哦~o(∩_∩)o~ 如果還有什么疑問，可以繼續詢問，我會熱心忙你解答疑難~

我實在是找不到圖片你就湊合著看看這個吧2009年3月25日晚，四川省巴中市通江縣廣納鎮小學四年級至六年級寄宿制學生晚自習結束后，在下樓梯時發生擁擠踩踏事故，造成8名學生死亡，45名學生受傷。2008年11月16日上午，新疆生產建設兵團農一師第二中學附屬小學學生在下樓參加升國旗儀式時，發生擁擠踩踏事故，造成1名學生死亡，12名學生受傷； 11月7日凌晨，重慶市奉節縣一無牌無證客貨兩用車在私自運送27名學生返校途中發生重大交通事故，車輛翻墜下高坡，造成奉節縣吐祥中學、龍泉中學共5名學生死亡，3名重傷。2009年1月14日6時許，山西長治黎城縣白龍汽車運輸公司駕駛人李孝波，駕駛晉D13513號大貨車，行至沁源縣境內222省道118公里加206米處，因疲勞駕駛導致車輛失控，沖入正在公路上出早操的沁源二中學生隊伍中，造成21人死亡，其中學生20人、教師1人，18人受傷。 2008年12月16日，廣東恩平市沙湖鎮一所小學部分學生在學校吃早餐后出現腹痛、嘔吐等癥狀，至當日中午先后有70人住院接受治療觀察，院方表示其中有19人出現中毒癥狀，另外數十人主要基于心理影響要求住院。 2008年11月14日早6時左右，山西省沁源縣境內發生交通事故。據沁源縣交警大隊介紹，至少已有21人死亡，18人受傷。其中多數為學生和教師。沁源縣交警大隊辦公室主任南新燕介紹，事故發生在沁源縣一段鄉村公路。一輛大貨車撞向路邊的師生導致事故。

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2014年廣州安全生產事故，廣東省道路交通安全條例第六十六條未取得機動車駕駛證駕駛車

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1，廣東省道路交通安全條例第六十六條未取得機動車駕駛證駕駛車

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2014年廣州安全生產事故，廣東省道路交通安全條例第六十六條 未取得機動車駕駛證駕駛車

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1，廣東省道路交通安全條例第六十六條 未取得機動車駕駛證駕駛車

2，廣州地鐵塌陷事故300萬理賠款到賬

3，廣州地鐵三號線體育西路站2014年5月9號踩踏事件當時我在現場

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7，廣州一研究生電梯墜亡事件再次令大家人心惶惶如果遇到電梯突然

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